慈湖觀光纜車
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| 慈湖纜車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 索道類型 | 觀光休憩纜車 |
| 位置 |  臺灣桃園市大溪區 |
| 終點站 | 壩頂 慈湖 |
| 索道站數量 | 4個 |
| 營運 | |
| 營運者 | 未定 |
| 技術特點 | |
| 索道型式 | 單線循環脫掛式吊廂索道 |
| 線路斜長 | 5.587 km（3.472 mi） |
慈湖觀光纜車，簡稱慈湖纜車，是一個規劃中的交通建設計劃，預定以觀光纜車的方式，串聯石門水庫南苑到慈湖地區的旅遊景點。帶動桃園市東都心（大溪區、龍潭區、復興區）整體觀光發展。本計劃現已擱置。
沿革
[編輯]- 2009年完成的可行性評估結果，以「石門水庫─溪州山─慈湖」為優先路線撰擬先期規劃報告及招商文件，並針對計劃範圍周邊旅遊景點遊憩交通系統提出交通配套措施建議。[1]
- 2014年縣長吳志揚以環評不易通過等因素，宣佈暫緩實施。[2]
- 2019/11/1市議員李伯坊問及石門水庫至慈湖間設置纜車可行性評估情況，期盼藉由纜車設置帶領更多遊客從空中飽覽石門水庫及慈湖美景，相信未來搭配南苑熱氣球嘉年華及溪州觀光服務中心與低碳轉運站建置計劃啟用，可掀起另一波觀光熱潮，對此，市長鄭文燦回應，桃園升格前即針對石門水庫至慈湖間設置纜車計劃進行評估，惟103年因為環評、地質、財務回收不易等原因喊卡，請觀旅局針對該計劃重啟評估，研究環評計劃有無通過的可能性。[3]
目的
[編輯]- 以纜車系統作為增加地方特色的手段，結合遊憩、生態保育複合體概念，建構完整的遊憩網絡系統，拓展深化旅遊的服務品質。
- 提供研究地區之假日交通紓解方案及相關配套措施，並降低纜車興建後可能帶來之交通問題。
- 依據相關法規辦理石門水庫至慈湖纜車系統之先期規劃及招商文件研擬，以作為本案招商前之準備作業。
路線
[編輯]| 車站名稱 | Station Name | 所在地 | 交會路線 |
|---|---|---|---|
| 慈湖觀光纜車 | |||
| 壩頂 | Bading | 桃園市大溪區 | |
| 南苑 | Nanyuan | ||
| 溪洲山 | Xizhoushan | ||
| 慈湖 | Cihu | ||
參考資料
[編輯]- ^ 桃園縣政府網站：桃園縣石門水庫至慈湖覽車BOT案 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2013-12-06.
- ^ 規劃逾5年 石門水庫→慈湖纜車喊停. [2016-04-26]. （原始內容存檔於2016-05-08）.
- ^ 11月1日市政總質詢：李柏坊議員
外部連結
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