邵式平
邵式平(1900年1月—1965年3月24日)[1],字守一,男,江西弋陽人,中國政治人物,中華人民共和國成立後江西省首任省長。
生平
[編輯]革命歲月
[編輯]邵式平是江西弋陽曹溪鎮邵家畈村人。1916年就讀弋陽縣立高等小學,與同學方志敏結為摯友。
1922年考入北京師範大學史地系。1925年在北師大加入中國社會主義青年團,同年轉為中國共產黨黨員。
1928年1月與方志敏、黃道等領導弋橫暴動,創建贛東北革命根據地。1930年7月,任紅十軍政委。
1931年11月後任中央革命軍事委員會委員、閩贛省蘇維埃政府主席、閩贛省委書記、閩贛軍區代政委等職。1931年、1934年兩度被選為中華蘇維埃共和國中央執行委員。
在長征中曾擔任縱隊參謀長、政治部主任。1935年11月18日,任中華蘇維埃共和國西北聯邦政府主席。到達陝北後,任陝北公學教育長、抗日軍政大學第二分校副校長、晉察冀邊區政府糧食局局長等職。
抗日戰爭勝利後到東北,歷任中共遼吉省委副書記兼軍區副政委,嫩江省委副書記兼軍區副政委,西滿財經委員會副主任,東北財經委員會、計劃委員會副主任。
主政江西
[編輯]中華人民共和國成立後,歷任中共華東局委員,中共江西省委第二書記,江西省人民政府主席、江西省人民委員會省長。在中共八大上,當選為中央候補委員。
邵式平的成績首先體現在南昌的城市建設上。擔任省長期間,兼任南昌市城市建設委員會首席主任委員。1951年,南昌市規劃城市建設,他在城東廢城牆基礎上,開闢八一大道。邵式平本想把八一大道建成81米寬、井岡山大道建成60米寬的「快速公路」,戰時可作臨時飛機場,但當時有人認為沒有必要修那樣寬的大道,甚至一些省級領導也不同意,最終雙方只能妥協,八一大道只有60多米寬,井岡山大道只有40多米寬。即使這樣,八一大道建成時也僅次於北京的長安街。而八一廣場建成時僅次於天安門廣場。現在八一大道依然擔當着南昌城市主幹道的重要角色,當時在其兩側建成的江西賓館、江西飯店、南昌百貨大樓、江西藝術劇院、江西革命烈士紀念堂至今仍是南昌市標誌性建築。
邵式平還指出:「南昌的發展要建一江兩岸,學武漢三鎮。南昌市如果向江北發展,空間非常大,也少佔良田,一定要搞昌北科學城……1954年八一大橋木頭橋改建水泥橋時應是四車道,人車分行,或上下立體,而蘇聯專家設計的兩車道人車混行是錯誤的……南昌原水面只能擴大不能縮小,南湖、北湖、東湖、賢士湖、青山湖,要湖湖相通,路邊、湖周邊多栽樟樹。南昌湖水相連、綠樹成陰了,四大火爐的帽子也就摘掉了。」[2]這些設想在當時無疑是超前的。現在,老八一大橋已於1990年代拆除重建,南昌也在大力發展贛江西岸紅谷灘,而城內各湖,雖面積稍有縮小,但大體還是遵循當時設想。
邵式平另一舉措是大力開發山區。1950年代,江西人口快速增長,邵式平考慮到本省特點山多田少,動員全省五萬幹部上山下鄉,號召大家向荒山野嶺、閒置湖泊開戰、創業,並建立多個墾殖場。接着,他又創辦「江西共產主義勞動大學」,分校遍佈全省各地,這一創舉後來蔓延到全國。這些舉措保證當時江西糧食供應,在1950年代末,江西不但沒有饑荒,而且還是糧食輸出大省。當時周邊數省有大量人口流入江西,大多由墾殖場和共大安置、接納。[3]但這些舉措也同時破壞環境,直接後果是水土加重流失,鄱陽湖水面日益減少,1990年代末的退耕還林、退田還湖正是對其的糾正。
1965年3月24日,因心臟病在南昌逝世,終年65歲[4]。
參考文獻
[編輯]外部連結
[編輯]中華蘇維埃共和國政府職務 | ||
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新頭銜 | 閩贛省革命委員會主席 1933年 |
機構撤銷 |
閩贛省蘇維埃政府主席 1933年-? |
繼任: 楊道明 | |
大金省蘇維埃政府主席 1935年 |
機構撤銷 | |
中華人民共和國政府職務 | ||
新頭銜 | 江西省人民政府主席 1949年6月-1955年2月 |
繼任: 邵式平 江西省人民委員會省長 |
前任: 邵式平 江西省人民政府主席 |
江西省人民委員會省長 1955年2月-1965年9月 |
繼任: 方志純 |