九五式重战车
| 九五式重战车 | |
|---|---|
 九五式重战车 | |
| 类型 | 多炮塔战车 重型坦克 |
| 原产地 |  日本 |
| 基本规格 | |
| 重量 | 26吨 |
| 长度 | 6.47米 |
| 宽度 | 2.69米 |
| 高度 | 2.89米 |
| 操作人数 | 5 |
| 装甲 | 12-35mm |
| 主武器 | 九四式70mm战车炮 |
| 副武器 | 九四式37mm战车炮, 九七式车载重机枪x2 |
| 发动机 | BMW IV 水冷直列6汽缸汽油引擎 290马力（1600转/分时） |
| 悬挂 | 叶片弹簧式 |
| 作战范围 | 110公里 |
| 速度 | 22公里/小时 |
九五式重战车（日语：九五式重戦車）是日本陆军在1934年开发的多炮塔战车。由九一式重战车改装而成，也是九一式的衍生型号。
开发
[编辑]受到英国维克斯A1E1独立号重型坦克的影响。日本陆军于1932在九一式的基础上审查其设计材料并更改设计。[1]
原型车于1934年完成。基本外观与九一式非常相似，但武器和装甲得到加强，改进内部配置和悬挂系统。并于1935年，正式命名为九五式重战车。[1]
性能
[编辑]九五式安装了两个炮塔，主炮为九四式70mm战车炮，副炮为九四式37mm战车炮。并在两个炮塔背面各安装一挺九七式车载重机枪。[2]
九五式比九一式有更强的装甲。炮塔装甲厚度为正面30毫米、侧面和背面25毫米、顶部12毫米。车体装甲厚度为正面35毫米、侧面30毫米、背面25毫米、顶部12毫米。原计划重量为25吨，后改为26吨。 [1]
九一式的路轮为很多小轮 ，在更改后九五式为九个稍大的路轮 ，悬挂系统和路轮跟八九式相同。引擎为德国宝马生产的直列6缸飞机液冷汽油引擎。[1]
生产与服役
[编辑]九五式只生产了四辆。因九五式的速度缓慢，跟不上卡车等车辆。[3]加上在热河战役的川原挺身队的机械化部队，和随行的八九式与九二式重装甲车的战绩，[4]使陆军认为机动部队在未来战场上中型或轻型战车更有优势。 [1]
衍生型号
[编辑]
其中一辆九五式中被三菱重工改装成自走炮，。在正面安装了炮盾，并安装九二式105毫米加农炮。[1][5]
拆除第4辆九五式的炮塔，并安装斯加式十二釐速射加农炮。[5]
相关连结
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 九五式重戦車 （日语）.
- ^ 戦車室－２ 昭和前期 （日语）.
- ^ 世界の流行に準じた国産多砲塔重戦車：九五式重戦車（ロ号） （日语）.
- ^ 旧日军帝国陆军第一辆坦克“九二”式重装甲车/轻型坦克 （中文）.
- ^ 5.0 5.1 戦車研究室 九五式重戦車 ロ号 （日语）.
| 轻战车 |  | |
|---|---|---|
| 中战车 | ||
| 小战车 | ||
| 骑兵战车 | ||
| 重战车 | ||
| 炮兵用观测车 | ||
| 装甲回收车 | ||
| 水陆两用车 | ||
| 自走炮/驱逐战车 | ||
| 装甲车/装甲运兵车/轨上装甲车 | 奥斯汀装甲车 · 沃尔斯利装甲车 · 维克斯·克罗斯莱装甲车 · 海军九三式装甲车 · 九八式装甲弹药运输车 · 一式半履带装甲运兵车 · 一式装甲运兵车 · 九一式广轨牵引车 · 九五式装甲轨动车 · 湿地车 | |
| 实验性车辆/曾有的设计 | 试制一号战车 · 试制水陆两用车 · 试制中战车 Chi-Ni · 试制九八式中战车 · 特三号战车 · 试制四式重迫击炮 · 试制四式十二釐自走炮 · 试制7.5厘米反坦克自走炮 · 试制10厘米反坦克自走炮 · 试制五式炮战车 · 试制五式四十七毫米自走炮 · 试制五式十五厘米自走炮 · 试制加农炮战车 · 试制20毫米对空战车 · 试制37毫米对空战车 · 试制120t超重战车O-I · 试制中战车 Chi-Se · 五式轻战车 · 四式中战车 · 五式中战车 · 长十二厘米自走炮 | |