New Routemaster
New Routemaster | |
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概覽 | |
製造商 | 萊特巴士 |
生產日期 | 2011年—2016年 |
動力系統 | |
引擎 | 康明斯 ISBe(四氣缸) |
波箱 | 西門子(混能驅動系統) |
規格 | |
長度 | 11.23米 |
寬度 | 2.52米 |
高度 | 4.39米 |
年表 | |
前身車型 | 無 |
New Routemaster是一款由英國倫敦市長約翰遜提倡,專為倫敦設計之雙層巴士,由萊特巴士生產,2011年亮相。
由於此款車是由約翰遜提倡引入的,所以又被俗稱為Borismaster。
發展
[編輯]在2007年,當時2008年倫敦市長選舉保守黨候選人約翰遜提出「新 Routemaster」之構思,並提到若由他當選的話,便會將市內靈活性及安全性等多方面受到批評之掛接巴士淘汰,並由「新 Routemaster」取代。
約翰遜當選倫敦市長後,於2008年7月舉辦一個「新 Routemaster」設計比賽,並於同年12月公佈結果。至於負責倫敦交通事宜之倫敦運輸局(Transport for London),亦於不久後開展設計及建造新車之招標程序,並於2009年5月22日正式邀請六間巴士生產商(分別為亞歷山大丹尼士、EvoBus、Hispano Carrocera、Optare、Scania 及萊特巴士)商討合約細節。2009年12月23日,倫敦運輸局宣佈新巴士將會由萊特巴士生產[1]。
2010年5月17日,約翰遜跟倫敦運輸局長彼得‧亨迪(Peter Hendy)公佈由倫敦運輸局、萊特巴士與海瑟尉工作室(Heatherwick Studio)聯合呈獻「新倫敦巴士」之最終設計。至於其實物模型則在2010年11月亮相,及於倫敦運輸博物館作展覽。
首架可行駛的「新倫敦巴士」於2011年出廠作路面測試之準備,同年5月開始試車[2]。樣辦車於2011年12月正式亮相。
設計
[編輯]「新倫敦巴士」有前、中、後三道車門,兩條樓梯則分別於駕駛室後及車尾。當中尾門、後樓梯連車尾平台之設計概念,便源自 AEC Routemaster。尾門在車上有售票員當值期間會保持打開,其餘時候則只於靠站時打開。
此巴士乃由柴油/電力串聯混能系統驅動,配康明斯 ISBe 四氣缸引擎,及西門子之混能驅動系統。
訂單
[編輯]倫敦運輸局首先引入8架「新倫敦巴士」之樣辦車,安排予 Arriva London 公司行經倫敦巴士線38。首架於2012年2月27日開始行駛,至於另外7架亦會於同年陸續投入服務。
於2012年倫敦市長選舉,「新倫敦巴士」成為政治議題,爭取競逐倫敦市長的簡·利文斯通(Ken Livingstone)指出若由他當選就不會再次引入「新倫敦巴士」,而約翰遜卻指出,若由他連任,便會於2016年及之前引入多600架「新倫敦巴士」[3]。約翰遜連任市長後,倫敦運輸局於2012年9月宣佈引入多600架「新倫敦巴士」,全部會於2016年前完成[4]。新車會由倫敦運輸局擁有,並租賃予巴士公司行經倫敦中央區之巴士線。每架巴士之售價為354,500英鎊(約5,849,250港元)[5]。
缺陷
[編輯]新倫敦巴士自2012年投入服務起,其混合動力系統就出現運作不可靠的情況,而巴士的空調系統在夏季的運作效能也欠佳。混能系統的缺陷長期困擾新倫敦巴士,主要原因是電池的老化速度較預期快,令電池的儲電能力不足,導致巴士的續航力低於預期。到2015年7月,已經有80輛新倫敦巴士因為電池完全失效,實際上只能依賴車上的柴油引擎發電維持行駛,但這台小型柴油引擎輸出馬力有限,令巴士的運作備受限制。另有200輛巴士的電池也出現程度不同的損壞。倫敦運輸當局要求生產商更換電池及尋求可行的解決方案。
參考來源
[編輯]- ^ Wrightbus to design and build New Bus for London. Transport for London. [2013-10-13]. (原始內容存檔於2019-10-18).
- ^ Boris Johnson and the Routemaster: soft edges and cheerful demeanour. 衞報. 英國. 2011-05-27. (原始內容存檔於2012-03-30). 參數
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) (幫助) - ^ Ken Livingstone vows to halt rollout of new Routemaster buses (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),英國衞報,2012年4月18日
- ^ TfL orders 600 Borismasters (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),busandcoach.com,2012年9月20號
- ^ 存档副本. [2013-10-13]. (原始內容存檔於2013-06-06).