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日本萊茵今渡站

座標：35°25′56.2″N 137°2′13″E / 35.432278°N 137.03694°E / 35.432278; 137.03694
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日本萊茵今渡*
犬山站方向的月台與車站大樓
犬山站方向的月台與車站大樓
日語名稱
日本ライン今渡 – にほんラインいまわたり – NIHONRAIN-IMAWATARI[1]
車站概覽
位置 日本岐阜縣可兒市今渡406番2號
地理座標35°25′56.2″N 137°2′13″E / 35.432278°N 137.03694°E / 35.432278; 137.03694
車站構造
站體類型地面車站
月台2面2線
歷史
啟用日期1925年（大正4年）4月24日
上車人次
統計年度		平均每日1,617人次（不含下車乘客）
2017
上下車人次
統計年度		平均每日3,247人次
2017
鄰近車站
上一站 名古屋鐵道 下一站
可兒川
HM04
2.5km
往犬山
 廣見線
HM  05 
距離犬山12.2km
 新可兒
HM06
2.7km
往御嵩
位置
地圖
備註
無人車站（由犬山站管理）
*1969年，車站名為「今渡站」

日本萊茵今渡站（日語：日本ライン今渡駅／にほんラインいまわたりえき Nihonrainimawatari eki */?）是位於岐阜縣可兒市今渡，名古屋鐵道（名鐵）的廣見線車站。車站編號為HM05。

歷史

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車站當初為名鐵今渡線的終點站[2]，日本萊茵下遊的玄關口[3]。

現時的車站大樓第3代，第1代車站大樓，已遷移至犬山市明治村博物館（日語：博物館明治村），成為「東京站」[3]。第2代車站大樓是包含名鐵Pare（現時為Pare Marche（日語：パレマルシェ））在內的綜合車站大廈之中。現時的車站大樓經重建後成為現時模樣[3]。

  • 1925年（大正14年）4月24日 - 名古屋鐵道今渡線犬山口站至今渡站之間開通，此站啟用，初時名為今渡站[2]。
  • 1929年（昭和4年）1月22日 - 名古屋鐵道今渡線今渡站至廣見站（現時為新可兒站）之間開通。今渡線改名為廣見線。
  • 1969年（昭和]4年）11月10日 - 車站改名為日本萊茵今渡站[3]。
  • 1974年（昭和49年） - 第一代車站大樓遷移至明治村[3]。
  • 1977年（昭和52年）
    • 1月26日 - 第二代車站大樓開始車站業務[3]。
    • 3月2日 - 車站大樓暨綜合車站大廈落成[3][4]。
  • 2006年（平成18年）9月21日 - 第三代車站大樓竣工。成為無人車站和引入車站集中管理系統（日語：駅集中管理システム）。在同年內第二代車站大樓拆毀[3]。
  • 2007年（平成19年）8月8日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass（日語：トランパス (交通プリペイドカード)）」。
  • 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
  • 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。
  • 第1代車站大樓（1925年）
    第1代車站大樓（1925年）
  • 遷移至明治村的第1代車站大樓
    遷移至明治村的第1代車站大樓

車站構造

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車站為地面車站，設有2面2線相對式月台。設有2個車站大樓，分別於各月台的東邊（新可兒一方），出入口連接幹線道路（前國道248號）路邊。各車站大樓設有兩台自動閘機（日語：自動改札機），當中1台較寬，可容許輪椅通過。在第二代車站大樓時代，下行月台側邊設有前往車站大廈內的閘口，並設有行人隧道連接兩月台[5]。

閘內沒有廁所。在閘外於新可兒、御嵩方向的月台側設有迴旋路。

月台
月台 路線 上下行 方向
1 廣見線（犬山〜新可兒）[6] 下行 新可兒方向[7]
2 上行 犬山、名鐵名古屋、中部國際機場方向[7]
  • 新可兒方向的車站大樓
    新可兒方向的車站大樓
  • 閘口（新可兒方向）
    閘口（新可兒方向）

