八堵車站
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| 位置 |  臺灣基隆市暖暖區 八南里八堵路142號 | |||||||||||||||
| 地理座標 | 25°6′30.01658″N 121°43′44.60524″E / 25.1083379389°N 121.7290570111°E | |||||||||||||||
| 車站類別 | 台鐵車站 | |||||||||||||||
| 營運者 |  臺灣鐵路公司 | |||||||||||||||
| 途經路線 |  縱貫線、宜蘭線 | |||||||||||||||
| 距離 | 距離基隆端3.7公里 | |||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||
| 站體類型 | 平面車站 | |||||||||||||||
| 月台 | 島式月臺一座、側式月臺兩座 | |||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||
| 車站編號 | 0920 | |||||||||||||||
| 電報碼 | ㄅㄉ | |||||||||||||||
| 車站等級 | 二等站 | |||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||
| 啟用日期 | 縱貫線：1899年7月20日 | |||||||||||||||
| 舊稱 | 八堵火車碼頭（舊稱，在今七堵車站） 八堵假乘降場、八堵停車場 | |||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||
| 乘客數量 | 4,424[2] | |||||||||||||||
| 排行 | 第58名（2023年） | |||||||||||||||
| 鄰近車站 | ||||||||||||||||
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八堵車站位於臺灣基隆市暖暖區，為臺灣鐵路公司縱貫線、宜蘭線的鐵路車站。本站也是縱貫線（西部幹線）和宜蘭線（東部幹線）的分歧站。將與計劃中的基隆捷運提供轉乘服務。
歷史
[編輯]- 清代末期即已設置「八堵火車碼頭」，不過實際上位於今日七堵車站的前站。
- 1899年7月20日：設立「八堵假乘降場」（日語：八堵－／はっと－〔はつと－〕 Hatto－ ?[註 1]）。[3]
- 1902年6月1日：改稱為「八堵停車場」。
- 1919年5月5日：瑞芳－八堵段通車，本站成為分歧站。
- 1947年：發生八堵車站事件。
- 1951年1月17日：木造站房重建完工。
- 1979年7月起，西部幹線完成鐵路電氣化後，但宜蘭線在內的東部幹線仍未電氣化，不少橫跨東、西線的列車會在此站更換火車頭，直到2003年7月宜蘭線及北迴線 完成電氣化為止。
- 1984年7月31日：遷入臨時站房。
- 1985年：木造站房拆除。
- 1986年：水泥磚造站房完工。
- 1994年：二二八紀念碑完工。
- 2007年1月21日：新建七堵車站全面啟用，本站不再停靠對號列車，原本停靠之對號列車改停靠七堵車站。
- 2007年5月8日：因地方民意要求及時任基隆市立法委員謝國樑爭取下，部份對號列車恢復停靠本站並取消停靠七堵車站，亦有部分對號列車2站均停靠。
- 2008年5月15日：由一等站降為二等站。
車站站長
[編輯]車站概要
[編輯]目前為二等站。在過去由基隆站發車或到達的部分區間車，會經過本站至七堵折返與東部幹線直通運行，但目前已無如此運行的車班。東部幹線有部分下行和上行對號列車會在本站停靠。1979年起，西部幹線完成鐵路電氣化後，但宜蘭線及東部幹線仍未完成電氣化之前，不少橫跨東、西線的列車會在此站更換火車頭。本站為平溪線列車始發站及終點站（不經八斗子站、海科館站）。
本站曾為了減少月台曲度而經改建過，將整個站場北移。原本東部幹線宜蘭線的實際定義起點為基隆車站，並經由八堵折返向東部延伸，但由於站內軌道已修改，折返點改往七堵。原本基隆至八堵間的東部幹線專用路軌，也改為與縱貫線共用。
本站為唯一三等站以上的車站中無辦理行車業務的車站（因豐田車站已降格為簡易站，故八堵車站成為臺鐵唯一）。
本站為避免與通往基隆車站，造成旅客的困擾，僅在第三月台是由基隆通往台北或是抵達基隆車站專屬月台，在第二月台有圍籬避免旅客誤上錯車，是目前台鐵少數的月台設置方式。
知名歌手蕭煌奇主唱歌曲「尾班車」以本站為MV主要拍攝地點。
車站構造
[編輯]平面車站，島式月臺一座（西部幹線）、側式月臺兩座（東部幹線）。 實際上第二月臺及第三月臺相夾同一股道，但是第二月臺B側封閉不開放。且第二、三月台高度有落差，即使第二月臺B側開放亦無法正常使用。
- 八堵車站軌道配置圖：
月臺配置
[編輯]| 1 | 1 | █ 東部幹線（逆行） | 往 七堵、南港、臺北 方向 |
| █ 平溪線 (逆行到達) | 到達 | ||
| █ 東部幹線（逆行通過） | 不靠站通過 | ||
| 2 | 2 | █ 東部幹線（順行通過） | 不靠站通過 |
| █ 平溪線 (順行發車) | 往 三貂嶺、十分、菁桐 方向 | ||
| █ 東部幹線（順行） | 往 瑞芳、雙溪、頭城 方向 | ||
| 3 | 3A | █ 西部幹線（逆行） | 往 百福、五堵、汐止 方向 |
| 4 | 3B | █ 西部幹線（順行） | 往 三坑、基隆 方向 |
利用狀況
[編輯]根據2023年資料，本站每日旅運量約為4,424[2]，在台鐵各站中排行第58名。
| -2000年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
| 上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 1975 | 1,336,648 | 1,108,425 | 2,445,073 | [4] | 3,662 | 6,699 |
| 1976 | 1,200,967 | 1,033,052 | 2,234,019 | [5] | 3,281 | 6,104 |
