金星探測任務列表
外觀
金星探測任務列表(List of missions to Venus)是自上世紀下半葉來發射到金星的一系列太空探測器:
年代 |
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1960 | |
1970 | |
1980 | |
1990 | |
2000 | |
2010 | |
2020 |
以下是46次(並繼續增加)前往金星的太空任務列表,它們構成了人類金星探索任務的一部分。
列表
[編輯]截至2018年,前蘇聯、美國、歐洲空間局和日本都已對金星執行過探索任務。
- 任務類型圖例
- 金星探索重力輔助, 其他目的地
航天器 | 發射日期[1] | 運營機構 | 任務 | 結果 | 評述 | 運載火箭[2] |
---|---|---|---|---|---|---|
金星1A號 (1VA No.1) |
1961年2月4日 | OKB-1 蘇聯 |
撞擊[3] | 發射失敗 | 電源變壓器故障,上升段點火失敗,未脫離近地軌道 [3] | 閃電 |
金星1號 (1VA No.2) |
1961年2月12日 | OKB-1 蘇聯 |
撞擊[3] | 航天器故障 | 通訊故障,1961年5月19日距金星不到10萬公里(6.2萬英里)處飛過,沒傳回任何數據。 | 閃電 |
水手1號 (P-37) |
1962年7月22日 | NASA 美國 |
飛掠 | 發射失敗 | 未進入軌道,制導失敗後被安全消毀。[4] | 阿特拉斯-LV3 埃癸娜-B |
金星2A號(2MV-1 No.1) | 1962年8月25日 | OKB-1 蘇聯 |
登陸 | 發射失敗 | 電機損耗故障,上升段被過早中斷,未脫離近地軌道[4] | 閃電 |
水手2號 (P-38) |
1962年8月27日 | NASA 美國 |
飛掠 | 成功 | 1962年12月14日飛越金星 | 阿特拉斯-LV3 埃癸娜-B |
金星2B號 (2MV-1 No.2) |
1962年9月1日 | OKB-1 蘇聯 |
登陸 | 發射失敗 | 上升階段燃料閥未能打開,導致點火失敗,未脫離近地軌道。[4] | 閃電 |
金星2C號(2MV-2 No.1) | 1962年9月12日 | OKB-1 蘇聯 |
飛掠 | 發射失敗 | 第三級火箭異常中斷導致第四級燃料中形成氣泡,第四級點火不到一秒關閉,未脫離近地軌道。[4] | 閃電 |
金星1964A號(3MV-1 No.2) | 1964年2月19日 | OKB-1 蘇聯 |
飛掠 | 發射失敗 | 第三級火箭氧化劑泄漏導致推進劑在輸料管中凍結,隨後破裂,無法進入軌道。[5] | 閃電-M |
金星2E號 (3MV-1 No.3) |
1964年3月27日 | OKB-1 蘇聯 |
飛掠/着陸 | 發射失敗 | 上升段姿態控制失敗,未脫離近地軌道。[5] | 閃電-M |
探測器1號 (3MV-1 No.4) |
1964年4月2日 | OKB-1 蘇聯 |
飛掠/着陸 | 航天器故障 | 電子設備短路,飛越前通訊中斷[5],1964年7月14日飛過金星。 | 閃電-M |
金星2號 (3MV-4 No.4) |
1965年11月12日 | OKB-1 蘇聯 |
飛掠 | 航天器故障 | 1966年2月27日飛掠金星,在世界時02:52時距金星最近。飛越後通訊中斷,在此之前沒有發回任何數據。[6] | 閃電-M |
金星3號 (3MV-3 No.1) |
1965年11月16日 | OKB-1 蘇聯 |
登陸 | 航天器故障 | 1966年3月1日,飛船剛進入金星大氣層,通訊就中斷,沒傳回數據。 | 閃電-M |
金星4A號 (3MV-4 No.6) |
1965年11月23日 | OKB-1 蘇聯 |
飛掠 | 發射失敗 | 第三級燃燒室爆炸,導致失去控制,上升段點火失敗,未脫離近地軌道。[6] | 閃電-M |
金星4號 (4V-1 No.310) |
1967年6月12日 | 拉沃契金 蘇聯 |
大氣層探測 | 成功 | 1967年10月18日傳回大氣數據,但未打算在地表工作。[7] | 閃電-M |
水手5號 | 1967年6月14日 | NASA 美國 |
飛掠 | 成功 | 1967年10月19日飛越,最接近點是在協調世界時17:34:56。[8] | 阿特拉斯SLV-3 埃癸娜-D |
金星5A號 (4V-1 No.311) |
1967年6月17日 | 拉沃契金 蘇聯 |
登陸 | 發射失敗 | 渦輪泵冷卻故障,上升段點火失敗,沒脫離近地軌道。[8] | 閃電-M |
金星5號 (4V-1 No.330) |
1969年1月5日 | 拉沃契金 蘇聯 |
大氣層探測 | 成功 | 1969年5月16日進入大氣層,運行了53分鐘 | 閃電-M |
金星6號 (4V-1 No.331) |
