討論:林場站

關於林場等車站條目的重定向

@MNXANL：南昌站之所以使用平等消歧義，是因為江西和香港的南昌站都是客運站，前者還是一等站，因此關注度都比較高，因此使用平等消歧義比較合適，鐵路林場等車站並不辦理客運業務，等級也比較低，可以認為關注度遠不如同名的地鐵站，因此使用主從消歧義比較合適。--侧耳倾听 2021年11月22日 (一) 03:34 (UTC)

W君誤讀了WP:消歧義方針。位於同一處的鐵路林場站和地鐵林場站完全獨立，無從屬關係：林場站 (中國鐵路)不是林場站 (南京地鐵)的接駁車站，林場站 (南京地鐵)也不是林場站 (中國鐵路)的接駁車站，應採用平行消歧義。即使不位於一處（銅山翠屏山），也應該平行消歧義：

• 關注度不是消歧義的必要條件。維基百科:關注度和維基百科:關注度 (交通)並無對消歧義進行規範，但明確要求「有效介紹、可靠、來源」
  • 從條目瀏覽量來看：鐵路銅山和翠屏山站總瀏覽量小於地鐵，鐵路林場大於地鐵林場；但事實是鐵路車站和地鐵車站瀏覽量均非常低，若無編輯的話日均瀏覽量小於3。南京地鐵條目關注度可能高於國鐵，但沒有顯著區別；
  • 從條目內容來看：林場站 (中國鐵路)8658位元組>林場站 (南京地鐵)3358位元組；銅山站 (中國鐵路)3981位元組>銅山站 (南京地鐵)3001位元組；翠屏山站 (南京地鐵)2478位元組>翠屏山站 (中國鐵路)1199位元組，如果把車站結構圖刪掉的話，幾乎沒有有效內容；
  • 從創立時間上來看：林場站 (中國鐵路)2012年，林場站 (南京地鐵)2015年，鐵路條目建立之初即採用平等消歧義；翠屏山站 (中國鐵路)2012年、翠屏山站 (南京地鐵)2014年，鐵路條目於2014年採取平等消歧義。該兩條目自採取平等消歧義後至今相安無事，直至現在W君強行移動；
    • 至於銅山站 (中國鐵路)建立於2013年、銅山站 (南京地鐵)建立於2017年，2021年11月W君移動鐵路條目（這當然是恰當且必要的）但又「鳩佔鵲巢」地移動了地鐵條目。
• 若姑且將W君的「關注度」理解為「車站的重要性」，「辦不辦理客運」和「等級」並不是判斷重要性的唯一準則。鐵路林場站和銅山站分別是位於幹線上的南京鐵路樞紐和徐州鐵路樞紐重要車站；鐵路翠屏山站也是重載幹線鐵路中間站，重要性可能確實比地鐵站低，但也不是主次消歧義的充分條件。
  • W君對Talk:南昌站 (江西)討論結果理解有誤：同名的「幹線鐵路省會車站」和「一個城市的地鐵站」條目（即使重要性相差較大）也應採用平行消歧義

MNXANL 貢獻 討論 2021年11月29日 (一) 05:50 (UTC)