JR九州811系電動列車
 | 此條目可參照日語維基百科相應條目來擴充。 |
| JR九州811系電動列車 | |
|---|---|
 鹿兒島本線上的JR九州811系電動列車 (2023年1月) | |
| 概覽 | |
| 製造 | 近畿車輛、小倉工場、日立製作所 |
| 製造年份 | 1989-1993 |
| 投入服務 | 1989 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 1M1T |
| 車輛長度 | 20,000mm |
| 車體闊度 | 2,950mm |
| 車體高度 | 3,670mm |
| 軌距 | 1,067mm |
| 營運速度 | 120km/h |
| 設計最高速度 | 120km/h |
| 供電制式 | 20,000V交流電（60Hz） |
| 傳動比 | 5.6 |
| 安全防護系統 | ATS-SK |
JR九州811系電動列車，是供九州旅客鐵道（JR九州）使用的近郊型電動列車。
概要
[編輯]於1989年到1993年間製造了4輛編組共28個(112輛)，目的在作為北九州及福岡大城市圈地區快速列車的增發，並替換之前的421系電車。
運用
[編輯]運行在以下的線路上：
.svg){kind=logo}
 | 這是一篇日本鐵路運輸相關的小作品。您可以透過編輯或修訂擴充其內容。 （日本鐵路主題／鐵路專題） |