K527/528次列車
| K527/528次旅客列車 | |
|---|---|
 列車水牌（2019年） | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 1991年4月21日 |
| 所屬鐵路局 | 上海鐵路局 |
| 擔當客運段 | 南京客運段 |
| 當前車次 | K527/528次 |
| 曾用車次 | 211/212次 311/312次 1311/1312次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 南京站 ↔ 廣州白雲站 |
| 主要停站 | 常州站、無錫站、蘇州站、 上海南站、杭州南站、義烏站、 金華站、衢州站、上饒站、 鷹潭站、峽江站、吉安站、 贛州站、南雄站、始興站、 韶關東站 |
| 運行時間 | 26小時42分（K527次） 23小時55分（K528次） |
| 發車時間 | 南京站：14:38 廣州白雲站：08:21 |
| 終到時間 | 廣州白雲站：次日17:20 南京站：次日08:16 |
| 途經路線 | 京滬鐵路、滬昆鐵路、京九鐵路、 贛韶鐵路、京廣鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
K527/528次列車是中國鐵路運行於江蘇省會南京至廣東省會廣州之間的快速列車，自1991年4月21日起開行，現由上海鐵路局南京客運段寧廣車隊負責客運任務，是江蘇的首班進穗列車。列車使用3組25G型客車，沿京滬鐵路、滬昆鐵路、京九鐵路、贛韶鐵路和京廣鐵路運行，行程1908公里，途經江蘇、上海、浙江、江西及廣東四省一市。其中南京站至廣州白雲站運行26小時42分，使用車次為K527次，廣州白雲站至南京站運行23小時55分，使用車次為K528次。
歷史
[編輯]1991年4月21日，全國鐵路實施新列車運行圖，這次調圖增開直快4.5對，包括石家莊至上海西、南京西至廣州、武昌至南昌（經由大沙線）各1對，以及成都至廣州、南昌至廣州、桂林至廣州各0.5對[1]。其中新增的南京西至廣州的211/212次直通旅客快車開行典禮於南京西站舉行，由當時的南京鐵路分局局長盛光祖和江蘇省省長陳煥友主持。該車經滬寧、滬杭、浙贛、京廣線運行，結束江蘇沒有進穗列車的歷史，亦有利促進蘇錫常地區與華南地區的聯繫，免除了中轉的不便[2]:266。
1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，211/212次列車更改車次為311/312次。[3]
2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，311/312次列車更改車次為1311/1312次。[4]
2001年10月21日，中國鐵路實行第四次大提速，1311/1312次列車單程提速近2小時。[5]
2006年12月11日，1311次列車在上海南至金華西區間開始使用電力機車牽引，是當時浙贛鐵路電氣化後首批改用電力機車牽引的客車之一[6]。
2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，1311/1312次列車升級為快速列車，車次改為K527/528次，南京西至廣州比此前提速約3.5小時，[7]廣州至南京西提速近8.5小時。[8]同時列車改為上海站換向。[9]
2009年4月1日，K527/528次列車改為上海南站換向。[10]
2012年3月25日，因應南京西站停止使用，K527/528次列車改為南京站始發終到。[11]
2020年10月10日起，受到株洲站站改影響，K527/528次列車向塘至韶關東區間改經京九、贛韶線運行[12]。
2022年8月9日至2023年9月20日，因廣州鐵路樞紐廣州白雲站施工，K527/528次列車廣州北—廣州區間由原京廣線改經由廣石線、廣深線運行[13][14]，車次暫時改為K827/830、K829/828次。
2024年1月10日，K527/528次列車改為新啟用的廣州白雲站始發終到。
因上海南站啟動設施更新改造工程，K527次列車自2024年6月28日至12月25日取消停靠上海南站；K528次列車自2024年6月30日至12月27日取消停靠上海南站[15]。
列車編組
[編輯]K527/528次列車使用雙管供風直供電DC600V帶集便器的25G型客車，配屬上海鐵路局合肥車輛段，列車滿編採取19節車廂編組，其中硬臥車7輛、硬座車9輛，行李車、軟臥車和餐車各1輛。
| 車廂編號 | 1 | 2-8 | 9 | 10 | 11-19 |
|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | XL25G 行李車 |
YW25G 硬臥車 |
RW25G 軟臥車 |
CA25G 餐車 |
YZ25G 硬座車 |
機車交路
[編輯]現行
[編輯]| 車站區段 | 南京 ↔ 上海南 | 上海南 ↔ 贛州 | 贛州 ↔ 廣州白雲 |
