高沙哥夫站
高沙哥夫站 Станция Корсаков | |||||
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 攝於2012年 | |||||
| 位置 |  俄羅斯薩哈林州高沙哥夫 | ||||
| 地理座標 | 46°37′57″N 142°45′48″E / 46.63250°N 142.76333°E | ||||
| 車站類別 | 貨運站 | ||||
| 擁有者 | 遠東鐵路局 | ||||
| 營運者 | 俄羅斯鐵路 | ||||
| 途經路線 | 高沙哥夫－諾格利基線 | ||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 1 | ||||
| 股道 | 7 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | 990005 | ||||
| 歷史 | |||||
| 舊稱 | 榮町站（1908至1916年） 大泊站（1916至1946年） | ||||
| 原先管轄機構 | 樺太鐵道局、薩哈林鐵路 | ||||
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| 日語寫法 | |
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| 日語原文 | 大泊駅 |
| 假名 | おおどまりえき |
| 平文式羅馬字 | Ōdomari-Eki |
高沙哥夫站（俄語：Станция Корсаков，羅馬化：Stantsiya Korsakov）是俄羅斯遠東鐵路局在庫頁島薩哈林州南部的海鐵聯運車站，以其所在的城市命名。車站成立於1908年，初名榮町站、大泊站，1946年後改為現名。
歷史
[編輯]1906年6月1日作為樺太廳鐵道東海岸線楠溪町（現老高沙哥夫火車站）至本站的延伸線開通而啟用，當時名為榮町站（日語：栄町駅／さかえまちえき Sakaemachi eki */?）。這條線路為軍需輸送之目的，使用600毫米軌距[1]。
1910年，車站股道改為1067mm軌距，並曾於1912年1月21日至12月10日間暫停營業。1916年7月14日車站更名為大泊站（日語：大泊駅／おおどまりえき Ōdomari eki */?）[1]。
1923年稚泊（稚內-大泊）聯絡船開業。1928年鐵路延伸至距離本站以南2千米的大泊港。1929年12月7日，本站站址向楠溪町方向北移900米[1]。
1943年樺太鐵道國有化後屬於樺太東線之一站。至1944年，本站有發往敷香站（波羅奈斯克站）之夜行列車1對，同時還有通往敷香站、上敷香站（列奧尼多沃站）等地的列車共6對[2]。
車站於1945年8月蘇聯紅軍進攻庫頁島後被紅軍所接收，並於1946年2月1日起從法律上不再屬於日本國鐵。同年4月1日，車站改為現名高沙哥夫。
2011年原高沙哥夫-托馬利的旅客列車縮短至南薩哈林斯克始發終到，車站不再辦理客運業務。2015年車站下行方向的Пять углов乘降所開始開行至南薩哈林斯克的列車。
運營狀況
[編輯]高沙哥夫為鐵水聯運中轉站，承接由高沙哥夫港抵達薩哈林的物資，同時車站為周邊倉庫提供小規模貨運業務，到發不多於5噸的集裝箱。
車站定期客運業務於2011年結束。2015年起下行方向的Пять углов乘降所開始開行至南薩哈林斯克的市郊列車，至2018年每日有3列下行（往南薩哈林斯克）列車開行。
