U-102號潛艇 (1940年)
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|---|---|
 納粹德國
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| 船名 | U-102號 |
| 下訂日 | 1937年12月15日 |
| 建造方 | 基爾日耳曼尼亞船廠 |
| 船廠編號 | 596 |
| 鋪設龍骨 | 1939年5月22日 |
| 下水日期 | 1940年3月21日 |
| 入役日期 | 1940年4月27日 |
| 結局 | 1940年7月1日在愛爾蘭西南部海域遭英國驅逐艦范西塔特號擊沉 |
| 技術數據 | |
| 船級 | VII級潛艇 |
| 船型 | VII-B型 |
| 排水量 |
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| 船長 | |
| 型寬 |
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| 高度 | 9.50米 |
| 吃水 | 4.74米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 船速 |
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| 續航力 |
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| 潛航深度 | 230米；計算壓垮深度：250－295米 |
| 乘員 | 4名軍官、40－56名水兵 |
| 傳感與 處理系統 | 群聽裝置 |
| 武器裝備 |
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| 服役記錄 | |
| 所屬 |
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| 識別代碼 | M 13 990 |
| 指揮官 |
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| 參與行動 | 1次巡邏 |
| 戰績 | 擊沉1艘商船（5,219總噸） |
U-102號（德語：U 102）是納粹德國戰爭海軍建造的二十四艘VII-B型潛艇（或稱U艇）之一。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於1940年3月21日下水，至同年4月27日交付使用。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過一次巡邏作戰，僅擊沉1艘容積總噸為5,219噸的英國貨輪。1940年7月1日，U-102號在愛爾蘭西南部的北大西洋遭英國驅逐艦范西塔特號以深水炸彈擊沉，艇內43名官兵全數陣亡。
設計
[編輯]由於原有VII-A型潛艇的燃料容量有限而導致航程不足，戰爭海軍於1936年又設計建造了24艘VII-B型潛艇作為改進版。[1]為了提高操縱性和轉向性能，他們在兩副螺旋槳後部設計了兩片舵，並增大舵面面積。VII-B型艇的內部空間更大，因此可在外部鞍狀水艙內多裝載33噸燃油。這種燃料艙是「自動加注」的——當柴油不斷被消耗時，海水也不斷進入該水艙以補償浮力。艇艏和艇艉還設有縱傾平衡水艙，通過調整兩端水量來防止潛艇在水下可能產生的縱傾和橫搖。[2]作為VII-B型艇，U-102號的全長增加了兩米，達到66.50米，舷寬6.20米、高9.5米，並有4.74米的吃水深度，水上和水下排水量分別為753噸和857噸。該艇採用雙軸設計，具有兩副直徑為1.23米的三葉螺旋槳。動力由兩台日耳曼尼亞生產的F46型六缸四衝程1,400匹公制馬力（1,000千瓦特）渦輪增壓柴油機用於水面運行，以及兩台AEG提供的GU 460/8-276型375匹公制馬力（280千瓦特）雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速17.9節（33.2公里每小時），水下8節（15公里每小時）；能夠在水面以10節（19公里每小時）航速續航8,700海里（16,100公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行90海里（170公里）而無需充電。[3]
武器裝備方面，U-102號裝備有五具內置式魚雷發射管——艇艏四具、艇艉一具。相較於VII-A型艇，其艇艉的魚雷發射管設計在耐壓殼體內部、兩片舵之間，魚雷可以由此向外發射。在輪機艙甲板下方還配備了用於艇艉的魚雷裝填系統，耐壓殼體與甲板室之間一前一後還設計有外置魚雷貯存裝置，因此U-102號的魚雷儲備和發射能力也得以提升，可攜帶14枚G7型魚雷或最多26枚TMA型水雷（TMB型則為39枚）。[1]此外，該艇還搭載有一門配備220發彈藥的88毫米35式速射炮以及一門配備1,195發彈藥20毫米30式高射炮作為甲板炮。其標準船員編制為4名軍官及40－56名水兵。[3]
歷史
[編輯]1937年12月15日，海軍造艦局根據《英德海軍協定》的要求，再度將四艘VII-B型潛艇（U-99至U-102號）的建造合同發包予基爾的日耳曼尼亞船廠。其中U-102號於1939年5月22日開始鋪設龍骨，建造序列為596。經過十個月的建造，它於1940年3月21日下水，至同年4月27日在曾擔任U-4和U-20號艇長的海軍上尉哈羅·馮·克羅特-海登費爾特的指揮下交付使用。完成海試後，該艇加入駐基爾的第7潛艇區艦隊，先是在波羅的海進行戰備訓練，進而自1940年6月起作為前線艇服役，直到一個月後沉沒。[4][5]
第二次世界大戰期間，U-102號曾執行過一次巡邏，僅擊沉1艘英國貨輪，累計總噸位為5,219噸。[6]
巡邏及沉沒
[編輯]1940年6月22日，U-102號在克羅特-海登費爾特上尉的領導下離開基爾執行首次暨唯一一次巡邏。穿過威廉皇帝運河後，該艇前往北大西洋的菲尼斯特雷角附近游弋。[4]九天後，即7月1日11:55，SL-36號護航隊中英國貨輪克利爾頓號在韋桑島以西約180海里（330公里）處被克羅特-海登費爾特發射的魚雷擊中並受損。13:25，這艘已經掉隊的船隻再次遭到潛艇魚雷擊中，並在斯莫爾斯對開海面沉沒。[7]
為響應克利爾頓號的求救信號，正在該地區巡邏的英國驅逐艦范西塔特號立即趕赴現場。一小時後，該艦通過潛艇探索器（Asdic）發現了U-102號，並向100至150米的深度發動兩次攻擊，共投擲出11枚深水炸彈。此後，潛艇便從雷達上消失，范西塔特號遂前往救起克利爾頓號的船長、24名船員和1名炮手，繼而再返回攻擊地點，發現了大片油污。它繼續在該海域執勤，直到7月2日晚，發現現場的油污仍持續上浮。經過戰後比對德國和英國的記錄，英國海軍歷史學家得出結論，U-102號實際上是在其首次任務的第九天便在48°33′N 10°26′W / 48.550°N 10.433°W處遭范西塔特號擊沉，艇內43名官兵全數陣亡。[5][8]
襲擊歷史摘要
[編輯]| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局 [6] |
|---|---|---|---|---|
| 1940年7月1日 | 克利爾頓號 |  英國
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5,219 | 擊沉 |
腳註
[編輯]- ^ 1.0 1.1 加洛普，第72頁.
- ^ 威廉生，第10頁.
- ^ 3.0 3.1 Gröner 1991，第43–44頁.
- ^ 4.0 4.1 U 102. U-Boot-Archiv. [2024-10-04].
- ^ 5.0 5.1 Helgason, Guðmundur. U-102. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-10-04].
- ^ 6.0 6.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by U-102. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-10-04].
- ^ Helgason, Guðmundur. Clearton. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-10-04].
- ^ Blair，第215–216頁.
參考資料
[編輯]- 阿蘭·加洛普. 《狼群出击：二战德国海军U型潜艇》. 由姚軍翻譯. 北京: 人民郵電出版社. 2015. ISBN 978-7-115-38985-5.
- 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939－1945》 （1）. 由雷韻、曹可飛翻譯. 重慶: 重慶出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Blair, Clay. Der U-Boot-Krieg. Die Jäger 1939-1942 1. München: Heyne. 1998. ISBN 3-453-12345-X.