| 1977 | 1,040,093 | 834,144 | 1,874,237 | [6] | 2,850 | 5,135 |
| 1978 | 沒資料 | |||||
| 1979 | ||||||
| 1980 | 1,129,497 | 1,152,672 | 2,282,169 | [7] | 3,086 | 6,235 |
| 1981 | 955,203 | 964,860 | 1,920,063 | [8] | 2,617 | 5,260 |
| 1982 | 839,732 | 870,976 | 1,710,708 | [9] | 2,301 | 4,687 |
| 1983 | 867,978 | 915,266 | 1,783,244 | [10] | 2,378 | 4,886 |
| 1984 | 738,424 | 818,159 | 1,556,583 | [11] | 2,018 | 4,253 |
| 1985 | 715,164 | 758,954 | 1,474,118 | [12] | 1,959 | 4,039 |
| 1986 | 727,892 | 761,224 | 1,489,116 | [13] | 1,994 | 4,080 |
| 1987 | 744,748 | 794,842 | 1,539,590 | [14] | 2,040 | 4,218 |
| 1988 | 774,296 | 812,397 | 1,586,693 | [15] | 2,116 | 4,335 |
| 1989 | 716,631 | 749,668 | 1,466,299 | [16] | 1,963 | 4,017 |
| 1990 | 763,722 | 810,211 | 1,573,933 | [17] | 2,092 | 4,312 |
| 1991 | 1,086,376 | 1,182,030 | 2,268,406 | [18] | 2,976 | 6,215 |
| 1992 | 896,266 | 997,850 | 1,894,116 | [19] | 2,449 | 5,175 |
| 1993 | 980,268 | 1,087,737 | 2,068,005 | [20] | 2,686 | 5,666 |
| 1994 | 1,153,655 | 1,223,212 | 2,376,867 | [21] | 3,161 | 6,512 |
| 1995 | 1,342,248 | 1,250,151 | 2,592,399 | [22] | 3,677 | 7,102 |
| 1996 | 1,318,979 | 1,241,261 | 2,560,240 | [23] | 3,604 | 6,995 |
| 1997 | 1,399,647 | 1,320,784 | 2,720,431 | [24] | 3,835 | 7,453 |
| 1998 | 1,371,829 | 1,278,292 | 2,650,121 | [25] | 3,758 | 7,261 |
| 1999 | 1,547,077 | 1,418,958 | 2,966,035 | [26] | 4,239 | 8,126 |
| 2000 | 1,621,275 | 1,711,368 | 3,332,643 | [27] | 4,430 | 9,106 |
| 2001年- | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
| 上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| [註 2]2001 | 1,440,124 | 1,526,145 | 2,966,269 | [29] | 4,080 | 8,403 |
| 2002 | 1,385,928 | 1,470,307 | 2,856,235 | [30] | 3,797 | 7,825 |
| 2003 | 1,292,241 | 1,341,179 | 2,633,420 | [31] | 3,540 | 7,215 |
| 2004 | 1,325,626 | 1,330,012 | 2,655,638 | [32] | 3,622 | 7,256 |
| 2005 | 1,300,232 | 1,311,010 | 2,611,242 | [33] | 3,562 | 7,154 |
| 2006 | 1,352,153 | 1,279,727 | 2,631,880 | [34] | 3,705 | 7,211 |
| 2007 | 937,391 | 953,706 | 1,891,097 | 2,568 | 5,181 | |
| 2008 | 982,563 | 965,421 | 1,947,984 | 2,685 | 5,322 | |
| 2009 | 979,450 | 961,851 | 1,941,301 | 2,683 | 5,319 | |
| 2010 | 967,471 | 936,157 | 1,903,628 | [35] | 2,651 | 5,215 |
| 2011 | 1,016,663 | 982,963 | 1,999,626 | [36] | 2,785 | 5,478 |
| 2012 | 1,073,773 | 1,038,236 | 2,112,009 | [37] | 2,934 | 5,771 |
| 2013 | 1,121,663 | 1,063,512 | 2,185,175 | [38] | 3,073 | 5,987 |
| 2014 | 1,082,382 | 1,006,092 | 2,088,474 | [39] | 2,965 | 5,722 |
| 2015 | 998,356 | 923,401 | 1,921,757 | [40] | 2,735 | 5,265 |
| 2016 | 1,056,428 | 976,827 | 2,033,255 | [41] | 2,886 | 5,555 |
