英国铁路800型动车组
外观
英国铁路800型动车组 | |
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概览 | |
制造 | 日立制作所 |
车辆总数 | 866(与 801 型列车合计)[1] |
制造年份 | 2014年─2019年 |
投入运营 | 2017年起 |
主要用户 | 维珍东海岸、第一大西部、赫尔铁路 |
技术数据 | |
列车编组 | 一组5节(59组) 或 9 节(34组) |
轨距 | 1,435毫米(标准轨) |
运营速度 | 125 mph(201 km/h) |
受流制式 | 25kV交流电架空接触网 |
其它事项 | |
备注 | 车底设有柴油发动机,可在没有电气化的铁路上行驶[1] |
英国铁路800型动车组是一款柴油-电力双动力源铁路车辆。
该款列车属日立A-train系列,由2015年起分别在英格兰东北部的牛顿艾克利夫镇日立分厂,与日本山口县的笠户事业所制造[2],已从2017年起正式投入服务,主要行走东海岸主线及大西部主线的高速车次[3]。此款列车和基于同一平台的801型列车被命名为“Azuma”(即日语中“东”字的读法)。
背景与设计
[编辑]800型是基于英国政府的城际特快计划(Intercity Express Programme),用以取代部分行驶于大西部主线与东海岸主线的城际列车125班次,东海岸主线上的城际列车225班车。
800型可以经受电弓从高架线获取电力,或由车架下方的柴油引擎提供动力。大西部铁路的订单本来是全电力的801型,该公司购买的800型车可以移除柴油引擎,改装成全电力列车。[4]
800型列车虽然可由单人驾驶,但几乎所有班车上都有一位列车长。大西部铁路牛津与贝德温(Bedwyn)之间仅用单人操作而无列车长,驾驶经由驾驶室内的监视器注意乘降门开闭情形。[5] 有列车长的列车,仍由驾驶控制乘降门打开,由车长负责关门,驾驶在开车前由车侧监视器再次确认乘降门开闭情形。[6]
动车
[编辑]引擎虽然置于车架下方,仍采V型12汽缸设计的MTU 12V 1600 R80L柴油引擎,每部出力560千瓦(750马力)。801型的每编组(5至9节车)仅有一部柴油引擎发电机组,能在外部电力供应失常时提供紧急电力,以有限度地移动列车与供应辅助机械之用。但在800型与802型,5节车编组有3部引擎发电机组(位于第2、3、4车下方),9节车编组有5部引擎发电机组(位于第2、3、5、7、8车)。[7]不过车架下方空间有限,影响散热,引擎发电机组容易过热,在夏季会影响运营。[8]
意外与事故
[编辑]- 2019年11月13日,一列伦敦东北铁路(LNER)的 Azuma 列车(800109)在里兹的内惟尔山车厂,追尾一组43型柴油机车 (43300)。当时两车行驶时速分别为24公里与8公里,结果800型列车的3节车厢出轨,其第一辆车与43型柴油机车的尾车严重受损。调查报告显示事故主因为司机员操作失误,次因为训练不足。而碰撞之所以后果严重,也要归因于800型在设计时未考虑到低于36公里时速的碰撞以及出轨时的影响。[9][10][11][12]
- 由于转向架的横摇阻尼器框架发现裂痕, 2021 年4月26日大西部铁路暂停8组5辆车编组的800型列车的运营。[13][14][15]
- 在2021年5月8日,由于一部维修中的列车发现转向架承梁焊接处有裂痕,大西部铁路、伦敦东北铁路、赫尔铁路的大部分800型列车暂停运营。[16][17][18] 这可能与大西部铁路4月26日维修列车时发现的问题相关。[19] 这使得伦敦往苏格兰以及英国西部的许多列车取消。[20][21] 由于维修困难,解决时程难以确定。[16] 2021年5月13日起有些列车恢复行驶,不过受损较严重的列车还需要维修,且所有的列车都需要更彻底的维修以长久解决问题。[22][23]
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 日立为英国生产的高铁列车运抵英国. 新浪财经. 2015-03-13 [2015-10-02]. (原始内容存档于2019-08-22) (中文(中国大陆)).
- ^ 日立英國鐵路車廠11月投產. 信报财经新闻. 2015-09-04 [2015-10-02]. (原始内容存档于2015-10-02) (中文(香港)).
- ^ Government gives green light for more state-of-the-art intercity trains. 英国运输部. 2013-07-18 [2015-10-02]. (原始内容存档于2019-08-23) (英语).
- ^ Great Western Railway gives update on when we will get new express trains. devonlive. [28 September 2018]. (原始内容存档于2020-10-24).
- ^ IEP Trains technical specfication (PDF). (原始内容存档 (PDF)于2019-07-25).
- ^ "RMT ACCEPTS GWR’S IEP OPERATION PLANS" Modern Railways July 2017 Volume 74 Number 826 page 10
- ^ 引用错误:没有为名为
HitachiReview-63-10
的参考文献提供内容 - ^ Too Darned Hot. Modern Railways. Vol. 75 no. 839. August 2018: 37.
- ^ LNER delays after trains crash at Leeds depot. BBC News Online. 14 November 2019 [15 November 2019]. (原始内容存档于2021-01-06).
- ^ Train collision at Neville Hill. Rail Accident Investigation Branch. [22 November 2019]. (原始内容存档于2019-12-15).
- ^ Collision and Derailment at Neville Hill 13 November 2019 (PDF). Rail Accidents Investigation Branch. [18 November 2020]. (原始内容存档 (PDF)于2022-11-08).
- ^ Report 13/2020: Collision and derailment at Neville Hill. GOV.UK. [2021-08-09]. (原始内容存档于2022-10-24).
- ^ Fatigue cracks sideline GWR Class 800s. Rail Business UK. [8 May 2021]. (原始内容存档于2021-12-02).
- ^ High-speed GWR trains withdrawn over crack fears. bbc.co.uk. BBC. 27 April 2021 [8 May 2021]. (原始内容存档于2021-04-27).
- ^ Ford, Roger. Yaw damper problems hit CAF and Hitachi. Modern railways. June 2021: 28–32.
- ^ 16.0 16.1 McWhirter, Alex. UK rail disruption expected to last for some time. Business Traveller. 10 May 2021 [10 May 2021]. (原始内容存档于2022-01-17).
- ^ Cracks crisis. Modern railways. June 2021: 6–9.
- ^ Ford, Roger. Rolling stock cracks crisis update. Modern railways. July 2021: 34–35.
- ^ Rail chaos: Operators suspend trains over fears of cracks in carriages. telegraph.co.uk. The Telegraph. 8 May 2021 [8 May 2021]. (原始内容存档于2022-09-26).
- ^ Therrien, Alex. High-speed rail services cancelled after cracks found in trains. BBC News. 8 May 2021 [8 May 2021]. (原始内容存档于2022-06-26).
- ^ Otte, Jedidajah. UK high-speed trains cancelled after cracks found in carriages. The Guardian. 8 May 2021 [8 May 2021]. (原始内容存档于2022-09-28) (英语).
- ^ Harrison, Emma. Trains reintroduced after safety checks prompted by cracks. BBC News. 13 May 2021 [2021-08-09]. (原始内容存档于2022-05-01).
- ^ Industry reveals Intercity Express recovery plan. Railnews. 13 May 2021 [2021-08-09]. (原始内容存档于2022-11-08).