M-209

野戰機械式密碼機，哈格林C-35型密碼機由瑞典密碼學家波瑞斯-哈格林（Boris Hagelin）於民國23-24年間（1934-35）所發明，之後的C-36型及C-38型為改良款。哈格林於民國29年（1940）向美國政府推銷他的機器，美國政府在C-38型經過小修改之後頒發執照，定名M-209野戰機械密碼機M-209。於二戰期間及韓戰中，使用於低階的戰術報務加密。 M-209大約有便當盒大小，其尺寸為3.25 5.57英寸（83 140 178 mm），重6磅。它是過去輝煌機械技術的代表。

基本操作

M-209的基本操作十分簡單。在盒子的頂部六個可調節密鑰車輪顯示字母表中的字母。這六個滾輪構成了機器的所有按鍵，提供了一個在加密過程中使用的，類似於初始化向量的初始狀態。

要加密一條信息，操作員需要將密鑰車輪設置為英文字母的隨機序列。

來加密一個消息，操作員設置密鑰車輪的英文字母的隨機序列。在機器的左側的加密 - 解密旋鈕需設置為「加密器」 。同樣在左側，有一個被稱為指示器盤的刻度盤，調節到該消息中的第一個字母。通過轉動手搖或右側的電源手柄的機器編碼，這封信件將被編碼。在整個編碼周期結束後，密文信將被打印在紙帶上，每個密鑰車輪向前撥一個字母，且機器已準備用於在消息中的下一個字符的進入。如果要指示消息中單詞之間有空格，將使用字母「Z」進行加密。對消息的其餘部分重複該過程，最後將能得到一篇完整的密文，再使用莫爾斯電碼或其它方法發送。由於初始密鑰車輪設置是隨機的，也有必要將這些設置發送到接收方，這些也可以用每日密鑰加密的或明文發送。

為便於閱讀，M-209將印刷的密文分割為5組。在機器的頂部函件計數器將顯示編碼字母的總數，並且如果在加密或解密過程中出現了錯誤，它可以作為一個參考點。

解密過程與加密過程幾乎完全一樣。操作員將加密 - 解密旋鈕設置為「解密器」，然後將密鑰車輪設置為加密時所使用的順序。密文的第一個字母通過指示器盤被輸入，然後操作電源手柄，提前密鑰車輪並將解密後的字符印刷在紙盤上。當遇到「Z」字母時，將印刷為一空白字符，從而能夠重造原文。缺少的「Z」通常可以由操作員基於上下文進行判斷。

一個經驗豐富的M-209操作員只需要花費2至4秒即可加密或解密每個字母，不過加密安全性與操作性都不如德國的謎密機。

內部要素

在M-209的內部，會更為複雜 每個鍵滾輪包含不同數量的字母，並相應不同的引腳數。由左到右，車輪有： 26個字母，從A到Z 25個字母，從A到Z，除W 23個字母，從A到X，W除外 21個字母，從A到U 19字母，從A向S 17字母，從A到Q

安全

M-209的安全性還是不錯的，但絕不是完美的，其操作可能會被一些獨特的怪癖利用。截至1943年初，德國的一些密碼專家們能夠讀出一些M-209的信息。但是它足以讓美國陸軍在韓戰時期進行戰術運用。 美國研究人員丹尼斯 里奇曾經表示James Reeds和Robert Morris在70年代對M-209進行過密文破解，可以解決至少2000-2500字母信息。里奇說，在於美國國家安全局進行過討論後。決定不公開方法，因為他被告知公開後，破解方法會被外國政府使用。

生產和使用

Hagelin造可大約140000部密碼機，並變得相當富有。一名二戰時期的密碼學家Fritz Menzer建造了基於Hagelin的密碼機，但沒有信息能證明,他得到了Hagelin的許可。 戰爭結束後Hagelin改進了M-209為C-52。然而C-52是最後一款經典密碼機之一。在那之後，數碼技術的突破使得更加安全的加密方式得以發展。