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成都市二環路快速公交 (成都快速公交) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | 中國四川成都 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 快速公交系統 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 運營中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 衫板橋站(K1線、K2線) 雙林北支路口站(K1A線) 建設南路口站(K2A線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 29.3公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 29對(30個) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 無軌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 2013年5月31日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 成都公交集團快速公交公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
網站 | www.cdgjbus.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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成都市二環路快速公交,簡稱為成都快速公交或成都BRT,是在中國四川省成都市運行的快速公交系統系統,於2013年05月31日免費試運行,2013年06月11日正式運行。
該快速公交系統運行於成都市二環路高架橋的快速公交專用道(即中間兩條車道),站台則為路中側式佈局,寬3.8米。路線全程28.3公里(即二環路長度),沿途設置了28對,共29個站點,其中火車北站分設兩站:內側為火車北站東站(僅停靠K1線),外側為火車北站西站(僅停靠K2線)。平均站間距為1046米。
在環線東西連貫,分別設置金沙樞紐站、成都東站公交站兩個大型首末站。在公交金沙樞紐站未形成前,將成都東站公交站設為臨時首末站,利用二環路雙橋子公交專用匝道形成臨時調停點。車站建築結構分為地面層、站廳層、站台層共三層,每一個站點都有人行天橋可以過街。採用18米鉸接式雙側開門(右側3個左側2個,但在正常情況下只使用左側的2個車門)公交車。
該系統的車輛均提供Wi-Fi熱點,設計時速60公里,限速45公里,跑完全程約66分鐘,比原二環路環線51、52路提速一倍多。[1]
目前,成都快速公交開行的線路有:
注意:
- 在您乘坐K1A線或K2A線時,您會聽到「本車為非循環線路,需在建設南路口站/雙林北支路口站駛離二環路,請提前下車,換乘K1A/K2A循環線。」的語音提示。
收費
[編輯]- 零票收費:¥2.00(22:00以後加收一元)、天府通次數:扣除2次(成人卡折合¥1.00、學生卡折合¥0.40)、天府通電子錢包:¥1.80 (若卡內同時存有次數及電子錢包,則優先扣除次數且在22:00以後加收一元)
- 每名乘客可免費攜帶身高不足1.1米的兒童一名,超出的按超出人數購票。
- 義務兵和殘疾退伍軍人可免費乘坐。
- 乘客可以使用現金於進入站台時付款或使用天府通卡於退出站台時付款。
線路
[編輯]K1線
[編輯]K1 | |
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概覽 | |
營辦商 | 成都公交集團快速公交公司 |
路線資訊 | |
起點站 | 雙橋子南站 |
途經 | 二環路快速公交專用道 |
終點站 | 雙橋子南站 |
行駛里程 | 29.3公里 |
全程行車時間 | 約66分鐘 |
服務時間 | 06:00-23:00 |
班次頻率 | 30秒 - 8分鐘 |
收費 | 零票:¥2.00 天府通次數:扣除2次(成人卡折合¥1.00、學生卡折合¥0.40) 天府通電子錢包:¥1.80 |
相關路線 | |