1969年1月10日 | 拉沃契金 蘇聯 |
大氣層探測 | 成功 | 1969年5月17日進入大氣層,運行了51分鐘。 | 閃電-M |
金星7號 (4V-1 No.630) |
1970年8月17日 | 拉沃契金 蘇聯 |
登陸 | 部分成功 | 1970年12月15日世界時05:37:10,着陸時翻滾,傳回的數據非常有限。首次在另一星球軟着陸。 | 閃電-M |
金星8A號 (4V-1 No.631) |
1970年8月22日 | 拉沃契金 蘇聯 |
登陸 | 發射失敗 | 未脫離近地軌道 | 閃電-M |
金星8號 (4V-1 No.670) |
1972年3月27日 | 拉沃契金 蘇聯 |
登陸 | 成功 | 1972年7月22日世界時9點32分降落,第一次完全成功地登陸在另一個行星上。 | 閃電-M |
金星9A號 (4V-1 No.671) |
1972年3月31日 | 拉沃契金 蘇聯 |
登陸 | 發射失敗 | 未脫離近地軌道。 | 閃電-M |
水手10號 | 1973年11月3日 | NASA 美國 |
飛掠 | 成功 | 1974年2月17日飛掠金星,在協調世界時17點01分時最接近,對金星進行了觀測並通過重力助推飛向了水星。 | 阿特拉斯SLV-3D半人馬-D1A |
金星9號 (4V-1 No.660) |
1975年6月8日 | 拉沃契金 蘇聯 |
軌道器/着陸器 | 成功 | 1975年10月20日進入軌道,着陸器於10月22日協調世界時05:13降落金星表面,傳回了 首張來自另一行星表面的照片 。 | 質子-K/D |
金星10號 (4V-1 No.661) |
1975年6月14日 | 拉沃契金 蘇聯 |
軌道器/着陸器 | 成功 | 1975年10月23日進入軌道,着陸器於10月25日協調世界時5點17分降陸。 | 質子-K/D |
金星11號 (4V-1 No.360) |
1978年9月9日 | 拉沃契金 蘇聯 |
飛掠/着陸 | 大部分成功 | 飛船於12月25日飛越金星,着陸器於同一天協調世界時3點24分着陸,但着陸器上多台儀器發生故障。 | 質子-K/D |
金星12號 (4V-1 No.361) |
1978年9月14日 | 拉沃契金 蘇聯 |
飛掠/着陸 | 大部分成功 | 1978年12月21日協調世界時3點20分着陸,但着陸器上兩台攝像機鏡頭蓋未能打開。 | 質子-K/D |
先驅者金星1號 (軌道器) |
1978年5月20日 | NASA 美國 |
軌道器 | 成功 | 1978年12月4日進入軌道,1992年10月22日衰減。 | 阿斯特拉 SLV-3D 半人馬-D1AR |
先驅者金星2號 (PV Multiprobe) |
1978年8月8日 | NASA 美國 |
大氣層探測 | 成功 | 1978年12月9日進入大氣層,由五個航天器組成,其中一個撞擊表面後仍持續發送信息近一小時。[9] | 阿斯特拉 SLV-3D 半人馬-D1AR |
金星13號 (4V-1M No.760) |
1981年10月30日 | 拉沃契金 蘇聯 |
飛掠/着陸 | 成功 | 1982年3月1日協調世界時3點20分降落,第一次記錄下另一顆行星上的聲音。 | 質子-K/D |
金星14號 (4V-1M No.761) |
1981年11月4日 | 拉沃契金 蘇聯 |
飛掠/着陸 | 成功 | 1982年3月5日登陸金星。 | 質子-K/D |
金星15號 (4V-2 No.860) |
1983年6月2日 | 拉沃契金 蘇聯 |
軌道器 | 成功 | 1983年10月10日進入軌道,運行至1984年7月。 | 質子-K/D |
金星16號 (4V-2 No.861) |
1983年6月7日 | 拉沃契金 蘇聯 |
軌道器 | 成功 | 1983年10月11日進入軌道,運行至1984年7月。 | 質子-K/D |
維加1號 (5VK No.901) |
1984年12月15日 | 拉沃契金 蘇聯 |
飛掠/大氣探測/着陸 | 大部分成功 | 1985年6月11日着陸,進入期間釋放的大氣探測器運行了兩天,主航天器繼續飛行以執行探索哈雷彗星任務。 | 質子-K/D |
維加2號 (5VK No.902) |
1984年12月21日 | 拉沃契金 蘇聯 |
飛掠/大氣探測/着陸 | 成功 | 1985年6月15日着陸,進入期間釋放的探測氣球運行了兩天,主飛船繼續飛行以執行探索哈雷彗星任務。 | 質子-K/D |
麥哲倫號 | 1989年5月4日 | NASA 美國 |
軌道器 | 成功 | 1990年10月10日進入軌道,1994年10月13日脫離軌道。 | 亞特蘭大穿梭機 STS-30 /慣性末級 |
伽利略號探測器 | 1989年10月18日 | NASA 美國 |
