加津佐站
加津佐 | |||||||||||
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 车站大楼（2008年） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 加津佐 – かづさ – KAZUSA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本长崎县南岛原市加津佐町水下津 | ||||||||||
| 地理坐标 | 32°37′24.12″N 130°10′0.22″E / 32.6233667°N 130.1667278°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1928年（昭和3年）2月25日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 2008年（平成20年）4月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日67*人次（不含下车乘客） 2007 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
* 以全年总人次除当年度日数 | |||||||||||
加津佐站（日语：加津佐駅／かづさえき Kazusa eki */?）是位于长崎县南岛原市加津佐町水下津，岛原铁道岛原铁道线的已停用车站。
历史
[编辑]- 1928年（昭和3年）2月25日 - 口之津铁道车站启用[1]。
- 1943年（昭和18年）7月1日 - 公司合并，成为岛原铁道车站。
- 1984年（昭和59年）10月1日 - 结束货物业务。
- 1985年（昭和60年）4月23日 - 新车站大楼竣工。
- 2005年（平成17年）4月 - 成为无人车站。
- 2008年（平成20年）
车站构造
[编辑]此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。车站废止时把车站大楼拆毁。路轨也已经移走，并堆积了一些枕木。此站原本设有2条侧线，用作停泊车辆之用。在车站后方设有止冲挡。在侧线中没有加油和检修设备。
车站周边
[编辑]站前设有小型广场。车站大楼对面是海岸和海滩。
使用状况
[编辑]在此站最后的一个营业年度（2007年度），一年总乘车人次为24,549人，下车人次为21,933人[2]。
以下为一年总乘车人次和下车人次变化[3]。
| 年度 | 一年总 乘车人次 |
一年总 下车人次 |
|---|---|---|
| 1970年（昭和45年） | 44,643 | 39,737 |
| 1975年（昭和50年） | 52,595 | 47,815 |
| 1980年（昭和55年） | 48,999 | 48,373 |
| 1985年（昭和60年） | 78,358 | 73,730 |
| 1990年（平成4年） | 56,498 | 54,410 |
| 1995年（平成7年） | 39,415 | 36,940 |
| 1997年（平成9年） | 38,484 | 37,949 |
| 1998年（平成10年） | 39,262 | 38,594 |
| 1999年（平成11年） | 40,910 | 39,680 |
| 2000年（平成12年） | 39,633 | 37,609 |
| 2001年（平成13年） | 38,441 | 37,109 |
| 2002年（平成14年） | 36,675 | 34,672 |
| 2003年（平成15年） | 33,421 | 29,755 |
| 2004年（平成16年） | 27,687 | 24,821 |
| 2005年（平成17年） | 22,365 | 21,179 |
| 2006年（平成18年） | 17,227 | 16,373 |
| 2007年（平成19年） | 24,549 | 21,933 |
相邻车站
[编辑]- 岛原铁道
- 岛原铁道线
- 白滨海水浴场前－加津佐
注脚
[编辑]- ^ “地方铁道运输开始”‘官报’1928年3月10日（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 第56版（平成21年）长崎统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 长崎县
- ^ 长崎县统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）