米兰第二区
| 米兰第二区 | |
|---|---|
 米兰第二区的位置 | |
| 坐标：45°30′N 9°13′E / 45.5°N 9.22°E | |
| 国家 |  意大利 |
| 大区 | 伦巴第 |
| 省 | 米兰省 |
| 市 | 米兰 |
| 面积 | |
| • 总计 | 12.58 平方公里（4.86 平方英里） |
| 人口（2006） | |
| • 总计 | 163,932人 |
| • 密度 | 13,031人/平方公里（33,750人/平方英里） |
| 时区 | CET（UTC+1） |
| • 夏时制 | CEST（UTC+2） |
米兰第二区（意大利语: Zona 2 di Milano）是意大利米兰的九个区之一[1]，从市中心延伸到东北部边缘。
概述
[编辑]米兰第二区的历史发展，深受从米兰到附近的蒙扎等居民点，以及通往威尼斯等意大利东北部城市的交通路线的影响。
Naviglio Martesana运河贯穿第二区，是米兰地区一个突出的交通方式；在19世纪和20世纪之间，这个角色被铁路系统取得。米兰最重要的火车站米兰中央车站，意大利最重要的铁路节点之一，位于第二区的同名街区。
在20世纪初，由于铁路系统的发展，米兰东北部迅速由乡村区域转变为市郊工业区，同时经历了人口的急剧增加。在20世纪中叶，随着市中心的扩大，工厂逐渐被拆除，第二区变为住宅区。 近来，该区深受高度集中的非欧洲移民的影响，发展了独特的多种族街区。
第二区的复杂历史形成了一些不同的景观，其中包括形成强烈对比的元素，现代摩天大楼与老式的米兰街区，运河岸边的豪华别墅，农场、废弃的工厂遗迹现代高收入住宅区交错分布。
细分
[编辑]第二区可细分为下列小区：阿德里亚诺（Adriano）、Crescenzago、戈尔拉（Gorla）、希腊（Greco）、洛雷托、Maggiolina、Mandello、米拉贝洛（Mirabello）、塞维索桥（Ponte Seveso）、新门（Porta Nuova）、Precotto、米兰中央车站、Turro和记者村（Villaggio dei Giornalisti）。
直到20世纪的第一个十年，这些小区许多仍是独立的市镇，此后才被并入米兰。
名胜
[编辑]参考
[编辑]- （意大利文） Zone 2 of Milan (municipal website) （页面存档备份，存于互联网档案馆）