雪利號驅逐艦
雪利號驅逐艦  USS Schley DD-103 | |
|---|---|
 雪利號。 | |
| 概觀 | |
| 艦種 | 驅逐艦 |
| 艦級 | 維克斯級 |
| 製造廠 | 聯合鋼鐵廠 |
| 動工 | 1917年10月29日 |
| 下水 | 1918年3月28日 |
| 服役 | 1918年9月20日 1940年10月3日 |
| 退役 | 1922年6月1日 1945年11月9日 |
| 結局 | 1946年出售拆解 |
| 除籍 | 1945年12月5日 |
| 技術數據 | |
| 標準排水量 | 設計：1,154噸 |
| 全長 | 整體：314呎4.5吋 |
| 全寬 | 水線：30呎11.25吋 |
| 吃水 | 9呎 |
| 最高速度 | 35.3節 |
| 武器裝備 | 4門4吋/50火炮 1門3吋/23炮 4座3聯裝魚雷發射管 |
雪利號驅逐艦(DD-103) 是美國海軍在第一次世界大戰時的一艘維克斯級驅逐艦（29號艦），後來在第二次世界大戰時為APD-14艦，它是第一艘為向溫菲爾德·斯科特·雪利致敬而命名的驅逐艦。
雪利號驅逐艦於1917年10月29日在加利福尼亞三藩市的聯合鋼鐵廠進行龍骨鋪設。於1918年3月28日下水。由埃莉諾·馬丁小姐贊助。於1918年9月20日投入現役，艦長為羅伯特·C·吉芬。
服役歷史
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一戰
[編輯]雪利號於1918年10月10日從加利福尼亞的聖地牙哥出發前往東海岸。 11月12日離開紐約前往地中海。1919年1月24日在意大利塔蘭托，它搭載了Mark L. Bristol海軍少將以及在土耳其的高級海軍軍官。並將少將送到君士坦丁堡。雪利號接下來的在亞得里亞海的任務是從2月17日至4月15日充當意大利普拉的留守船，在7月2日回美國之前，它還訪問了意大利和南斯拉夫在亞德里亞海上的港口。雪利號於1919年9月8日回到聖地牙哥。一直到1922年6月1日除了去三藩市進行修理外，它就一直處於無任務狀態。
二戰
[編輯]由於歐洲再次開戰，而戰爭的烏雲也籠罩在太平洋上空，雪利號於1940年10月3日在聖地牙哥再次編入現役。她於12月17日到達珍珠港，為了第二年在那裏的巡邏和練習做準備。當日本飛機於1941年12月7日偷襲珍珠港時，雪利號正系泊在船舶掩體中進行大修。她的炮已經拆除，除了用輕武器攻擊外，她只能做很小的反擊。在此之後，她的大修進度被大大加快。12月20日她就加入到臨近珍珠港的海峽以外區域的巡邏中。她離開火奴魯魯在那裏作業將近一年。1942年12月13日她離開夏威夷水域，在布吉灣海軍工廠換上快速運輸系統。雪利號自1943年2月6日起被重新分級為APD-14。
2月22日雪利號又重新回到珍珠港並繼續航行到新赫布里底斯群島，並於3月24日到達聖埃斯皮里圖。在南太平洋她作為巡邏及護航艦，集中地與海軍陸戰隊以及其它部隊進行了訓練，同時也做為所羅門群島、新赫布里底斯群島、美屬薩摩亞和新西蘭 之間的交通工具。 6月30日雪利號在新佐治亞和2艘其它的快速運輸艦以及一些小型船隻，第一次參加了在戰鬥條件下的登陸。她在旺烏努島的西南端的威克姆錨地放下登陸部隊，7月5日在新佐治亞島的賴斯錨地，她放下了第二群（群在美軍軍事術語中指由兩個或兩個以上營及其司令部組成的機動行政、戰術單位）部隊，在這次行動中，一個日本加強群較遲到達現場，日軍在撤退中使用了長程魚雷擊沉了USS Strong DD-467，在另一次向賴斯錨地運送補給品和軍火後，雪利號於8月1日離開聖埃斯皮里圖，前往馬雷島進行大修。
1944