|---|---|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧3C型電力機車 上局寧東段 南京司機 |
和諧1D型電力機車 上局滬段 杭州/鷹潭司機在鷹潭輪乘 鷹潭換司機 |
韶山9G型電力機車 廣鐵廣段 廣州司機 |
歷史交路
[編輯]
| 車站區段 | 南京 ↔ 上海南 | 上海南 ↔ 株洲 | 株洲 ↔ 廣州 |
|---|---|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧3C型電力機車 上局寧東段 南京司機 |
韶山8型電力機車 上局滬段 上海/鷹潭司機在鷹潭輪乘 |
韶山8型電力機車/和諧1D型電力機車 廣鐵廣段 廣州司機 |
時刻表
[編輯]現行時刻
[編輯]- 數據截至2024年1月10日。
| K527次 | 停靠站 | K528次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當天 | — | 14:38 | 南京 | 08:16 | — | 第二天 | 1908 |
| 64 | 當天 | 15:18 | 15:21 | 鎮江 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 92 | 當天 | 15:39 | 15:42 | 丹陽 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 136 | 當天 | 16:11 | 16:14 | 常州 | 06:41 | 06:44 | 第二天 | 1772 |
| 175 | 當天 | 16:41 | 16:45 | 無錫 | 06:10 | 06:14 | 第二天 | 1733 |
| 217 | 當天 | 17:13 | 17:16 | 蘇州 | 05:38 | 05:42 | 第二天 | 1691 |
| 315 | 當天 | 18:53 | 19:13 | 上海南 | 04:07 | 04:24 | 第二天 | 1593 |
| — | 當天 | ↓ | ↓ | 嘉興 | 02:57 | 03:04 | 第二天 | 1513 |
| 503 | 當天 | 21:18 | 21:23 | 杭州南 | 01:50 | 01:56 | 第二天 | 1405 |
| 575 | 當天 | 21:59 | 22:08 | 諸暨 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 675 | 當天 | 23:26 | 23:35 | 金華 | 23:51 | 23:59 | 當天 | 1233 |
| 761 | 第二天 | 01:11 | 01:15 | 衢州 | 22:45 | 22:55 | 當天 | 1147 |
| 872 | 第二天 | 02:42 | 02:47 | 上饒 | 21:14 | 21:19 | 當天 | 1036 |
| 988 | 第二天 | 03:55 | 04:02 | 鷹潭 | 20:02 | 20:08 | 當天 | 920 |
| – | 第二天 | ↓ | ↓ | 東鄉 | 19:30 | 19:33 | 當天 | 879 |
| – | 第二天 | ↓ | ↓ | 峽江 | 17:21 | 17:25 | 當天 | 675 |
| 1302 | 第二天 | 07:29 | 07:47 | 吉安 | 16:35 | 16:39 | 當天 | 606 |
| 1336 | 第二天 | 08:10 | 08:14 | 泰和 | ↑ | ↑ | 當天 | — |
| 1415 | 第二天 | 09:04 | 09:08 | 興國 | ↑ | ↑ | 當天 | — |
| 1488 | 第二天 | 09:55 | 10:25 | 贛州 | 14:14 | 14:40 | 當天 | 420 |
| 1561 | 第二天 | 12:25 | 12:33 | 大余 | 13:01 | 13:06 | 當天 | 347 |
| 1599 | 第二天 | 13:12 | 13:16 | 南雄 | 12:03 | 12:19 | 當天 | 309 |
| 1631 | 第二天 | 13:43 | 13:47 | 始興 | 11:36 | 11:40 | 當天 | 277 |
| 1661 | 第二天 | 14:08 | 14:11 | 丹霞山 | 11:14 | 11:17 | 當天 | 247 |
| 1692 | 第二天 | 14:44 | 14:56 | 韶關東 | 10:42 | 10:48 | 當天 | 216 |
| 1908 | 第二天 | 17:20 | — | 廣州白雲 | — | 08:21 | 當天 | 0 |
歷史時刻
[編輯]K527/528次（2023年9月20日）
