铃鹿市站
铃鹿市* | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站大楼 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 鈴鹿市 – すずかし – Suzukashi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重县铃鹿市神户一丁目1番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°53′26.3″N 136°34′56.57″E / 34.890639°N 136.5823806°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | スシ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1925年（大正14年）12月20日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日2,005人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
简易委托车站 * 在1963年前，此站曾名为伊势神户站。 | |||||||||||
铃鹿市站（日语：鈴鹿市駅／すずかしえき Suzukashi eki */?）是位于三重县铃鹿市神户一丁目1番1号，近畿日本铁道的铃鹿线车站。车站编号为L31。
铃鹿市区分散在不同角落，而由于近铁线车站邻近市政厅，因此才使用该市作为车站名称。
历史
[编辑]- 1925年（大正14年）12月20日 - 伊势铁道神户支线开通，伊势神户站（日语：伊勢神戸駅／いせかんべえき）启用[1]。
- 1926年（昭和2年）9月11日 - 公司名称改变，成为伊势电气铁道车站[1]。
- 1936年（昭和12年）9月15日 - 公司合并，成为参宫急行电铁车站[1]。神户支线改名为伊势神户线。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立[1]。伊势神户线改名为神户线。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站[1]。
- 1963年（昭和38年）4月8日 - 线路延长至平田町，同日神户线改名为铃鹿线[2]，车站改名为铃鹿市站[2]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[3]。
- 2015年（平成27年）7月1日 - 车站大楼内的“FamilyMart近铁铃鹿市站店”开业，商店同时处理车站部分业务[4]。同时，检票口内的厕所撤走和开始设置自动闸机等各工程动工。
车站构造
[编辑]此站是地面车站，设有2面2线的相对式站台。站台可容纳3卡车厢。车站大楼位于2号站台侧。两站台靠近平田町一方设有站内平交道连接。2号站台上设有候车室。检票口内没有厕所，于站内的FamilyMart设有厕所（但是，只限于早上6时至晚上10时30分的营业时间内才可使用）。
此站是由白子站管理的有人车站（委托FamilyMart的简易委托车站）。此站设有可支援PiTaPa、ICOCA的自动闸机和自动补票机（支援回数票卡和IC卡增值服务）。
站台
[编辑]| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  铃鹿线
|
上行 | 伊势若松方向 |
| 2 | 下行 | 平田町方向 |
在此站上下车人次
[编辑]以下列出近年来1日中上下车人次[5]：
- 2018年11月13日：3,503人
- 2015年11月10日：3,224人
- 2012年11月13日：2,878人
- 2010年11月9日：3,000人
- 2008年11月18日：3,128人
- 2005年11月8日：3,015人
使用状况
[编辑]根据“三重县统计书”，以下列出近年1日平均乘车人次。
| 年度 | 一日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1997年 | 2,180 |
| 1998年 | 2,088 |
| 1999年 | 1,981 |
| 2000年 | 1,936 |
| 2001年 | 1,894 |
| 2002年 | 1,807 |
| 2003年 | 1,732 |
| 2004年 | 1,733 |
| 2005年 | 1,781 |
| 2006年 | 1,816 |
| 2007年 | 1,836 |
| 2008年 | 1,858 |
| 2009年 | 1,848 |
| 2010年 | 1,815 |
| 2011年 | 1,774 |
| 2012年 | 1,799 |
| 2013年 | 1,789 |
| 2014年 | 1,807 |
| 2015年 | 1,906 |
| 2016年 | 1,949 |
| 2017年 | 1,948 |
| 2018年 | 2,005 |
- 以下会列出铃鹿市站的使用状况变迁[6][7]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
| 年度使用状况（铃鹿市站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘车人次：人／年度 | 上下车人次调查结果 人／日 |
特别事项 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
| 1950年（昭和25年） | 563,220 | ←←←← | 385,824 | 949,044 | |||
| 1951年（昭和26年） | 677,610 | ←←←← | 389,673 | 1,067,283 | |||
| 1952年（昭和27年） | 684,780 | ←←←← | 402,509 | 1,087,289 | |||
| 1953年（昭和28年） | 702,390 | ←←←← | 442,051 | 1,144,441 | |||
| 1954年（昭和29年） | 696,420 | ←←←← | 445,733 | 1,142,153 | |||
| 1955年（昭和30年） | 737,970 | ←←←← | 433,895 | 1,171,865 | |||
| 1956年（昭和31年） | 796,260 | ←←←← | 425,676 | 1,221,936 | |||
| 1957年（昭和32年） | 831,570 | ←←←← | 420,623 | 1,252,193 | |||
| 1958年（昭和33年） | 837,210 | ←←←← | 340,444 | 1,177,654 | |||
| 1959年（昭和34年） | 862,470 | ←←←← | 295,829 | 1,158,299 | |||
| 1960年（昭和35年） | 894,420 | ←←←← | 323,853 | 1,218,273 | |||
| 1961年（昭和36年） | 1,071,180 | ←←←← | 408,470 | 1,479,650 | |||
| 1962年（昭和37年） | 1,181,880 | ←←←← | 476,571 | 1,658,451 | |||
| 1963年（昭和38年） | 1,076,340 | ←←←← | 432,359 | 1,508,699 | 线路延伸至平田町。 | ||
| 1964年（昭和39年） | 1,144,170 | ←←←← | 483,082 | 1,627,252 | |||
| 1965年（昭和40年） | 1,160,100 | ←←←← | 488,716 | 1,648,816 | |||
