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九龍巴士1號線

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九龍巴士1號線
KMB Route 1
概覽
營辦商九龍巴士
車廠九龍灣車廠（K）[1]
使用車輛富豪B9TL 12米（AVBWU、AVG）
Enviro 500 MMC 12米（ATENU）
比亞迪B12A 12米（BEB）
路線資訊
起點站竹園邨
途經樂富、九龍城、九龍塘、旺角、尖沙咀
終點站尖沙咀碼頭
行駛里程9.2公里
全程行車時間65分鐘
起點站服務時間05:35-23:40
終點站服務時間06:30-00:45
班次頻率星期一至五：7-15分
星期六、日及公眾假期：9-20分
收費$6.4
去程分段收費站點旺角奶路臣街往尖沙咀碼頭：$5.6
回程分段收費站點港九潮州公學往竹園邨：$6.0
相關路線
競爭交通1A 、 3C、7等多條路線
港鐵
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走線圖

路線資訊與停站參考資料：[3][4]

九龍巴士1號線是香港九龍的一條巴士路線，來往竹園邨和尖沙咀碼頭。本線是九龍區最早開辦的巴士路線之一，在日佔末期更是唯一提供服務的巴士路線，路線編號「1」亦是由淪陷期間的1942年起採用至今。戰後此路線的重要性一直與日俱增，其在1949年更成為全港首條使用雙層巴士行走之巴士路線。

歷史

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該線於1920年代開辦，當時的編號是6號，來往尖沙咀及九龍城，並設有頭等及二等收費。1941年12月香港保衛戰期間，該線一度停駛，並於1942年1月10日恢復服務。

到了1942年10月在港日政府交通重組下，路線編號更改為1號。由於能源短缺，本線於1943年8月12日縮短為尖沙咀至窩打老道。該線是於香港日治時期末期九龍唯一仍提供服務的巴士路線。

1946年2月中，九巴以1號線的名義重開該線。1949年4月17日，該線獲派香港首4輛雙層巴士行走，成為香港首條提供雙層巴士行走的路線。由於戰後油麻地、旺角及九龍城人口不斷增加，該線一直有很高需求。六七暴動期間，該線是少數能夠仍然維持運作的巴士路線。隨着橫頭磡及樂富發展，本線於1972年4月27日起延長至樂富，1976年7月1日延長至橫頭磡。1984年6月5日，為配合竹園邨入伙，該線延長至竹園邨，成為竹園邨首條巴士路線。由於往竹園邨方向需由界限街左轉聯合道，超過十米的巴士卻無法這樣轉入，因此為方便改派當時為最新車型的利蘭11米普通巴士，於1987年5月25日往竹園邨方向改由界限街左轉嘉林邊道，東寶庭道返回聯合道，來回程改經整段鳳舞街，不再經樂富中心，為竹園邨一帶居民提供直接往來九龍心臟地帶的巴士服務。

1992年8月3日，該線開始增派空調巴士行走。2003年開始，該線引入當時最新的亞歷山大丹尼士Enviro 500行走。2008年12月29日，該線正式改為以全空調巴士行走。[5]

2015年6月27日：增設到站時間預報。[6]

2015年9月29日，此線調整班次，減少一輛巴士行走。

2018年11月25日，此線的尖沙咀碼頭開出的尾班車延長至00:45。[7]

2021年12月19日，立法會選舉日，九巴「破天荒」贊助當天此線由頭班車至尾班車，乘客可無限次免費乘搭。

2022年3月4日，受新型冠狀病毒疫情影響，該路線由當日起全面暫停服務，直至3月30日。(此路線自開行百年來首次停駛超過三星期，在日治及暴動時期仍未停止行走)

免費乘車日

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2022年7月1日，為紀念香港回歸二十五周年，科興控股（香港）有限公司贊助當天此線由頭班車至尾班車，乘客可無限次免費乘搭，但受「颱風暹芭」襲港影響，尾班車提早至晚上10時開出。[8]。

2022年11月6日，為慶祝電影《飯戲攻心》有超過108萬入場觀眾，電影公司贊助當天此線及九巴108線由頭班車至尾班車，乘客可無限次免費乘搭。這是本線不足1年之內第3次舉辦同類活動。