金星重力助推 | 成功 | 1990年2月10日在飛往木星途中飛過,途經最接近時觀測了金星。 | 亞特蘭大號穿梭機 STS-34/慣性末級 |
卡西尼號 | 1997年10月15日 | NASA 美國 |
重力助推 | 成功 | 1998年4月26日和1999年6月24日在飛往土星的途中飛過;在最近時觀測了金星。 | 泰坦4號運載火箭 |
信使號 | 2004年8月3日 | NASA 美國 |
重力助推 | 成功 | 2006年10月24日和2007年6月5日,在飛往水星途中經過,在最接近時觀測了金星。 | 三角洲2號運載火箭 |
金星快車 | 2005年11月9日 | 歐空局 歐洲聯盟 |
軌道器 | 成功 | 2006年4月11日進入軌道,2014年11月28日通訊徹底中斷。[10] | 聯盟-FG/佛蓋特上面級 |
破曉號 | 2010年5月20日 | JAXA 日本 |
軌道器 | 仍在工作 | 2010年12月6日,在未進入軌道後飛過金星,2015年12月7日重新成功進入。 | H-IIA運載火箭 |
伊卡洛斯 | 2010年5月20日 | JAXA 日本 |
飛掠 | 成功 | 從「破曉號」探測器上釋放的實驗性太陽帆,2010年12月8日飛過金星,但沒進行觀測。 | H-IIA運載火箭 |
深淵號 | 2010年5月20日 | 大學聯合 日本 |
飛掠 | 航天器故障 | 日本九州工業大學和鹿兒島大學學生聯合設計的星際探測器,發射後一直未能實現通信,2010年12月飛過金星。 | H-IIA運載火箭 |
派克太陽探測器 | 2018年8月12日 | NASA 美國 |
重力助推 | 仍在工作 | 於2018年10月10日、2019年12月26日、2020年7月11日、2021年2月20日、2021年10月16日、2023年8月21日和2024年11月6日飛越金星,更低的近日點進行太陽觀測。 | 三角洲4號重型運載火箭/恆星 48BV |
貝皮可倫坡號 | 2018年10月20日 | 歐空局 歐洲聯盟 | 重力助推 | 成功 | 2020年10月15日和2021年8月11日兩度飛掠水星,途中在最近金星時進行了觀測。 | 亞利安5號運載火箭 |
太陽軌道載具 | 2002年2月10日 | 歐空局 歐洲聯盟 | 重力助推 | 仍在工作 | 於2020年12月27日、2021年8月8日、2022年9月3日、2025年2月18日、2026年12月24日、2028年3月17日、2029年6月10日及2030年9月2日飛越以調整軌道傾角。 | 擎天神5號運載火箭 |
擬議的任務
[編輯]名稱 | 營運方 | 擬定 發射年份 |
類型 | 狀態 | 引用 |
---|---|---|---|---|---|
紫外線實驗立方衛星 | NASA | 軌道器 | 已提議 | [11][12] | |
達文西號探測器 | NASA | 2028年 | 大氣層探測器 | 開發中 | [13] |
歐洲金星勘探者 | ESA | 軌道器 | 已提議 | [14] | |
展望號探測器 | ESA | 2032年 | 軌道器 | 已提議 | [15] |
金星高空作業平台概念 | NASA | 載人航空器 | 概念 | [16] | |
舒克拉雅1號 | ISRO | 2023年 | 軌道器和大氣層探測氣球 | 開發中 | [17][18] |
金星大氣層可操縱平台 | NASA | 2026年 | 大氣層探測氣球 | 已提議為金星-D着陸器上 的第二大載荷。 |
[19][20] |
金星-D | 俄羅斯航天國家集團 | 2026年 | 軌道器及着陸器 | 開發中 | [19] |
真相號探測器 | NASA | 2021年 | 軌道器 | 已提議 | [21] |
金星實地成分研究 | NASA | 2020年後 | 登陸 | 已提議 | [22] |
維薩吉號 | NASA | 2020年後 | 登陸 | 已提議 | [23][24] |
金星實地探測器 | NASA | 2020年後 | 登陸器和氣球 | 已提議 | [25] |
VOX | NASA | 軌道器 | 已提議 | [26] | |
西風號漫遊車 | NASA | 2039年 | 漫遊車 | 可行性研究中 | [27] |
參考文獻
[編輯]- ^ McDowell, Jonathan. Launch Log. Jonathan's Space Page. [21 January 2013]. (原始內容存檔於2018-01-23).
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外部連結
[編輯]- Bonnier Corporation. Is There Life on Venus?. Popular Science (Bonnier Corporation). 2003: 49.