國泰航空700Z號班機空難
 失事的VR-HFZ，攝於1971年3月6日 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1972年6月15日 |
| 摘要 | 空中爆炸 |
| 地點 |  南越嘉萊省波來古市上空 |
| 飛機概要 | |
| 機型 | 康維爾880 |
| 營運者 | 國泰航空 |
| 註冊編號 | VR-HFZ |
| 起飛地 |  巴耶利峇機場 |
| 最後中停地 |  曼谷廊曼機場 |
| 目的地 |  香港啟德機場 |
| 乘客 | 71 |
| 機組人員 | 10 |
| 死亡 | 81 |
| 受傷 | 0 |
| 生還者 | 0 |
國泰航空700Z號班機爆炸事件，發生於1972年6月15日，一架國泰航空的客機，在越南的空中發生爆炸，導致機上81人全數罹難。事後雖然逮捕了嫌疑犯，但事件原因始終未明。
事件經過
[編輯]該班機為康維爾880（Convair CV880）型飛機[1]，機身編號VR-HFZ。事發當天從新加坡起飛，中途停泰國曼谷後，繼續飛往香港。當地時間下午二時，飛到越南南部的上空約29000呎高度，正以每小時560公里的速度巡航時，突然發生爆炸。機上十名機組員以及71名乘客全數喪生[2]。
當時正值越南戰爭期間，因此一度認為是美軍誤擊所導致。但事後從飛機殘骸分析，發現爆炸是由內往外爆炸，爆炸的位置在貨艙，由機艙內的炸彈造成[3]。爆炸後導致尾翼及右主翼受損，讓飛機無法操控而墜毀。
事後泰國警方逮捕了一名男子，認為該男子是為了詐領妻子與女兒的保險金[4]，因而策劃此爆炸案。但歷經2年的調查，該男子仍因證據不足而獲釋[5]。此事件的真相至今仍未明。
其他
[編輯]這次空難是歷來涉及CV880客機的最慘重的空難事故，亦是當時越南第四最慘重空難（現為第五慘重）。
這次空難發生後，國泰航空再也沒有發生涉及人命的嚴重事故，因此被評為最安全的航空公司之一。
CX700現在依舊是國泰航空營運由曼谷飛往香港的航班，唯起降機場變為素萬那普機場和赤鱲角機場。
| 國籍 | 乘客數 | 組員數 | 總計 |
|---|---|---|---|
 日本 |
17 | 0 | 17 |
 美國 |
14 | 0 | 14 |
| 泰國 |
13 | 0 | 13 |
 菲律賓 |
7 | 0 | 7 |
| 英屬香港 |
6 | 2 | 8 |
| 新加坡 |
3 | 1 | 4 |
 中華民國 |
2 | 3 | 5 |
 英國 |
2 | 2 | 4 |
 澳洲 |
0 | 2 | 2 |
 馬來西亞 |
1 | 0 | 1 |
 法國 |
1 | 0 | 1 |
 愛爾蘭 |
1 | 0 | 1 |
 孟加拉 |
1 | 0 | 1 |
| 未知 | 3 | 0 | 3 |
| 總計 | 71 | 10 | 81 |
參考文獻
[編輯]引用
[編輯]- ^ 康維爾 880 Baidu
- ^ 《美派直升機赴百里居 運送國泰航機罹難乘客屍體 失事原因尚在調查研究中》，華僑日報第一張第二頁，1972年6月19日。
- ^ 《國泰正式宣佈 六月十五空難 實為炸彈造成》，華僑日報第二張第一頁，1972年7月7日。
- ^ 航空安全網資料庫上的Criminal Occurrence資料
- ^ Accident synopsis Archive.is的存檔，存檔日期2012-07-19 at airdisaster.com
- ^ 《國泰客機乘客機員名單》，工商日報第一頁，1972年6月16日。
- ^ 《接第一頁 國泰客機乘客名單》，工商日報第二十頁，1972年6月16日。
書籍
[編輯]- 《航空新舊聞》，趙予傑著，經濟日報出版社，ISBN 979-962-678-391-5
外部連結
[編輯]- Airliners.net（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 事故飛機VR-HFZ的照片
- Aviation Safety.Net（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）