服務時間及班次

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竹園邨開 尖沙咀碼頭開
日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘）
星期一至五 05:35-06:23 12 星期一至五 06:30-06:55 12/13
06:23-08:29 7/8 06:55-07:55 15
08:29-08:59 10 07:55-09:00 13
08:59-12:40 12/13 09:00-12:30 15
12:40-14:00 10 12:30-13:30 12
14:00-15:00 12 13:30-15:00 10
15:00-17:00 10 15:00-18:38 8/9
17:00-18:00 12 18:38-19:48 10
18:00-18:22 11 19:48-21:00 12
18:22-19:10 12 21:00-23:00 10
19:10-23:40 15 23:00-00:45 15
星期六 05:35-09:45 10 星期六 06:30-07:00 15
09:45-09:56 11 07:00-11:00 12
09:56-11:20 12 11:00-12:00 15
11:20-12:00 10 12:00-13:00 12
12:00-14:00 9/10 13:00-14:50 10
14:00-19:00 10 14:50-16:20 9
19:00-20:25 12/13 16:20-23:00 10
20:25-23:40 15 23:12
23:25-00:25 15
00:40
星期日及公眾假期 05:35-06:01 13 星期日及公眾假期 06:30-08:30 15
06:01-09:25 12 08:30-11:30 12
09:25-16:15 10 11:30-19:08 9/10
16:15-16:48 11 19:08-20:20 12
16:48-20:00 12 20:20-21:00 10
20:00-23:00 15 21:00-22:25 12/13
23:00-23:40 20 22:25-00:25 15
00:45

收費

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全程：$6.4

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
  • 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

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乘客以同一八達通轉乘下列組合，可享車資優惠

1往尖沙咀碼頭→203C往尖沙咀東(麼地道)，須在150分鐘內轉乘，可享有$4.2車資優惠

1往竹園邨→203C往深水埗(大坑東)/203C往尖沙咀東(麼地道)→1往尖沙咀碼頭，須在150分鐘內轉乘，可免費轉乘

1往竹園邨→9往彩福/270A往上水，須在150分鐘內轉乘，可享有$6.4車資優惠

1往竹園邨→24往啟業/270C往粉嶺(聯和墟)，須在分別120及150分鐘內轉乘，可享有$4.2車資優惠

9往尖沙咀東(麼地道)→1往尖沙咀碼頭，須在150分鐘內轉乘，可享有$5.6車資優惠

24往旺角/95往九龍站 /270P往九龍站→1往尖沙咀碼頭，須在分別120及150分鐘內轉乘，可享有$4.2車資優惠

1往尖沙咀碼頭→296D往九龍站/296D往尚德→1往竹園邨，須在分別120及60分鐘內轉乘，可享有兩程合共$10.4車資優惠






使用車輛

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由於本線途經專營巴士低排放區，故必須使用達到歐盟五型或以上排放標準的車輛行走。

現時本線使用11輛富豪B9TL 12米（10輛AVBWU、1輛AVG）、2輛Enviro 500 MMC 12米（ATENU）

車隊編號 車牌
AVBWU30 PJ9589
AVBWU60 PT 378
AVBWU225 RE1213
AVBWU252 RJ2681
AVBWU253 RJ2733
AVBWU395 TF6492
AVBWU401 TG6248
AVBWU405 TH5189
AVBWU406 TJ 652
AVBWU408 TJ5147
ATENU555 TL4692
ATENU869 TW4803
AVG1 VS9188

行車路線

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竹園開經：竹園道、馬仔坑道、鳳舞街（粵語：鳳舞街）、東頭村道、聯合道、太子道西、彌敦道及梳士巴利道。

尖沙咀碼頭開經：梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街、太子道西、通菜街、界限街、太子道西、嘉林邊道、東寶庭道、聯合道、東頭村道、鳳舞街、馬仔坑道及竹園道，具體停站請參考資訊框[3]。


客量

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本路線幾十年來一直是竹園邨、橫頭磡、東頭邨及九龍城內街來往彌敦道的主要路線，而且人口密集，因此本路線的客量很高。

參考文獻

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  1. ^ 《香港巴士回顧2020》，新尚線出版，ISBN 9789887862314
  2. ^ 往尖沙咀方向停靠太子道西，往竹園方向停靠通菜街。
  3. ^ 3.0 3.1 九巴官方路線資料：1. 九龍巴士（一九三三）有限公司. [2022-07-10]. （原始內容存檔於2022-06-26） （中文（香港））. 
  4. ^ Transport Department. Kowloon Urban Route No. 1. Service of Schedule. 2022-07-02 （英語）. 
  5. ^ http://www.kmb.hk/chinese.php?page=next&file=news/service/news3q08/news20081223_01.html
  6. ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
  7. ^ 1號延長服務時間 (PDF). [2018-11-22]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-11-26）. 
  8. ^ Template:天荒Cite web
  • 郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
  • 二十世紀九龍區巴士路線發展史

外部連結

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維基共享資源上的相關多媒體資源：九龍巴士1號線

香港巴士大典上的相關條目：九巴1號線（繁體中文）

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