輕井澤渡假號

輕井澤渡假號
使用SR1系行走輕井澤渡假號 （2022年8月 豐野站）
日語寫法
日語原文	軽井沢リゾート号
假名	かるいざわりぞーとごう
平文式羅馬字	Karuizawa Rizo ̄togou
概述
類型	快速列車
狀態	營運中
營運地區	日本長野縣、新潟縣
開行日期	2020年3月14日
營運商	信濃鐵道 東日本旅客鐵道
始發站	輕井澤站
終到站	長野站、妙高高原站
途經路線	信濃鐵道：信濃鐵道線、北信濃線 JR東日本：信越本線
列車服務
席位等級	普通車
座席	全車指定席
技術
使用車輛	SR1系（信濃鐵道）
軌距	1,067毫米（3呎6吋）
電氣化	直流1,500 伏特
運行速度	最高85 km/h（53 mph）

輕井澤渡假號（日語：軽井沢リゾート号 ^{Karuizawa Rizo ̄togou */?}）列車是由信濃鐵道營運，行走於輕井澤站至妙高高原站之間的快速列車。途經信濃鐵道線、信越本線、北信濃線。

概要

信濃鐵道為了把169系更換（該車輛也行走信濃日出號·信濃日落號列車），公佈了計劃引入新型車輛（參見信濃鐵道#使用車輛）。後來在2017年發表「引入不只是Liner列車，還可使用作觀光列車的新車輛計劃」。在2020年7月，新型車輛SR1系開始投入服務，終於實現了這個計劃。在引入新車前的同年3月時間表修正，已經率生開設有關班次。

運行概況

截至2023年3月18日，「輕井澤渡假號」只於星期六及假日行走1個往返班次。只有此定期列車在北信濃線中快速運輸。

在2020年7月4日至2023年3月12日之間，「輕井澤渡假號」於星期六及假日設有2個往返班次。當中1、4號行走於輕井澤站至妙高高原站之間，2、3號行走於輕井澤站至長野站之間。另外在2020年6月28日前，只有1和4號行走，另外乘車時也不需要支付特別費用。

現時，乘坐此列車時需要支付指定席費用，成人500日圓，小童250日圓（乘坐任何區間也是同一費用）。另外，只需另外支付輕食費用1,500日圓，便可得到「輕食午餐」。指定席券可於小諸站、上田站等主要車站，以及信濃鐵道官方網站中購買（於網上購買時只可使用信用卡支付）。

在車站的資訊屏上不會標示「輕井澤渡假」，而是顯示「特別快速」。

停車站（現時）

各個班次的停車站略有不同，參見下表：

停車站列表（截至2023年3月）

停車站	輕井澤	中輕井澤	御代田	小諸	田中	上田	坂城	戶倉	長野	豐野	牟禮	黑姬	妙高高原
1號	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
2號	●	—	—	—	—	●	—	●	●	●	●	●	●

與「信濃日出」和「信濃日落」一樣，列車會通過信越本線和篠之井線的轉車站篠之井站。

停車站（2023年3月12日前）

各個班次的停車站略有不同，參見下表：

停車駅一覧（截至2022年3月）

停車駅	輕井澤	中輕井澤	御代田	小諸	田中	上田	坂城	戶倉	屋代	長野	豐野	牟禮	黑姬	妙高高原
1號	●	●	●	●	●	●	●	●	—	●	●	●	●	●
2號	●	●	—	—	—	●	—	—	●	●
3號	●	●	—	—	—	●	—	●	—	●
4號	●	—	—	—	—	●	—	●	—	●	●	●	●	●

只有1、4號行走於長野站至妙高高原站之間。與「信濃日出」和「信濃日落」一樣，列車會通過信越本線和篠之井線的轉車站篠之井站。

使用車輛

所有班次使用信濃鐵道所屬的電動列車。

現時車輛

• SR1系
  • 2020年7月4日起開始使用。該列車的100番台「Liner車輛」配備橫置雙人座位。

過去車輛

• 115系
  • 在開始運輸至2020年6月28日之間使用。

• 
  115系「輕井澤渡假號」

歷史

• 2016年1月7日 - 發佈將會預計引入配有躺椅的車輛，並預定使用該車輛行走定期觀光列車，該列車計劃行走於妙高高原站至輕井澤站之間。
• 2019年
  • 2月28日 - 在發表SR1系的設計和引入計劃文獻中，記載了該Liner車輛會預定行走「輕井澤渡假Liner」（日語：軽井沢リゾートライナー）。
  • 12月20日 - 發表於2020年3月14日實施時間表修正，列車愛稱名為「輕井澤渡假號」（日語：軽井沢リゾート号）。
• 2020年
  • 3月14日 - 開設「輕井澤渡假號」，當時使用115系行走。
  • 7月4日 - 開始使用SR1系100番台行走。同時新設輕井澤渡假2號、3號，新增的班次為所有座席指定的收費列車。
• 2023年3月18日 - 輕井澤渡假2號、3號（行走於輕井澤站至長野站之間）被廢除。自此只剩下1號和4號（同日改為2號）的1個往返班次。

相關條目

• 信濃日出號·信濃日落號列車
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