苏州轨道交通7号线

苏州轨道交通7号线
苏州轨道交通7号线
	7号线位中央公园站附近的工地
概览
运营范围	江苏省苏州市
服务类型	城市轨道交通
所属系统	苏州轨道交通
目前状况	运营中
系统代号	7
技术数据
线路结构	地下
线路长度	49.0km
最高速度	80km/h
车站数目	38（28运营中）
轨距	标准轨距(1435mm)
电气化方式	接触网供电 DC1500V
闭塞方式	移动闭塞
信号系统	卡斯柯信号有限公司制; Urbalis 888 CBTC
车辆基地	天鹅荡车辆段; 莫阳停车场
使用车型	中车南京浦镇车辆有限公司制; PM259型（由PM101型、PM102型与PM116型改装）; PM227型（已搁置）
列车编组	B型车6节编组
运营信息
运营者	苏州市轨道交通集团有限公司运营二分公司
线路图
	图例
	查; 论; 编;

苏州轨道交通7号线是中国江苏省苏州一条运营中的轨道交通线路。线路规划从相城区春秋路站至吴中区旺山路站。其中红庄站至木里站作为苏州轨道交通4号线的支线已于2017年4月15日开通运营，该段线路全长11.1公里，设7个站，并设天鹅荡停车场一处。^[1]7号线常楼站至红庄站区间于2024年12月1日开始初期运营^[2]，标志色为浅紫色。

线路

根据《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）》，7号线全线长49.0千米；共设置38座车站，全部为地下车站；采用GoA3级别6节编组B型列车。^[3]

线路起于相城区的春秋路站，途径相城区、工业园区、吴中区，贯穿黄埭核心区、高铁苏州北站、高铁新城、相城区核心区、苏州工业园区湖西核心区、吴中区中心、越溪、吴中太湖新城，止于吴中区的旺山路站，呈南北走向。

7号线一期工程以4号线支线名义建设，线路自红庄站向西引出，经吴中大道，塔韵路，穿越绕城高速，终点为东太湖路木里站。主要串接石湖地区，国际教育园，越溪等地。全程长10.74公里，设站7座。

4号线支线已于2024年10月10日接入7号线的运行系统^[4]，并与2024年12月1日随全线更名为7号线一同运营。

2018年8月14日，国家发改委批复《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）》，同意建设7号线。^[3]
2019年12月25日，苏州轨道交通7号线开工建设。^[5]
2020年3月18日，苏州轨道交通7号线首批标段开始临建施工。6月10日，金家桥南站首幅地下连续墙开始成槽施工，全线首座车站实质性动工。^[6]
2022年2月7日，中华人民共和国国家发展和改革委员会正式对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划调整（2021-2026年）》作出批复，同意建设苏州轨道交通7号线北延段工程。^[7]
2023年9月27日，苏州轨道交通4号线支线（红庄站至木里站）拆解接入苏州轨道交通7号线部分的机电系统改造施工工作完成。12月28日，苏州轨道交通7号线完成首通段专用通信传输系统联调。^[8]
2024年11月22日至24日，7号线常楼至枫津路段开展免费试乘活动^[9]。
2024年11月29日，苏州市决定12月1日上午10时开通7号线常楼-木里段，同时确定白荡南站暂缓开通，雪南至莫阳段则计划于高铁苏州北站改扩建工程同步建成后投入运营^[2]。