| K527次 | 停靠站 | K528次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當天 | — | 14:38 | 南京 | 08:16 | — | 第二天 | 1913 |
| 64 | 當天 | 15:18 | 15:21 | 鎮江 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 92 | 當天 | 15:39 | 15:42 | 丹陽 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 136 | 當天 | 16:11 | 16:14 | 常州 | 06:41 | 06:44 | 第二天 | 1777 |
| 175 | 當天 | 16:41 | 16:45 | 無錫 | 06:10 | 06:14 | 第二天 | 1738 |
| 217 | 當天 | 17:13 | 17:16 | 蘇州 | 05:38 | 05:42 | 第二天 | 1696 |
| 315 | 當天 | 18:53 | 19:13 | 上海南 | 04:07 | 04:24 | 第二天 | 1598 |
| — | 當天 | ↓ | ↓ | 嘉興 | 02:57 | 03:04 | 第二天 | 1518 |
| 503 | 當天 | 21:38 | 21:44 | 杭州南 | 01:50 | 01:56 | 第二天 | 1410 |
| 575 | 當天 | 22:21 | 22:24 | 諸暨 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 675 | 當天 | 23:26 | 23:35 | 金華 | 23:51 | 23:59 | 當天 | 1238 |
| 761 | 第二天 | 01:11 | 01:15 | 衢州 | 22:45 | 22:55 | 當天 | 1152 |
| 872 | 第二天 | 02:42 | 02:47 | 上饒 | 21:14 | 21:19 | 當天 | 1041 |
| 988 | 第二天 | 03:55 | 04:02 | 鷹潭 | 20:02 | 20:08 | 當天 | 925 |
| – | 第二天 | ↓ | ↓ | 東鄉 | 19:30 | 19:33 | 當天 | 884 |
| – | 第二天 | ↓ | ↓ | 峽江 | 17:21 | 17:25 | 當天 | 680 |
| 1302 | 第二天 | 07:41 | 07:47 | 吉安 | 16:35 | 16:39 | 當天 | 611 |
| 1336 | 第二天 | 08:10 | 08:14 | 泰和 | ↑ | ↑ | 當天 | — |
| 1415 | 第二天 | 09:04 | 09:08 | 興國 | ↑ | ↑ | 當天 | — |
| 1488 | 第二天 | 09:55 | 10:25 | 贛州 | 14:14 | 14:41 | 當天 | 425 |
| 1561 | 第二天 | 12:27 | 12:33 | 大余 | 13:01 | 13:06 | 當天 | 352 |
| 1599 | 第二天 | 13:15 | 13:19 | 南雄 | 12:13 | 12:19 | 當天 | 314 |
| 1631 | 第二天 | 13:39 | 13:42 | 始興 | 11:37 | 11:43 | 當天 | 282 |
| 1692 | 第二天 | 14:32 | 14:38 | 韶關東 | 10:49 | 10:55 | 當天 | 221 |
| 1913 | 第二天 | 17:05 | — | 廣州 | — | 08:22 | 當天 | 0 |
K527/528次（2020年7月1日）
| K527次 | 停靠站 | K528次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當天 | — | 14:38 | 南京 | 08:16 | — | 第二天 | 2095 |
| 64 | 當天 | 15:18 | 15:21 | 鎮江 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 92 | 當天 | 15:39 | 15:42 | 丹陽 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 136 | 當天 | 16:13 | 16:16 | 常州 | 06:40 | 06:44 | 第二天 | 1959 |
| 175 | 當天 | 16:43 | 16:47 | 無錫 | 06:09 | 06:13 | 第二天 | 1920 |
| 217 | 當天 | 17:15 | 17:19 | 蘇州 | 05:38 | 05:41 | 第二天 | 1878 |
| 315 | 當天 | 18:48 | 19:15 | 上海南 | 04:06 | 04:28 | 第二天 | 1780 |
