用戶:顏嘉佑/沙盒
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- 台灣百年歷史地圖介接網址 http://gis.sinica.edu.tw/tileserver/wmts
- 可以參考的可用的介接網址之整理: http://gis.rchss.sinica.edu.tw/qgis/?p=3640
表格版個人資料
[編輯]照片 | 學歷 |
| |
---|---|---|---|
我的高中畢業照 | |||
生日 | 2000.5.15 | 興趣 |
|
維基生日 | 2016.10.6 |
{{熱帶氣旋基礎資訊/old}}颱風強度測試
[編輯]
|
|
|
{{Infobox_pepper}}辣度測試
[編輯]
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| ||||||||||||||||||
|
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|
李承翰
[編輯]不帥的帥哥李承翰 | |
---|---|
出生 | 黃帝4697庚辰年四月初三 中華民國臺北市松山區臺安醫院 | 2000年5月5日
戶籍地 | 中華民國臺北市 |
現居地 | 中華民國臺北市 |
家鄉 | 中華民國臺北市 |
職業 | 學生 |
語言 | 中華民國國語、臺灣話 |
國籍 | 中華民國 |
民族 | 漢族 |
教育程度 | 高中畢業 |
學歷 | 臺北市立建國中學 國立宜蘭大學 森林暨自然資源學系 銘傳大學 國際事務與外交學士學位學程 |
“ | 沒有你的十二個月裏 就像 一年那麼漫長 |
” |
——李承翰,《不帥的帥哥語錄》第1句 |
主沙盒編輯區
[編輯]如雙桅雙支腿船armadahan[1][2]、商船avang、挖洞獨木舟awang[3]、大型航行支腿船balación[4]、本地廣泛使用的水船bangka[5]等。小獨木舟bangka anak-anak[6]、小型雙支腿帆船bigiw[7]、獨木舟birau、獨木舟buggoh、平底有頂的casco[8]、單桅和尖的chinarem、粗海敞篷船Chinedkeran。大型雙支腿木板船djenging、海盜戰船garay[9]、大型帆船支腿船guilalo[10]、露天甲板船falua、獨木舟junkun[11]、小型機動船junkung[12],大型支腿戰船karakoa[13]、大型支腿戰船lanong[14]。家船lepa[15]、木筏ontang、湖上獨木舟owong[16]、敞篷漁船panineman、雙支腿帆船paraw[17]、戰爭獨木舟salisipan[18]、小漁船tataya[19]、機動船tempel、小艇tiririt[20]和支腿船vinta[21]等等。從1565年到1815年,菲律賓工匠還建造了名為「馬尼拉大帆船」的船隻。[22]
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]
臨時編輯區
[編輯]分類 | 名稱 | 通式 | 最簡單化合物 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
名稱 | 化學式 | 結構式 | ||||||
鏈狀烴 | 脂肪烴 | 飽和烴 | 烷 | C nH 2n+2 |
甲烷 | CH 4 |
||
不飽和烴 | 烯 | C nH 2n |
乙烯 | C 2H 4 |
||||
二烯 | 累積二烯烴 | C nH 2n-2 |
丙二烯 | C 3H 4 |
||||
共軛二烯烴 | 1,3-丁二烯 | C 4H 6 |
||||||
孤立二烯烴 | 1,4-戊二烯 | C 5H 8 |
||||||
炔 | 乙炔 | C 2H 2 |
||||||
環狀烴 | 脂環烴 | 環烷 | C nH 2n |
環丙烷 | C 3H 6 |
|||
環烯 | C nH 2n-2 |
環丙烯 | C 3H 4 |
|||||
芳香烴 | 苯系烴 | 苯 | C nH 2n-6 |
苯 | C 6H 6 |
|||
多環芳烴 | 並苯 | C nH (n/2)+3 |
萘[a] | C 10H 8 |
||||
菲烯 | 䓛 | C 18H 12 |
||||||
圈烯 | C nH (n/2) |
碗烯 | C 20H 10 |
註釋
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 Commercial Fisheries Review. 30. US Bureau of Commericial Fisheries. 1968-07: 96.
- ^ 2.0 2.1 Roxas-Lim, Aurora. Traditional Boatbuilding and Philippine Maritime Culture (PDF). International Information and Networking Centre for Intangible Cultural Heritage in the Asia-Pacific Region under the auspices of UNESCO (ICHCAP). : 219–222.
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- ^ Nimmo, H. Arlo. The Boats of the Tawi-Tawi Bajau, Sulu Archipelago, Philippines (PDF). Asian Perspectives. 1990, 29 (1): 51–88.
- ^ Banagudos, Rey-Luis. Wooden boatmaking embraces Mindanao life, culture. Philippine News Agency. 26 December 2018 [11 January 2020].
- ^ Bartolomé Leonardo de Argensola (1711). "The Discovery and Conquest of the Molucco and Philippine Islands.". In John Stevens (ed.). A New Collection of Voyages and Travels, into several Parts of the World, none of them ever before Printed in English. p. 61.
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- ^ Maria Bernadette L. Abrera. The Soul Boat and the Boat-Soul: An Inquiry into the Indigenous "Soul" (PDF). Philippine Social Sciences Review. 2007.
- ^ Lim, Frinston. Sa marilag na Lake Sebu hitik ang kalikasan, kultura, adventure. Inquirer Libre Davao. 25 November 2016 [23 July 2019].
- ^ Palawan by Paraw Boat. Travel+Leisure. [5 December 2018].
- ^ Warren, J.F. The Sulu Zone, 1768-1898. Singapore: The Singapore University Press.
- ^ Traditional Boats in Batanes. International Information and Networking Centre for Intangible Cultural Heritage in the Asia-Pacific Region (ICHCAP). UNESCO. [29 October 2019].
- ^ Deveza, JB R. National pride sails in ancient boats. Philippine Daily Inquirer. 21 February 2010 [11 January 2020].
- ^ Doran, Edwin, Jr., Texas A&M University. Wa, Vinta, and Trimaran. Journal of the Polynesian Society. 1972, 81 (2): 144–159.
- ^ Forgotten history? The polistas of the Galleon Trade. Rappler.