| 1966年（昭和41年） | 1,157,610 | ←←←← | 451,538 | 1,609,148 | |||
| 1967年（昭和42年） | 1,152,090 | ←←←← | 432,730 | 1,584,820 | |||
| 1968年（昭和43年） | 1,131,360 | ←←←← | 518,263 | 1,649,623 | |||
| 1969年（昭和44年） | 1,144,530 | ←←←← | 559,131 | 1,703,661 | |||
| 1970年（昭和45年） | 1,166,310 | ←←←← | 531,179 | 1,697,489 | |||
| 1971年（昭和46年） | 1,161,660 | ←←←← | 515,897 | 1,677,557 | |||
| 1972年（昭和47年） | 1,146,630 | ←←←← | 533,406 | 1,680,036 | |||
| 1973年（昭和48年） | 1,116,840 | ←←←← | 537,824 | 1,654,664 | |||
| 1974年（昭和49年） | 1,156,890 | ←←←← | 545,048 | 1,701,938 | |||
| 1975年（昭和50年） | 1,087,770 | ←←←← | 559,725 | 1,647,495 | |||
| 1976年（昭和51年） | 1,001,310 | ←←←← | 513,164 | 1,514,474 | |||
| 1977年（昭和52年） | 996,390 | ←←←← | 509,077 | 1,505,467 | |||
| 1978年（昭和53年） | 983,340 | ←←←← | 511,344 | 1,494,684 | |||
| 1979年（昭和54年） | 972,210 | ←←←← | 498,938 | 1,471,148 | |||
| 1980年（昭和55年） | 943,080 | ←←←← | 497,029 | 1,440,109 | |||
| 1981年（昭和56年） | 935,430 | ←←←← | 474,152 | 1,409,582 | |||
| 1982年（昭和57年） | 890,070 | ←←←← | 462,663 | 1,352,733 | 11月16日 | 6,247 | |
| 1983年（昭和58年） | 839,730 | ←←←← | 439,417 | 1,279,147 | 11月8日 | 6,010 | |
| 1984年（昭和59年） | 787,110 | ←←←← | 409,159 | 1,196,269 | 11月6日 | 6,163 | |
| 1985年（昭和60年） | 735,690 | ←←←← | 402,228 | 1,137,918 | 11月12日 | 5,543 | |
| 1986年（昭和61年） | 710,790 | ←←←← | 403,932 | 1,114,722 | 11月11日 | 5,248 | |
| 1987年（昭和62年） | 693,630 | ←←←← | 383,777 | 1,077,407 | 11月10日 | 4,544 | |
| 1988年（昭和63年） | 666,570 | ←←←← | 371,988 | 1,038,558 | 11月8日 | 4,879 | |
| 1989年（平成元年） | 650,520 | ←←←← | 367,978 | 1,018,498 | 11月14日 | 5,207 | |
| 1990年（平成2年） | 664,110 | ←←←← | 378,306 | 1,042,416 | 11月6日 | 5,191 | |
| 1991年（平成3年） | 672,570 | ←←←← | 374,699 | 1,047,269 | |||
| 1992年（平成4年） | 671,220 | ←←←← | 358,111 | 1,029,331 | 11月10日 | 4,953 | |
| 1993年（平成5年） | 628,230 | ←←←← | 321,550 | 949,780 | |||
| 1994年（平成6年） | 611,490 | ←←←← | 296,200 | 907,690 | |||
| 1995年（平成7年） | 601,860 | ←←←← | 287,640 | 889,500 | 12月5日 | 4,078 | |
| 1996年（平成8年） | 564,900 | ←←←← | 279,405 | 844,305 | |||
| 1997年（平成9年） | 534,840 | ←←←← | 260,846 | 795,686 | |||
| 1998年（平成10年） | 513,480 | ←←←← | 248,521 | 762,001 | |||
| 1999年（平成11年） | 488,460 | ←←←← | 236,538 | 724,998 | |||
| 2000年（平成12年） | 472,830 | ←←←← | 233,704 | 706,534 | |||
| 2001年（平成13年） | 456,810 | ←←←← | 234,628 | 691,438 | |||
| 2002年（平成14年） | 432,730 | ←←←← | 226,611 | 659,391 | |||
| 2003年（平成15年） | 409,650 | ←←←← | 224,258 | 633,908 | |||
| 2004年（平成16年） | 418,980 | ←←←← | 213,425 | 632,405 | |||
| 2005年（平成17年） | 429,900 | ←←←← | 220,015 | 649,915 | 11月8日 | 3,015 | |
| 2006年（平成18年） | 440,220 | ←←←← | 222,595 | 662,815 | |||
| 2007年（平成19年） | 450,660 | ←←←← | 221,398 | 672,058 | |||
| 2008年（平成20年） | ←←←← | 11月18日 | 3,128 | ||||
| 2009年（平成21年） | 460,980 | ←←←← | 213,696 | 674,676 | |||
车站周边
[编辑]- 铃鹿市政厅
- 铃鹿市民会馆
- 铃鹿税务署
- 津地方法务局 铃鹿出张所
- 龙光寺
- 铃鹿神户邮局
- 三重银行 神户分店
- 百五银行 铃鹿分店神户出张所
- 第三银行 铃鹿分店神户出张所
- 三重县立神户高等学校
- 铃鹿市立神户中学
- 铃鹿市立神户小学
- 铃鹿市立图书馆
巴士线路
[编辑]相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 曾根悟（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 294. NDL 21906373 （日语）.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）.
- ^ 近铁铃鹿线铃鹿市駅にファミリーマート7/1出店、店员が駅业务の一部を担当 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） MyNavi新闻，2015年6月11日
- ^ 駅别乘降人员 铃鹿线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 近畿日本铁道
- ^ 各年度三重县统计书
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 铃鹿市站 - 近畿日本铁道（日语）
