越中山田站
越中山田站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 候车室与月台（2020年6月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 越中山田 – えっちゅうやまだ – Etchū-Yamada | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 富山县南砺市竹林字天池田岛586 | ||||
| 地理坐标 | 36°32′19″N 136°53′16″E / 36.53861°N 136.88778°E | ||||
| 拥有者 | 西日本旅客铁道（JR西日本） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 月台 | 1面1线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | エヤ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1951年8月10日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日50人次 2017年[1] | ||||
| 服务 | |||||
■城端线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站 | |||||
越中山田站 （日语：越中山田駅／えっちゅうやまだえき Etchū-Yamada eki */?）是隶属于西日本旅客铁道（JR西日本）城端线的铁路车站，座落于富山县南砺市。本站是无人车站，四周皆为农地，民居十分稀疏分散，只有车站东边有个小集落。由于日本站名为“山田站”的铁道车站相当多，而本站启用时日本国有铁道已于宇治山田市（即现时伊势市）设立“山田站”，因此后设的惯常都会加上旧有令制国为前缀以作识别。
车站结构
[编辑]站房
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本站开站时因与东野尻站及东石黑站同日开业，规格上亦和东石黑站相同，采用简易车站规格，没有站房，只在月台上建有1座木建候车小屋作替代，后期在小屋旁加建了一座简易式洗手间。出入口位于月台末端近城端站方向，而旁边设有2个有盖单车停泊区。
2020年3月7日起，与东野尻站、林站及东石黑站同类型、以金属及玻璃幕墙建成的单层新型简易式候车站房正式投入使用，原有的旧候车小屋及简易式洗手间亦被拆去[2]。新站房建于月台末端近梯级位置，并且修整了该部分月台外端原来的斜面，原来位置上所种植的树木亦被移走，而该部分的隔音屏亦被拆走或重置。新站房内同样设有一排4独立座位、设有椅背的新型候车座椅。不过，改善工程并没有于出入口处加设无障碍斜道，仍然维持只提供2道梯级上落。
月台配置
[编辑]露天侧式月台1个，有效长度为5辆。除候车站房外，并没有其他配套设施，不过，靠向农地的月台边沿，除位于旧候车小屋及洗手间部分外，其余整个月台都装上了约3米高的胶板隔音屏，是线内其他车站皆没有装设的。
列车靠站时，往城端方向为右侧上落，往高冈方向为左侧上落。
| 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|
| ■城端线 | 上行 | 高冈、经■爱之风富山铁道线往富山方向 | 直通富山的列车于假日停开 |
| 下行 | 城端方向 |
历史
[编辑]- 1951年8月10日：车站开业[3]。
- 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR西日本继承。
- 2019年10月：新候车站房开始兴建，洗手间在此之前已拆去。
- 2020年3月7日：新候车站房开始使用，原有候车小屋被拆去[2]。
利用人数
[编辑]| 年度 | 1日平均上落人数[1] |
|---|---|
| 1995年 | 64 |
| 1996年 | 60 |
| 1997年 | 56 |
| 1998年 | 63 |
| 1999年 | 61 |
| 2000年 | 67 |
| 2001年 | 59 |
| 2002年 | 57 |
| 2003年 | 50 |
| 2004年 | 44 |
| 2005年 | 39 |
| 2006年 | 38 |
| 2007年 | 37 |
| 2008年 | 41 |
| 2009年 | 41 |
| 2010年 | 39 |
| 2011年 | 42 |
| 2012年 | 41 |
| 2013年 | 45 |
| 2014年 | 39 |
| 2015年 | 39 |
| 2016年 | 40 |
| 2017年 | 50 |
相邻车站
[编辑]注释
[编辑]外部链接
[编辑]- JR西日本越中山田站公式网页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
