中國式過馬路

中國式過馬路，並不單純包含闖紅燈而已，更特指中國大陸存在的一種湊夠一撮人就可以一起闖紅燈橫過馬路方式。

這種行為是違反了道路交通安全法，影響交通秩序的行為，也讓中國印象不佳，在2013年起在網絡引起很大反響，被稱為中國式過馬路，政府紛紛杜絕這種不良行為。

原因

實際上中國人在個體時極守規矩，紅燈等候耐性都比外國人久，之所以出現這種中國式過馬路現象主要是大家受法不責眾的「從眾」心理影響，從而不顧及交通安全。而這樣的行為落差也是中國式過馬路的特徵之一。

當然，也不排除有其他因素，因為中國大陸採用蘇聯等社會主義國家常見的多車道設計，對待行人不友善，造成斑馬線跨距過長，加上發展經濟的趕時間壓力、紅燈時間不合理的長、執法怠惰無處罰作為等。

在從眾心理背後，中國式過馬路更深層次的原因有以下幾點：

1. 中國的道德文明建設還在發展階段，國人的思想道德水準有很多待提高，發展，充實之處。
2. 相關方面的政策法規不健全，現有的政策執行力度不夠，落實效果不到位。
3. 執法者，管理者的人力資源，配套硬件設備沒有對接到位。
4. 城市規劃發展缺乏前瞻性，科學性，針對性，可持續性。道路的建設規劃不能因地制宜，適應行人和機動車的雙方面需求。。

另外，機動車不文明行為，如綠燈時間起步緩慢、車子闖紅燈也是這種現象發生的原因之一。

影響

行人橫穿馬路會對交通造成影響，尤其是汽車的綠燈很短的時候，如果行人路上有人，車子就非常有可能錯過綠燈，或者通過的車輛很少。但是如果是因為紅綠燈阻止了馬路半邊的車輛，人們通過這半邊到達馬路雙黃線的位置是影響不大的。因此很多部門提倡「走一半馬路」的方式。

處罰

2013年初起，浙江省公安廳開始宣傳和整治市民的惡習，行人只要被交警現場查獲到有闖紅燈和過馬路不走斑馬線行為便會被處罰5至20元人民幣，3月份首20天已經錄得超過1,600宗違規紀錄。北京市也將把全面治理行人及非機動車交通違法行為作為交通秩序整治的重點，通過糾正、教育、批評和處罰等措施，治理「中國式過馬路」現象。

參見

• 排隊
• 亂穿馬路
• 廿二萬