Crystal Mover
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Crystal Mover是由日本三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）製造的，用於機場和輕軌應用的橡膠輪胎式自動行人路 （APM）系統。 Crystal Mover基於日本APM標準，用於東京臨海新交通臨海線和六甲人工島線等 6 個日本自動導軌運輸系統。
公共交通
[編輯]新加坡
[編輯]在新加坡，由SBS Transit Ltd經營的盛港輕軌和榜鵝輕軌之間運行Crystal Movers。自2005年投入運營以來，這些汽車自2003年以來一直在Sengkang LRT和Punggol LRT上運行。三條輕軌線共有三輛三菱重工C810轎車，共41輛車。 [1] [2] 另外訂購了16輛具有相同規格的汽車（合同810A），以增加兩條輕快鐵的生產能力，並於2016年全部交付。
澳門
[編輯]澳門輕軌採用Crystal Mover列車，暱稱為濱海巡航。澳門政府於2011年3月訂購110節車廂[3]，而氹仔線已於2019年12月10日正式通車。澳門輕軌未來的其他路線亦將使用同款列車。
機場接駁
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Crystal Mover目前在以下機場運營：
- AeroTrain ， 華盛頓杜勒斯國際機場 ， 美國
- ATL輕軌 ， 哈茨菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場 ， 美國
- 樟宜機場輕軌 ， 新加坡樟宜機場 ， 新加坡
- 香港國際機場旅客捷運系統 ， 香港國際機場 ， 香港
- MIA Mover and Skytrain ， 邁阿密國際機場 ， 美國
- 仁川國際機場 ， 韓國
- 3號航站樓APM ， 杜拜國際機場3號航站樓 ， 阿聯酋 （終端1所使用龐巴迪公司的Innovia APM 300代替）
- 奧蘭多國際機場 奧蘭多國際機場 （僅30-59號登機口，正在進行中的1-29號登機口的現有CX100班車的更換）。 ） [4]
- 坦帕國際機場 SkyConnect， 美國
技術指標
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- 配置：單車或雙車
- 載客量：105（包括18個座位）或210（包括36個座位）
- 車重（t）：14.9 /輛
- 車輛尺寸（毫米）：11840（長）×2690（寬）×3615（高）
- 導向系統：側導向兩軸四輪轉向系統
- 電氣系統：750伏直流電
- 規格（mm）：規格1,850;導軌跨度，3200
- 最大速度
- 整車性能：80 公里/小時
- 操作：70 公里/小時
- 加速度：1.0 m /s²（3.6 km / h / s）
- 減速
- 最高服務：1.0 m /s²（3.6 km / h / s）
- 緊急情況：1.3 m /s²（4.7 km / h / s）
- 車身結構：鋁合金焊接結構
- 牽引電動機：三相感應電動機，連續額定值80 kW×2單位
- 推進控制系統：VVVF變頻器向量控制（各軸獨立控制）
（帶可變負載控制和再生制動）
- 制動系統：帶再生制動的電控氣動制動
（帶備用制動器和駐車制動器）（帶可變負載控制和防止車輪滑行控制）
參見
[編輯]- ^ Mitsubishi Heavy Industries and Mitsubishi Corporation Receive Order for Design, Manufacture, Installation and Commissioning of Singapore Light Rapid Transit Capacity Expansion -- Vehicles and Electrical and Mechanical Systems for Sengkang and Punggol LRT Systems (C810A) --. 22 May 2013 [25 November 2015]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ Mitsubishi Crystal Mover. SGTrains. [28 September 2013]. （原始內容存檔於2015-03-06）.
- ^ Mitsubishi wins LRT tender. [2020-01-08]. （原始內容存檔於2011-01-04）.
- ^ Terminal-Gate Shuttle Replacement. Orlando International Airport. [7 August 2017]. （原始內容存檔於2017-09-10）.