| 2017 | 967,084 | 854,638 | 1,821,722 | [42] | 2,650 | 4,991 |
| 2018 | 901,970 | 819,631 | 1,721,601 | [43] | 2,471 | 4,717 |
| 2019 | 902,833 | 829,226 | 1,732,059 | [44] | 2,474 | 4,745 |
| 2020 | 786,748 | 726,505 | 1,513,253 | [45] | 2,150 | 4,135 |
| 2021 | 618,064 | 577,510 | 1,195,574 | [46] | 1,693 | 3,276 |
| 2022 | 687,886 | 638,950 | 1,326,836 | [47] | 1,885 | 3,635 |
| 2023 | 841,176 | 773,569 | 1,614,745 | [48] | 2,305 | 4,424 |
註釋
[編輯]- ^ 此為日治時期歷史假名遣，引自：鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁518 [2021-11-07]. （原始內容存檔於2021-11-07）.（日語）；站名英譯引自：臺灣百年歷史地圖 美軍五萬分之一地形圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-11-07]. （原始內容存檔於2019-06-30）.
- ^ 根據2001年報紙，09/16-09/27因颱風納莉停駛，9/28復駛[28]。
資料來源
[編輯]- ^ 臺灣百年歷史地圖 美軍五萬分之一地形圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-11-07]. （原始內容存檔於2019-06-30）.
- ^ 2.0 2.1 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (報告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始內容存檔於2024-05-22） （中文（臺灣）及英語）.
- ^ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第74號. 官報. 1899年07月24日 第4818號. 大藏省印刷局. 1899-07-11 [2021-06-20]. （原始內容存檔於2021-12-01）. 國立國會圖書館
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國64年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁44–59. 1976年6月 [2022-03-14]. （原始內容存檔於2021-08-24）.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國65年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁26–41. 1977年6月 [2022-03-14]. （原始內容存檔於2021-08-24）.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國66年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁46–61. 1978年6月 [2022-03-14]. （原始內容存檔於2021-08-24）.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國69年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁70–87. 1981年6月 [2022-03-14]. （原始內容存檔於2021-08-24）.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國70年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁68–81. 1982年6月 [2022-03-14]. （原始內容存檔於2021-08-24）.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國71年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁62–75. 1983年6月 [2022-03-14]. （原始內容存檔於2021-08-24）.
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- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國74年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁66–77. 1986年6月 [2022-03-14]. （原始內容存檔於2021-09-06）.
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- ^ 台鐵對號列車 全線停駛. 自由時報. 2001-09-27 [2019-10-27]. （原始內容存檔於2020-04-05）.
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- ^ 99年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2011-12-29）. 臺灣鐵路管理局
- ^ 100年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2012-06-16）. 臺灣鐵路管理局
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