奥飛驒温泉口站
奥飞驒温泉口 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日语名称 | |||||||||||
奥飛騨温泉口 – おくひだおんせんぐち – OKUHIDA-ONSENGUCHI | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本岐阜县飞驒市神冈町东云1327番2号 | ||||||||||
地理坐标 | 36°19′9.63″N 137°18′24.91″E / 36.3193417°N 137.3069194°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | カオ(神冈站时代) | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1966年(昭和41年)10月6日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 2006年(平成18年)12月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
|
奥飛驒温泉口站(日语:奥飛騨温泉口駅/おくひだおんせんぐちえき Okuhida-Onsenguchi eki */?)是位于岐阜县飞驒市神冈町东云,神冈铁道的神冈线车站(废站)。
现时,此站遗址设有观光用的路轨脚踏车体验活动(后述)。
历史
[编辑]- 1966年(昭和41年)10月6日 - 日本国有铁道(国铁)神冈线神冈站启用[1]。当时可处理旅客和货物[1]。
- 1981年(昭和56年)11月20日 - 结束处于货物[1]。
- 1984年(昭和59年)
- 2002年(平成14年)12月16日 - 第二代车站大楼落成[2]。神冈铁道总部迁移至此站[2],开设旅行中心。
- 2006年(平成18年)12月1日 - 车站废除。
车站构造
[编辑]截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台和留置线。此站设有夜间停泊,列车会折返至神冈矿山前站。曾经此站设有1面2线的岛式站台。在末期只使用单边站台。此站是无人车站,车站大楼内设有1台自动售票机。神冈铁道内,此站与神冈矿山前站是唯二可于站内购入车票的车站。
在神冈铁道接管后,于2002年建成第二代车站大楼,为一座木制一层高建筑物。大楼内设有候车室和神冈铁道总部,也设有同公司经营的旅行中心。旅行中心在末期被关闭。第一代车站大楼(混凝土平房建筑物)位于站台旁边并且还存在,该处变成了咖啡店“明太郎”(日语:あすなろ)。厕所位于旧车站大楼旁。
站台设有布袋的木像。
车站周边
[编辑]车站位于旧阿曾布村中心。高原川位于西边,河流对面岸和车站西边设有许多住宅。
站前设有巴士线路驶入,这些线路可前往奥飞驒温泉乡(平汤温泉等)。但是,此站不能够作为奥飞驒的玄关口,这是由于车站位于神冈町中心外围,加上JR东海高山本线高山站也设有另一条线路前往奥飞驒地区。
此站至神冈大桥站之间设有一条人行道,与路轨并行。
站前广场设有一个牵引货运列车专用的KMDE101(前国铁DE10)作静态保存,后来在2007年2月拆毁。
在国铁时代,此站里程起点的营业里程为20.3公里。而神冈铁道时代,里程缩短至19.9公里,这是由于第二代车站大楼位于第一代车站大南南边400米处。柴油机车存放在第一代车站大楼附近。中途设有铁路道口。此线路曾经计划继续延伸至平汤(信富线),当中部分路段被用作神冈陶瓷的专用线。[3]
现况
[编辑]在4月至11月之间除了星期三,此站至神冈矿山前站之间设有观光用的路轨脚踏车“路轨爬山脚踏车”之体验活动。在2017年4月起,作为推广飞驒市的“Lost・Line・Park构想”,展出了废线前行走的KM-100形KM-101“奥飞驒1号”[4]。
相邻车站
[编辑]- 神冈铁道
- 神冈线
- 神冈大桥-奥飞驒温泉口
注脚
[编辑]相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 国土地理院地图参阅服务 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 奥飛驒温泉口站周边1/25000地形图 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- “路轨爬山脚踏车”官方网站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)