[編輯]雪利號於10月7日離開西海岸前往珍珠港。 但本年剩下的時間裏，她都因維修引擎而呆在珍珠港內。1943年12月30日，她到達聖地牙哥參加了為佔領馬紹爾群島而組成的特遣艦隊的訓練。艦隊於1944年1月13日離開西海岸，於1月31日到達瓜加林環礁。雪利號在那裏放下登陸部隊後，轉為執行反潛巡邏任務，到了2月7日，她又運回了原來的登陸部隊。
一個星期後，她駛往埃尼威托克島，她在那裏的行動顯示了小型快速運輸工具的多種用途。她於2月17日到達，當天夜裏，她將登陸部隊放在前幾天由美軍佔領的Bogon Island以預防從engebi過來的敵人的滲透。第二天早晨，她開始奪取在埃尼威托克島主島西邊剩餘的幾個小島。當天他的部隊佔領了5個島嶼，這有助於增加Engebi和Bogon的安全。
2月24日在將登陸部隊過駁到另外的運輸船上後，她駛往瓜加林環礁，從環礁護衛2艘運輸艦前往她的新作戰區域—新畿內亞
雪利號於3月12日到達新畿內亞，在接下來的幾個月，她被安排做護航工作。4月22日，她參加了在愛塔佩（Aitape）的登陸行動。在海岸放下部隊，並提供炮火支援。第二天在Tumleo Island，她從大的運輸艦上把登陸部隊過駁到岸上，她同時也再一次提供了炮火支援。在修好損壞的螺旋槳後，5月19日雪利號運送了一個連的部隊到Niroemoar Island上建立了一個雷達站。第二天，她又將一條失事的美國汽油駁船的全體船員救援到Wakde Island，接着擊沉了兩艘日本駁船，並使敵人的海岸炮台啞火。這艘繁忙的驅逐艦在5月27日繼續運送登陸部隊到Biak，7月30運送部隊到新畿內亞的西端的Cape Sansapor。然後她繼續航行到澳洲修船。
雪利號緊接着又參加了兩次為佔領菲律賓而進行的重要準備工作。她在9月9日運送部隊在莫洛泰島登陸，10月17日作為APD集團的一部，她佔領了雷伊泰灣口上的一座小島。為三天後攻佔雷伊泰島掃清了道路。
在一個月的護航行動後， 12月7日雪利號參加了在奧爾莫克灣登陸的特遣部隊。特遣部隊受到神風特攻隊的激烈攻擊。她的姐妹艦USS Ward DD-139號被擊沉，雪利號逃過一劫。她隨後參加了1944年12月15日在明都洛島以及1945年1月9日在仁牙因的登陸戰鬥。在每次行動中，都逃過了神風特攻隊的襲擊，在明都洛戰鬥中，美軍飛機擊落的神風攻擊機離雪利號不足一千碼。在仁牙因戰鬥中，神風攻擊機在最後一分鐘轉向攻擊另一艘船，但是沒撞到。雪利號繼續在仁牙因巡邏直到18號離開。
1945-1946
[編輯]2月15日，她在馬里韋萊斯港放下部隊，以切斷在馬尼拉灣突襲中日軍的撤退路線。2天以後，在敵人的炮火中，她在柯里基多島放下了登陸部隊，這是她在菲律賓的行動的高潮和結束。
雪利號 於19日離開馬尼拉灣，同時離開菲律賓前往烏利西環礁，隨後她在西太平洋執行護航任務，並且在關島短暫地逗留，一次是4月26日-4月28日。5月29日雪利號到達聖地牙哥進行維修，並被重新指定為 DD-103艦，於7月5日生效，因為磨損過於嚴重，不在適應用作前線作戰，「改用作後方護衛及訓練艦 」。在二戰結束時，她仍在大修。在能夠適航後，她於1945年9月17日在賓夕法尼亞州的費城編入後備役。雪利號於1945年11月9日退出現役，並於12月5日退出海軍序列。1946年3月29日雪利號在費城海軍工廠的拆除完畢。
獎勵
[編輯]雪利號因在第二次世界大戰中中執行的任務而獲得11枚榮譽星（battel stars）
參見
[編輯]參考資料
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外部連結
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