配線圖

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日本萊茵今渡站 站內配線略圖
←
犬山、
名古屋方向 		日本萊茵今渡站 站內配線略圖 →
新可兒方向
圖例
參考文獻：[8]



使用狀況

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  • 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為3,236人，在名鐵所有車站（275站）排名第133，廣見線（11站）中排名第4[9]。
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為4,382人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第107，廣見線、八百津線（16站）中排名第4[10]。
  • 根據「岐阜縣統計書」和「可兒市之統計」，在2017年度1日平均乘車人次為1,617人，以下為近年1日平均乘車人次的列表：
年度 1日平均
乘車人次		 參考資料
2001年 1,694 [11]
2002年 1,634 [12]
2003年 1,558 [13]
2004年 1,552 [14]
2005年 1,573 [15]
2006年 1,556 [16]
2007年 1,548 [17]
2008年 1,541 [18]
2009年 1,458 [19]
2010年 1,447 [20]
2011年 1,489 [21]
2012年 1,546 [22]
2013年 1,606 [23]
2014年 1,575 [24]
2015年 1,626 [25]
2016年 1,640 [26]
2017年 1,617

車站周邊

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此站南邊設有時租、日租停車場、停泊單車場。此站前經常設有東鐵的士（日語：東鉄タクシー）等客。在2014年5月，名鐵西部交通的營業所廢止，的士業務由名鐵集團轉讓至東鐵集團。

巴士路線

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相鄰車站

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名古屋鐵道
廣見線（犬山〜新可兒）
□μ-SKY、■特急、■普通
可兒川（HM04）－日本萊茵今渡（HM05）－新可兒（HM06）

參考資料

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  1. ^ Inuyama Line/Kakamigahara Line/Hiromi Line/Komaki Line. Nagoya Railroad Co.,Ltd.（名古屋鉄道）. [2015-04-24]. （原始內容存檔於2020-03-20）. 
  2. ^ 2.0 2.1 「地方鐵道運輸開始」『官報』1925年5月2日（國立國會圖書館數碼化收藏）
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 德田耕一. 名鉄 昭和のスーパーロマンスカー. JTB出版. 2015: 73. ISBN 978-4533106392. 
  4. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1040. 
  5. ^ 宮脇俊三（日語：宮脇俊三）、原田勝正（日語：原田勝正） 『東京・橫浜・千葉・名古屋の私鉄 (JR・私鉄全線各駅停車)』小學館，1993年，202頁，ISBN 978-4093954112
  6. ^ 日本ライン今渡駅 - 電車のご利用案內 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），2019年3月23日參閲
  7. ^ 7.0 7.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），2019年3月23日參閲
  8. ^ 電氣車研究會『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
  9. ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162. 
  10. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653. 
  11. ^ 岐阜県統計書（平成14年）PDF
  12. ^ 岐阜県統計書（平成15年）PDF
  13. ^ 岐阜県統計書（平成16年）PDF
  14. ^ 岐阜県統計書（平成17年）PDF
  15. ^ 岐阜県統計書（平成18年）PDF
  16. ^ 岐阜県統計書（平成19年）PDF
  17. ^ 岐阜県統計書（平成20年）PDF
  18. ^ 岐阜県統計書（平成21年）PDF
  19. ^ 岐阜県統計書（平成22年）PDF
  20. ^ 岐阜県統計書（平成23年）PDF
  21. ^ 岐阜県統計書（平成24年）PDF
  22. ^ 岐阜県統計書（平成25年）PDF
  23. ^ 岐阜県統計書（平成26年）PDF
  24. ^ 岐阜県統計書（平成27年）PDF
  25. ^ 岐阜県統計書（平成28年）PDF
  26. ^ 岐阜県統計書（平成29年）PDF
  27. ^ 可兒市社區巴士 - 皋月巴士 (PDF). [2020-03-12]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-03-20）. 

相關條目

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維基共享資源上的相關多媒體資源：日本萊茵今渡站

外部連結

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