其他路線 | 51 |
成都市二環路快速公交K1線又具體分為K1線和K1A線,它們的運行線路一致,唯一的區別是K1線在到達雙橋子南站後乘客無需下車,直接更換司機後繼續行駛,為循環線;而K1A線到達雙橋子南站後,車輛將駛離二環路高架加氣或回場檢修,非循環線,乘客需下車並在該站免費換乘K1線其它車輛。[2][3]
停靠站點
[編輯]- 雙橋子南站
- 牛市口站(可換乘[[成都地鐵2號線|成都地鐵2號線]])
- 蓮桂東路口站
- 龍舟路口站
- 成仁公交站
- 東湖公園站
- 科華路口站
- 人南立交東站(可換乘[[成都地鐵1號線|成都地鐵1號線]])
- 紫荊北路口站
- 紅牌樓東站
- 紅牌樓西站
- 少陵路口站
- 清水河站
- 光華村街口站
- 府南新區站
- 蜀漢路口北站(可換乘[[成都地鐵2號線|成都地鐵2號線]])
- 營門口北站
- 西南交大站
- 商貿大道口站
- 火車北站東站(可換乘[[成都地鐵1號線|成都地鐵1號線]])
- 高筍塘站
- 三友路口站
- 桃蹊路口站
- 建設路口站
- 建設南路口站
- 雙林北支路口站
- 萬年場站
- 雙橋子北站
- 雙橋子南站
K2線
[編輯]K2 | |
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概覽 | |
營辦商 | 成都公交集團快速公交公司 |
路線資訊 | |
起點站 | 雙橋子北站 |
途經 | 二環路快速公交專用道 |
終點站 | 雙橋子北站 |
行駛里程 | 29.3公里 |
全程行車時間 | 約66分鐘 |
服務時間 | 06:00-23:00 |
班次頻率 | 30秒 - 8分鐘 |
收費 | 零票:¥2.00 天府通次數:扣除2次(成人卡折合¥1.00、學生卡折合¥0.40) 天府通電子錢包:¥1.80 |
相關路線 | |
其他路線 | 52 |
成都市二環路快速公交K2線又具體分為K2線和K2A線,它們的運行線路一致,唯一的區別是K2線在到達雙橋子北站後乘客無需下車,直接更換司機後繼續行駛,為循環線;而K2A線到達雙橋子北站後,車輛將駛離二環路高架加氣或回場檢修,非循環線,乘客需下車並在該站免費換乘K2線其它車輛。[2][3]
停靠站點
[編輯]- 雙橋子北站
- 萬年場站
- 雙林北支路口站
- 建設南路口站
- 建設路口站
- 桃蹊路口站
- 三友路口站
- 高筍塘站
- 火車北站西站(可換乘[[成都地鐵1號線|成都地鐵1號線]])
- 商貿大道口站
- 西南交大站
- 營門口北站
- 蜀漢路口北站(可換乘[[成都地鐵2號線|成都地鐵2號線]])
- 府南新區站
- 光華村街口站
- 清水河站
- 少陵路口站
- 紅牌樓西站
- 紅牌樓東站
- 紫荊北路口站
- 人南立交東站(可換乘[[成都地鐵1號線|成都地鐵1號線]])
- 科華路口站
- 東湖公園站
- 成仁公交站
- 龍舟路口站
- 蓮桂東路口站
- 牛市口站(可換乘[[成都地鐵2號線|成都地鐵2號線]])
- 雙橋子南站
- 雙橋子北站
乘車須知
[編輯]- 成都二環路快速公交為全程高架,公交站點分為三層:底層為地面層;第二層為站廳層及過街人行天橋;第三層為站台層。
- 乘車市民經電動扶梯(或樓梯步行)至站廳層,按導視牌指引選擇乘車方向。
- 在匝機上刷卡或刷單車票卡(Token卡,按導視牌指引在售票處購買)待扇形門打開後進站,使用電動扶梯(或樓梯步行)上站台層排隊候車,待車輛進站安全門打開後按兩側上中間下的方式乘車。
- 下車後請迅速走向站台內側,使用樓梯下至站廳層,在匝機上刷卡或將單程票卡(Token卡)投入匝機回收口待扇形門打開後出站。
- 老、弱、病、殘及行動不能自理的人群及學齡前兒童須由成年人陪護進站上車。
- 為了您和他人的安全,請勿攜帶易燃、易爆等危險品進站。[4]
接駁線路
[編輯]成都公交集團為了方便成都市社區居民接駁二環快速公交、地鐵及骨幹公交線路,解決最後一公里出行不便,在成都快速公交開通後不久還開行了20餘條的社區巴士線路,詳情請參見成都市公交線路列表。
圖片集
[編輯]-
成都快速公交的車門與站台屏蔽門
-
成都快速公交K2線在府南新區站進站中
未來發展
[編輯]目前二環快速路預留了一些匝道接入口,如向西的成溫射線、杉板橋向東北輻射線、高攀路接紅星路南延線、神仙樹接元華路等。成都公交集團也擬在未來開行更多的快速公交,實現跨大區之間的快速公交流動網絡。[5]
參考資料
[編輯]外部連結
[編輯]{{中國大陸BRT系統}}