| 423 | 當天 | 20:28 | 20:32 | 海寧 | 02:54 | 02:57 | 第二天 | 1672 |
| 503 | 當天 | 21:34 | 21:40 | 杭州南 | 01:59 | 02:05 | 第二天 | 1592 |
| 575 | 當天 | 22:16 | 22:19 | 諸暨 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 627 | 當天 | 22:45 | 22:48 | 義烏 | 00:52 | 00:55 | 第二天 | 1468 |
| 675 | 當天 | 23:27 | 23:33 | 金華 | 00:09 | 00:15 | 第二天 | 1420 |
| 761 | 第二天 | 00:46 | 01:04 | 衢州 | 23:10 | 23:13 | 當天 | 1334 |
| 872 | 第二天 | 02:53 | 02:57 | 上饒 | 21:43 | 21:47 | 當天 | 1223 |
| 988 | 第二天 | 04:05 | 04:24 | 鷹潭 | 20:31 | 20:37 | 當天 | 1107 |
| 1068 | 第二天 | 05:14 | 05:17 | 進賢 | 19:37 | 19:40 | 當天 | 1027 |
| 1134 | 第二天 | 05:53 | 05:56 | 豐城 | 18:58 | 19:01 | 當天 | 961 |
| 1158 | 第二天 | 06:14 | 06:17 | 樟樹 | 18:37 | 18:40 | 當天 | 937 |
| 1234 | 第二天 | 07:02 | 07:06 | 新余 | 17:48 | 17:52 | 當天 | 861 |
| 1288 | 第二天 | 07:40 | 07:44 | 宜春 | 17:10 | 17:14 | 當天 | 807 |
| 1359 | 第二天 | 08:26 | 08:30 | 萍鄉 | 16:22 | 16:26 | 當天 | 736 |
| 1398 | 第二天 | 09:43 | 09:48 | 醴陵 | ↑ | ↑ | 當天 | — |
| 1440 | 第二天 | 10:16 | 10:39 | 株洲 | 15:09 | 15:29 | 當天 | 655 |
| 1574 | 第二天 | 12:02 | 12:09 | 衡陽 | 13:38 | 13:44 | 當天 | 521 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 耒陽 | 12:42 | 12:45 | 當天 | 458 |
| 1721 | 第二天 | 13:49 | 13:55 | 郴州 | ↑ | ↑ | 當天 | — |
| 1874 | 第二天 | 15:33 | 15:39 | 韶關東 | 10:08 | 10:14 | 當天 | 221 |
| 2095 | 第二天 | 18:30 | — | 廣州 | — | 07:52 | 當天 | 0 |
K527/528次（2007年4月18日）
| K527次 | 停靠站 | K528次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當天 | — | 23:50 | 南京西 | 08:30 | — | 第二天 | 2117 |
| 6 | 第二天 | 23:58 | 00:13 | 南京 | 08:01 | 08:22 | 第二天 | 2111 |
| 70 | 第二天 | 00:57 | 01:02 | 鎮江 | 07:13 | 07:15 | 第二天 | 2047 |
| 142 | 第二天 | 01:47 | 01:50 | 常州 | 06:29 | 06:31 | 第二天 | 1975 |
| 181 | 第二天 | 02:18 | 02:20 | 無錫 | 05:59 | 06:01 | 第二天 | 1936 |
| 223 | 第二天 | 02:46 | 02:48 | 蘇州 | 05:31 | 05:33 | 第二天 | 1894 |
| 307 | 第二天 | 03:41 | 03:49 | 上海 | 04:26 | 04:39 | 第二天 | 1810 |
| 445 | 第二天 | 05:14 | 05:50 | 海寧 | 02:59 | 03:01 | 第二天 | 1672 |
| 504 | 第二天 | 06:31 | 06:39 | 杭州東 | 02:16 | 02:24 | 第二天 | 1613 |
| 597 | 第二天 | 07:28 | 07:30 | 諸暨 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 649 | 第二天 | 07:56 | 07:58 | 義烏 | 00:59 | 01:01 | 第二天 | 1468 |
