妇中鹈坂站
妇中鹈坂站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 候车亭及斜道入口（2020年7月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 婦中鵜坂 – ふちゅう うさか – Fuchū-Usaka | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本富山县富山市妇中町西本乡1162-3 | ||||
| 地理坐标 | 36°40′41.64″N 137°10′8.23″E / 36.6782333°N 137.1689528°E | ||||
| 拥有者 | 西日本旅客铁道（JR西日本） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 月台 | 1面1线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | フウ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2008年3月15日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日222人次 2018年[1] | ||||
| 服务 | |||||
■高山本线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站 | |||||
妇中鹈坂站 （日语：婦中鵜坂駅／ふちゅう うさかえき Fuchū-Usaka eki */?）是隶属于西日本旅客铁道（JR西日本）高山本线的铁路车站，座落于富山县富山市，是高山本线内最新建的通勤车站，现时只停靠普通列车。开站初期为全年使用的“临时站”，2014年才升格为正式车站。
开站背景
[编辑]本站的设立，是由于当年富山市提倡“高山本线活性化事业”，希望可以鼓励更多人使用铁路，因此于2006-2011年期间推行一项名为“JR高山本线活性化社会实验”的计划，首先是把把富山～越中八尾间及富山～猪谷间的区间车数目增加至每小时最少有1班，另延长由富山开往猪谷的末班车，使到达猪谷站的时间可超越午夜[2]。至于第2阶段，则是在富山创新公园（富山イノベーションパーク）旁的空地上，兴建1座为期三年的临时车站[3]这就是本站的由来。
对比一般的请愿站，所有兴建费用都由提出的自治体承担，本站的兴建费及一切路轨设备改造费用皆由JR西日本承担，条件是：富山市必须确保这三年内，每天平均使用人数必须超过150人，否则实验期完结后，JR西日本可以决定是否仍然继续保留。结果，三年后本站的使用量和JR西日本所提出的要求十分接近，但仍未达标，为此，JR西日本继续让车站运作，但仍然维持为临时站，直至及后的两个年度终于到达了150人的门槛，最终JR西日本于2013年11月向国土交通省北陆信越运输局提出把车站变为正式车站，获批准后，随2014年时间表改正时，正式本站升格为常设车站[4]。
车站结构
[编辑]因采用简易车站模式运作，因此不设站房。从路面沿楼梯或无障碍斜道进入后便直接到达月台部分。由于车站只与小路连接，因此车站配套并不如其他车站般完善，有盖单车停泊处距离车站入口约60米，亦不设洗手间。
月台配置
[编辑]设有1座长70米的侧式月台，以钢架及钢板所搭成，有效长度为4辆（Kiha120形）或3辆（Kiha40形）。月台上的配套十分简单，只在接近出入口的部分加设了有盖候车亭，坐椅也是待车站升格后才设置的。列车进站时，往猪谷方向为左侧上落，往富山方向则为右侧上落。
| 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|
| ■高山本线 | 上行 | 速星、越中八尾、猪谷方向 | |
| 下行 | 富山方向 |
历史
[编辑]- 2008年3月15日：开业，为全年停车的“临时站”[5]
- 2010年12月1日：富山市提出本站常设化的意愿[6]。
- 2011年：“高山本线活性化社会实验”完结，本站获得保留，但仍然为“临时站”。
- 2013年：
利用人数
[编辑]| 年度 | 1日平均上落人数[1] |
|---|---|
| 2008年 | 96 |
| 2009年 | 141 |
| 2010年 | 173 |
| 2011年 | 149 |
| 2012年 | 140 |
| 2013年 | 160 |
| 2014年 | 163 |
| 2015年 | 193 |
| 2016年 | 183 |
| 2017年 | 204 |
| 2018年 | 222 |
相邻车站
[编辑]注释
[编辑]- ^ 1.0 1.1 富山县统计年鉴，第10章，项目2。
- ^ 《JTB时刻表》2014年4月号，第507页、及2015年3月号，第513页。
- ^ “高山线実験、30分に1本运行 新駅ホーム长さ70メートル”，北日本新闻：2007年9月28日。
- ^ 高山本線「婦中鵜坂駅」の常設化について. 西日本旅客铁道. 2013-11-01 [2013-11-01]. （原始内容存档于2018-11-23）.
- ^ 今尾惠介（编）：《日本铁道旅行地図帐 全线・全駅・全廃线 6号》，新潮社，2008年10月，第34页。
- ^ 来年度も朝夕は増便 富山市の高山线活性化策、妇中鹈坂駅を存続 （页面存档备份，存于互联网档案馆），北日本新闻，2010年12月2日。
- ^ JR高山线・妇中鹈坂駅を常设化 JR西认可申请 （页面存档备份，存于互联网档案馆），北日本新闻，2013年11月2日。
- ^ JR妇中鹈坂駅 运输局が常设认可 （页面存档备份，存于互联网档案馆）北日本新闻，2013年12月3日。
- ^ “高山本线“妇中鹈坂駅”の常设化について” （页面存档备份，存于互联网档案馆），西日本旅客铁道，2013年11月1日。
- ^ 鹈坂地区JR高山本线妇中鹈坂駅利用促进协议会，富山市公式网页。
