彭边站
彭边 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 位置 |  中华人民共和国广东省广州市白云区嘉禾街道 彭边路联边彭西华联路西侧 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 23°13′46.99″N 113°16′33.28″E / 23.2297194°N 113.2759111°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 | 广州地铁14号线（建设中） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站厅类型 | 地下站厅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 1个岛式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 预计启用时间 | 2026年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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彭边站是广州地铁14号线的在建车站，位于中国广东省广州市白云区彭边路联边彭西华联路西侧、规划广州设计之都西扩区北侧[1]。
车站结构
[编辑]彭边站为地下三层岛式车站。车站全长161.75米，标准段宽度21.9米。车站为广州地铁首个在煤炭采空区上建设的车站，亦是中国大陆首个采用UHPC预制拼装工艺的地铁车站[2]。
车站楼层
[编辑]| 地下一层 | 设备层 | 车站设备 | ||
| 地下二层 | 站厅 | 售票机、 |
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| 地下三层 | 2 站台 | █14号线 广州火车站方向（下站：鹤南） | 
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| 岛式站台（卫生间、母婴室） | ||||
| 1 站台 | █14号线 东风方向（下站：嘉禾望岗） | 
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站台
[编辑]彭边站设有一个岛式站台，位于地下三层。
出入口
[编辑]彭边站C口通道下穿了华南快速路和多条管线，是中国大陆首个采用盾构法施工的出入口通道[3]。
历史
[编辑]14号线二期在获批时未设有彭边站[4]。此后，有政协委员提出增设彭边站的提案，获广州市当局采纳，并最终落实兴建[5]。
车站于2019年1月28日开工建设[6]。2023年5月，车站主体结构封顶，为14号线二期首座封顶车站[2]。
注释
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 刘军. 广州设计之都首个项目！广东交通设计大厦开工建设. 南方都市报. 2019-01-26 [2024-03-24]. （原始内容存档于2023-12-22）.
- ^ 2.0 2.1 郑慧梓. 国内首例！广州地铁十四号线二期引入施工“新神器”. 南方日报. 2023-05-29 [2024-03-24]. （原始内容存档于2023-12-22）.
- ^ 郑慧梓. 广州在建地铁进度更新！14号线二期土建进度过半. 南方日报. 2024-03-18 [2024-03-24]. （原始内容存档于2024-03-24）.
- ^ 肖桂来. 地铁14号线二期有望增设彭边站？. 广州日报. 2017-05-10 [2024-04-17]. （原始内容存档于2017-09-01）.
- ^ 郭苏莹. 广州地铁新线有新进展 地铁14号线二期增设彭边站. 信息时报. 2017-08-22 [2024-03-24]. （原始内容存档于2017-10-26） –通过新浪新闻.
- ^ 许素华. 今天！地铁14号线二期彭边站、鹤南站开工了. 白云时事. 2019-01-28 [2024-03-24]. （原始内容存档于2023-12-22） –通过南方网.
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