良川站
外观
良川站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
良川 – よしかわ – Yoshikawa | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本石川县鹿岛郡中能登町良川17部3番1号 | ||||||||||
地理坐标 | 36°58′35.94″N 136°53′40.35″E / 36.9766500°N 136.8945417°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ヨシ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1901年(明治34年)6月15日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日338人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
良川站(日语:良川駅/よしかわえき Yoshikawa eki */?)是位于石川县鹿岛郡中能登町良川17部3番1号,西日本旅客铁道(JR西日本)的七尾线车站[1]。
此站位于前鸟屋町中心,现时为最接近中能登町中心的车站。
历史
[编辑]- 1901年(明治34年)6月15日 - 七尾铁道能登部站至德田站之间开设此站[1]。为旅客和货物车站。
- 1907年(明治40年)7月1日 - 七尾铁道根据铁道国有法而国有化。成为帝国铁道厅(国铁)车站。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路线名称,此站成为七尾线车站。
- 1971年(昭和46年)11月10日 - 终止货物起卸业务。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台[1]。车站设有侧线。两月台之间设有跨线桥连接[1]。
此站是由七尾铁道部管理的简易委托车站[1]。委托了中能登町负责售票业务,此站设有POS终端。车站大楼位于下行月台侧(西出口)[1],为一座混凝土建筑物。另外,在上行月台侧设有东出口[1],该处没有车站大楼,只有候车室。
月台
[编辑]月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
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1 | ■七尾线 | 下行 | 七尾方向 | |
2 | ■七尾线 | 上行 | 津幡、金泽方向 | 特急会使用1号月台 |
1号月台(下行线)的路轨为一线通过结构,当列车不用进行列车交会和通过此站时,上行列车会使用1号月台[1]。但是,此站与其他车站的一线通过结构有差别,直线路轨不是上下行本线,而是分成上行线和下行线。另外,上行1班、下行2班特急“能登篝火”停靠此站,这处列车均停在1号月台。
而两方向列车可进出两月台。
使用状况
[编辑]在2018年(平成30年)度,1日平均乘车人次为338人[2]。
根据“石川县统计书”,以下为1日近年平均乘车人次列表:
年度 | 1日平均 乘车人员 |
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1996年 | 419 |
1997年 | 354 |
1998年 | 367 |
1999年 | 370 |
2000年 | 376 |
2001年 | 357 |
2002年 | 357 |
2003年 | 348 |
2004年 | 346 |
2005年 | 333 |
2006年 | 331 |
2007年 | 322 |
2008年 | 305 |
2009年 | 289 |
2010年 | 291 |
2011年 | 271 |
2012年 | 274 |
2013年 | 312 |
2014年 | 303 |
2015年 | 306 |
2016年 | 299 |
2017年 | 322 |
2018年 | 338 |
车站周边
[编辑]在车站东出口侧设有免费停车场。
- 国道159号
- 中能登町公所鸟屋厅舍
- 中能登町立鸟屋小学
- 中能登町鸟屋小学
- 良川邮局
巴士路线
[编辑]- 前往七尾站
- 中能登町社区巴士“织姬巴士”[3]
- 鸟屋路线(从织姬之里中能登出发,委托北铁能登巴士运行)
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 良川站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道(日语)
- 良川駅 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 中能登町