| 697 | 第二天 | 08:35 | 08:43 | 金華西 | 00:17 | 00:25 | 第二天 | 1420 |
| 783 | 第二天 | 09:54 | 09:58 | 衢州 | 23:20 | 23:22 | 當天 | 1334 |
| 894 | 第二天 | 11:31 | 11:35 | 上饒 | 22:05 | 22:09 | 當天 | 1223 |
| 1010 | 第二天 | 12:56 | 13:08 | 鷹潭 | 20:37 | 20:43 | 當天 | 1107 |
| 1090 | 第二天 | 14:07 | 14:09 | 進賢 | 19:42 | 19:44 | 當天 | 1027 |
| 1256 | 第二天 | 15:59 | 16:04 | 新余 | 18:04 | 18:06 | 當天 | 861 |
| 1315 | 第二天 | 16:44 | 16:50 | 宜春 | 17:22 | 17:24 | 當天 | 802 |
| 1381 | 第二天 | 17:34 | 17:38 | 萍鄉 | 16:25 | 16:27 | 當天 | 736 |
| 1462 | 第二天 | 19:14 | 19:36 | 株洲 | 15:19 | 15:27 | 當天 | 655 |
| 1596 | 第二天 | 21:06 | 21:41 | 衡陽 | 13:53 | 13:55 | 當天 | 521 |
| 1743 | 第二天 | 23:46 | 23:53 | 郴州 | 12:02 | 12:08 | 當天 | 374 |
| 1896 | 第三天 | 01:35 | 01:38 | 韶關 | 10:19 | 10:21 | 當天 | 221 |
| 2117 | 第三天 | 04:40 | — | 廣州 | — | 08:00 | 當天 | 0 |
參見
[編輯]註釋
[編輯]- ^ 程緒武. 新列车运行图旅客列车的变化. 鐵道知識 (中國鐵道學會). 1991, (02): 36. ISSN 1000-0372.
- ^ 南京年鑑編纂委員會. 南京年鉴1992 (PDF). 江蘇古籍出版社. 1992. ISBN 7-80519-405-X –透過南京市地方志編纂委員會辦公室.[失效連結]
- ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表: 1997年4月1日实行. 北京: 中國鐵道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.
- ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中國鐵道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0.
- ^ 车次增加时刻调整 南京铁路分局实施新列车运行图. 人民網. 2001-10-18 [2019-01-12]. （原始內容存檔於2019-01-13）.
- ^ 载客电力机车首次停靠萧山站. 浙江在線 (嵊州新聞網). 2006-12-12 [2020-07-01]. （原始內容存檔於2020-07-03）.
- ^ 广州到成都列车快了17小时 坚持提速不提价. 本地寶. 2007-04-18 [2018-10-23]. （原始內容存檔於2019-04-10）.
- ^ 6趟列车今天停运一天(图). 騰訊新聞. 2007-04-17 [2018-10-23]. （原始內容存檔於2018-10-24）.
- ^ 嘉兴车务段"4.18" 新增开列车11对. 東方網. 2007-04-13 [2019-05-27]. （原始內容存檔於2007-09-04）.
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- ^ 南京西站25日起暂停客运 沪铁路局:2年内不排除重启可能. 新華報業網(南京). 2012-03-14 [2018-10-23]. （原始內容存檔於2018-10-25）.
- ^ 徐朝暉. 11日铁路实行新运行图 金华12.5对列车有变化. 金華日報 (金華新聞網). 2020-10-10 [2020-10-10]. （原始內容存檔於2020-10-16）.
- ^ 广州白云火车站建设进展顺利 助力构建“轨道上的大湾区”. 南方日報 (廣東省人民政府港澳事務辦公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. （原始內容存檔於2022-08-09）.
- ^ 李志文. 广铁集团9月20日起对部分普速客车进行调整. 羊城晚報. 2023-09-19 [2023-09-19]. （原始內容存檔於2023-09-19）.
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