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欽北高速鐵路

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欽北高速鐵路
(廣西沿海鐵路欽州至北海段擴能改造工程)
概覽
營運範圍 中華人民共和國
服務類型以客運為主、兼顧貨運
目前狀況運營中
起點站欽州北站(正線起點)、欽州東站北海站
技術數據
線路等級國鐵Ⅰ級
線路長度99.6 km
最高速度250 km/h(欽州北海
正線數目複線
正綫間距4.6 m
車站數目5個
軌距1,435毫米標準軌)(標準軌
最小曲線半徑4500 m
最大坡度6‰
電氣化方式50Hz 25,000V(交流電
閉塞方式自動閉塞
使用車型客車:和諧號動車組、「和諧」電力機車
貨車:「和諧」電力機車[1]
營運資訊
開通營運2013年12月30日[2]
擁有者廣西沿海鐵路股份有限公司
營運者南寧局集團

欽北高速鐵路位於中華人民共和國廣西壯族自治區境內,是連接欽州市北海市的一條客貨共線高速鐵路。該鐵路屬於廣西沿海鐵路欽州至北海段擴能改造工程,旨在彌補既有既有單線鐵路欽北鐵路的不足,可以顯著提高廣西沿海城市及港口的鐵路客貨運輸能力。

該線與南欽線一道又合稱「邕北線」。

簡介

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欽北高速鐵路自欽州北引出,止於北海港前,為國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路,設計時速250公里/小時,以客運為主、兼顧貨運。線路走向與欽北鐵路大致平行,正線全長99.6公里,其中欽州北至合浦段新建雙線76公里並保留既有鐵路,形成三線模式;合浦至北海段增建第二線23.6公里,形成雙線格局;北海至北海港前段進行電氣化改造,作為本線貨運系統的延伸線[3][1]

全線設欽州東大馬合浦北海北海港前共5個車站,其中大馬為越行站,欽州東、合浦、北海和為中間站,北海港前站為貨運站。

主要技術指標

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  • 鐵路等級:國鐵Ⅰ級
  • 正線數目:雙線
  • 旅客列車設計行車速度:250 km/h
  • 最小曲線半徑:4500 m,引入欽州北、北海地區根據運營需要合理選定
  • 限制坡度:6‰
  • 牽引種類:電力牽引
  • 牽引質量:4000t
  • 到發線有效長度:850 m
  • 橋隧比例:35%
  • 閉塞類型:自動閉塞
  • 線間距:4.6 m

大事記

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  • 2009年8月,項目宣佈開工。
  • 2013年6月30日,欽北鐵路重點控制性工程欽江雙線特大橋主體完成。[4]
  • 2013年1月25日,鋪軌開始。[5]
  • 2013年8月2日,合浦至北海段左線正式開通。
  • 2013年8月20日,全線正線鐵軌鋪設完成。[6]
  • 2013年9月24日,合浦至北海段右線正式開通,欽北高鐵雙線實現全部通車。[7]
  • 2013年11月21日全線試運行。[8]
  • 2013年11月22日,模擬真人載重試運行開始,最高時速250公里。[9]
  • 2013年12月30日,全線正式通車。

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程. 鐵路建設工程網. [2014-03-04]. (原始內容存檔於2014-03-04). 
  2. ^ 陳詩圓. 广西沿海高铁邕北线钦防线今日正式通车运营. 欽州市人民政府. 2013年12月30日. (原始內容存檔於2014年3月4日). 
  3. ^ 广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程项目简介. 北海市政府入門網站. 2013年12月1日 [2014年3月4日]. (原始內容存檔於2016年3月4日). 
  4. ^ 潘曉明, 孫遜, 幸代泗, 王小波, 周可群. 广西沿海铁路重点工程 钦江双线特大桥主体完成. 廣西新聞網. 2012年6月30日 [2014年3月4日]. (原始內容存檔於2019年8月26日). 
  5. ^ 钦北高铁25日开始铺轨 每天铺3.5公里. 新浪. 2013年1月28日 [2014-03-04]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  6. ^ 嚴丹, 倪幫華. 钦北高铁全线正线铺轨完成. 廣西新聞網. 2013年8月25日 [2014年3月4日]. (原始內容存檔於2019年8月23日). 
  7. ^ 嚴丹, 倪幫華. 钦北高铁合浦至北海右线近日开通运营. 廣西新聞網. 2013年9月26日 [2014年3月4日]. (原始內容存檔於2019年8月25日). 
  8. ^ 龐革平, 石才學. 广西三条沿海高铁试运行. 人民網. 2013年11月23日 [2014年3月4日]. (原始內容存檔於2020年4月6日). 
  9. ^ 閉初健, 石才學. 广西沿海高铁模拟真人载重试跑 最高时速250公里. 廣西新聞網. 2013年11月23日 [2014年3月4日]. (原始內容存檔於2020年6月17日).