三保站
三保 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 三保 – みほ – Miho | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本静冈县清水市三保 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°0′17.2″N 138°31′5.1″E / 35.004778°N 138.518083°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1944年（昭和19年）7月1日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1984年（昭和59年）4月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
在1944年（昭和19年）11月30日前，此站隶属东海道本线货物支线。 | |||||||||||
三保站（日语：三保駅／みほえき Orido eki */?）是位于静冈县清水市（现时：静冈市清水区）三保，日本国有铁道（国铁）的清水港线车站（废站）。
历史
[编辑]- 1944年（昭和19年）7月1日 - 国铁东海道本线开设此货运车站[1]。
- 1944年（昭和19年）9月 - 日本轻金属清水工场开始作业，连接该工场的专用线开始使用。
- 1944年（昭和19年）12月1日 - 开设客运业务（成为一般车站）。同时所属线变更为清水港线[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束处理行李。
- 1984年（昭和59年）4月1日 - 清水港线废线，此站也被废除[3]。
车站构造
[编辑]截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于站内东边。站台邻接古老车站大楼。车站大楼南边设有1面1线的货运站台，另外设有数条侧线用作停泊其他车辆。
车站西边设有专用线连接日本轻金属清水工场和三井・杜邦氟化工清水工场。前者为电解工场，从该处发送氧化铝前往蒲原站和新潟站。后者主要发送盐酸。
车站周边
[编辑]车站遗址建设了名为“三保亲睦广场”的公园。公园内设有车站遗迹，部分站台上长满草。也展出了曾经在线路内行走的小型柴油机车，以及日本轻金属拥有的私家罐车（发送氧化铝）TaKi8450形TaKi8453。旧站前设有静铁Justline巴士站。在废除后长久以来仍然使用“三保站前”这个巴士站名称。在公园建设完成后，巴士站名称改为“三保亲睦广场”。
相邻车站
[编辑]- 日本国有铁道
- 清水港线
- 折户－三保
注脚
[编辑]- ^ “运输通信省告示第332号・第333号”《官报》1944年06月30日（国立国会图书馆数字化收藏）
- ^ “运输通信省告示第579号・第580号・第581号”《官报》1944年11月30日（国立国会图书馆数字化收藏）
- ^ バス転換正式決定 四月一日から 静岡鉄道が代行. 交通新闻 (交通协力会). 1984-01-28: 2 （日语）.
