土佐入野站
土佐入野站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 土佐入野站入口（2018年2月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 土佐入野 – とさいりの – Tosa-irino | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 高知县幡多郡黑潮町入野 | ||||
| 地理坐标 | 33°1′25.50″N 133°0′41.62″E / 33.0237500°N 133.0115611°E | ||||
| 拥有者 | 土佐黑潮铁道 | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | イリ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1970年10月1日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日133人次 2022 | ||||
| 服务 | |||||
■中村线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站 | |||||
土佐入野站（日语：土佐入野駅／とさいりのえき Tosa-irino eki */?）是一位于日本高知县幡多郡黑潮町入野、隶属于土佐黑潮铁道（日语：土佐くろしお鉄道）的铁路车站。车站编号为TK37。站牌上标示著“浪漫和传奇的入野松原”[1]。
本站位处入野地区的中心区域．亦是黑潮町的政治政济中心区域，附近有海滨休憩场所、美术馆及土佐西南大规模公园大方区域及高等学校。因此本站的使用人数为黑潮町内所有车站中最多的。主要乘客为学生及旅游人士。
车站结构
[编辑]站舍为木制单层小屋，富有欧陆式小屋风格[3]。
撇除两边终点站外，本站和土佐佐贺站是中村线内能拥有站舍的车站，本站同时也是唯一站内仍有商业店铺营业的车站，候车室成为旁边咖啡小卖店的雅座。不过，本站自2004年已经不再派驻站员，而小卖店亦不发售车票，乘客须预先购票或在车上买票。
月台配置
[编辑]只设有侧式月台1个，有效长度为5辆。站舍位于月台靠西大方站方向，上行特急列车乘客须步行至较前位置（向浮鞭站）方向才能登车。上行列车为左侧开门，下行列车侧为右侧开门。
站舍对出的月台部分有较长的有盖通道，这比其他车站相对为佳。
| 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|
| ■ 中村线 | （下行） | 中村、宿毛方向 |
| （上行） | 洼川、高知、冈山方向 |
历史
[编辑]- 1970年10月1日：随日本国有铁道中村线通车开业。
- 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
- 1988年4月1日：随中村线转交由土佐黑潮铁道管理及营运。
- 2004年4月1日：无人化。
使用状况
[编辑]根据国土交通省“国土数值情报”，以下为1日平均上下车人次：
| 年度 | 1日平均 乘降人次[4] | |
|---|---|---|
| 2011 | 262 | |
| 2012 | 242 | |
| 2013 | 247 | |
| 2014 | 236 | |
| 2015 | 226 | |
| 2016 | 208 | |
| 2017 | 188 | |
| 2018 | 159 | |
| 2019 | 157 | |
| 2020 | 143 | |
| 2021 | 126 | |
| 2022 | 133 | |
相邻车站
[编辑]- 土佐黑潮铁道
- ■中村线
