昭和町线
| 昭和町线 | |||
|---|---|---|---|
 通过昭和町线铁路道口的列车 | |||
| 日语原名 | 昭和町線 | ||
| 假名 | しょうわまちせん | ||
| 罗马字 | Syōwamachi sen | ||
| 概览 | |||
| 运营范围 |  日本爱知县 | ||
| 起点站 | 东港站 | ||
| 终点站 | 昭和町站 | ||
| 技术数据 | |||
| 线路长度 | 1.1公里 | ||
| 正线数目 | 单线 | ||
| 车站数目 | 2个 | ||
| 轨距 | 1,067毫米 | ||
| 电气化方式 | 全线非电气化 | ||
| 运营信息 | |||
| 开通运营 | 1965年8月20日 | ||
| 拥有者 | 名古屋临海铁道 | ||
| 运营者 | 名古屋临海铁道 | ||
| |||
昭和町线（日语：昭和町線／しょうわまちせん Syōwamachi sen */?）是连接爱知县名古屋市南区东港站和港区昭和町站的货物铁路线，属于名古屋临海铁道。本线沿东亚合成名古屋工厂外围铺设，目前为休止状态。[1]
路线数据
[编辑]历史
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1960年代以前名古屋港东侧的货物依靠名古屋铁道筑港线和常滑线发送。本线前身便是筑港线的侧线，连接名古屋港东侧的昭和码头，由爱知县持有，委托名古屋铁道运营。由于1950年代常滑线客运量和名古屋港的货运量均大幅增加，名铁希望分离货物发送。1960年国铁、名铁、名古屋港决定共同出资成立名古屋临海铁道，并新建货运线路，负责名古屋港东侧的货物运输。[2][3][4]
1965年1月23日名古屋临海铁道成立，8月20日开通东港线，筑港线的各条侧线转让给名古屋临海铁道公司。[5][6]并将原本由名电筑港站通往昭和町站的侧线引入东港站，成为东港 - 昭和町的昭和町线，作为化工品发送的线路。2009年3月改点之后没有定期列车，2015年名古屋临海铁道宣布该线休止。[1]
运行形态
[编辑]2009年3月改点以前，每日设有2班定期化学药品列车，发送氢氧化钠至三洋化成工业的工厂。改点之后改为公路运输至三洋化成工业。开往川崎货物站的化学药品列车改由名古屋南货物始发。[7]
车站列表
[编辑]| 站名 | 站间里程（公里） | 营业里程（公里） | 连接路线 | 地点 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | |||||
| 东港 | 東港 | Tōkō | 0.0 | 0.0 | 东港线 南港线 汐见町线 东筑线 |
名古屋市 | 南区 |
| 昭和町站 | 昭和町 | Syōwamachi | 1.1 | 1.1 | 港区 | ||
参考资料
[编辑]网站
[编辑]- ^ 1.0 1.1 平成28年度铁道要覧
- ^ -会社紹介- 名古屋臨海鉄道株式会社. www.meirintetu.co.jp. [2022-07-02]. （原始内容存档于2022-05-18） （日语）.
- ^ 名古屋臨海鉄道（歩鉄の達人）. www.hotetu.net. [2022-07-04]. （原始内容存档于2021-06-21）.
- ^ 廃線探索 名古屋臨海鉄道昭和町線（歩鉄の達人）. www.hotetu.net. [2022-07-04]. （原始内容存档于2020-09-20）.
- ^ 名鉄の電気機関車｢デキ｣写真展(平成27年 秋季特別展). 名古屋铁道. [2018-08-23]. （原始内容存档于2016-05-08）.
- ^ 名古屋市都市計画情報提供サービス 都市計画基本図情報 S30-S33 基本図. [2018-08-23].
- ^ 名古屋臨海鉄道昭和町線 苛性ソーダ・苛性カリの輸送が終了. 铁道ファン・railf.jp. 2009-03-14 [2022-07-04]. （原始内容存档于2022-04-13） （日语）.
书籍
[编辑]- 名古屋临海铁道（编）. 会社便覧. 名古屋临海铁道. 1969.
- 名古屋临海铁道（编）. 十五年のあゆみ. 名古屋临海铁道. 1981.
- 名古屋临海铁道（编）. 名古屋臨海鉄道二十五年史. 名古屋临海铁道. 1990.
- 岩堀春夫. 名古屋臨海鉄道. ないねん出版. 2003. ISBN 4931374417.