埔心車站
外觀
埔心車站 Puxin Station Pusin(2003至2009年) Puhsin(1955至2003年) | |||||||||||
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位置 | 臺灣 桃園市楊梅區 永美路208-1號 | ||||||||||
地理座標 | 24°55′19″N 121°10′56″E / 24.92194°N 121.18222°E | ||||||||||
車站類別 | 台鐵車站 | ||||||||||
營運者 | 臺灣鐵路公司 | ||||||||||
途經路線 | 縱貫線 | ||||||||||
距離 | 距離基隆端73.1公里 | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 跨站式車站 | ||||||||||
月台 | 島式月臺兩座 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
車站編號 | 1110 | ||||||||||
電報碼 | ㄅㄒㄣ | ||||||||||
車站等級 | 三等站 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1900年4月10日 | ||||||||||
舊稱 | 安平鎮無人站、平鎮驛 | ||||||||||
營運資訊 | |||||||||||
乘客數量 | 11,394[1] | ||||||||||
排行 | 第27名(2023年) | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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埔心車站位於臺灣桃園市楊梅區,為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站。本站前站出入口位於省道臺1線上,此段的臺1線屬楊梅區永美路,車站內以行人天橋連接月臺,並設置升降機,方便殘障人士進出車站。其名源自當地叫「埔心」而得。1900至1955年間,曾稱為「平鎮車站」。臺1線的海拔最高點位於桃園市楊梅區埔心里(43.5K處),標高181公尺。
歷史
[編輯]- 1900年4月10日:增設安平鎮無人站[2]。
- 1902年6月1日:火車站設立。
- 1920年10月1日:改名平鎮驛[3]。
- 1930年7月2日:舊木造站房改建完成。
- 1930年12月28日:車站跨站天橋落成。
- 1934年:平鎮-中壢間路線擴建為雙軌化。
- 1955年3月1日:改名為埔心站[4]。
- 1984年5月1日:因車站業務增加,埔心車站由三等站升格為二等乙站。
- 1985年5月3日:因站房老舊不敷使用,舊有車站拆除改建。
- 1986年1月31日:埔心車站新站房正式啟用。
- 1990年3月1日:埔心車站由二等乙站降回三等站。
- 2002年12月9日:配合臺鐵捷運化,新建一座月臺及改建三層之架空站房。
- 2008年4月1日:跨站式車站啟用[5]。
- 2010年3月26日:本站可使用臺灣通搭乘瑞芳-新竹間的29個站(不含暖暖),並接受臺灣通加值服務。
- 2011年1月1日:因應臺鐵多卡通驗票閘門啟用,本站開放使用電子票證加值服務。
- 2012年1月17日:一輛由田中開往花蓮的278次太魯閣號列車行經在本站南方幸福水泥廠平交道處撞上闖越平交道的砂石車,造成太魯閣號駕駛傷重不治,23人輕重傷。
- 2016年5月5日:埔心車站售票機房凌晨發生火災[6]。
- 2019年5月開始站體美化修繕工程,預計於2020年8月完工。
未來計劃
[編輯]車站概要
[編輯]本站為三等站,僅停靠區間車及部分區間快車[7]。 站內設有「鐵路之旅-小站巡禮紀念章」戳章,可供旅客蓋戳留念。 臺1線的海拔最高點位於桃園市楊梅區埔心裏(43.5K處),標高181公尺。車站附近設有巴士站牌可轉乘市區巴士。
車站構造
[編輯]- 島式月臺兩座。
月臺配置
[編輯]1 | 1A | █ 西部幹線(逆行待避) | 往富岡、新豐方向 |
2 | 1B | █ 西部幹線(逆行) | 往楊梅、湖口、新竹方向 |
█ 西部幹線(逆行通過) | 不靠站通過 | ||
3 | 2A | █ 西部幹線(順行通過) | 不靠站通過 |
█ 西部幹線(順行) | 往中壢、桃園、板橋方向 | ||
4 | 2B | █ 西部幹線(順行待避) | 往內壢、鶯歌方向 |
利用狀況
[編輯]根據2023年資料,本站每日旅運量約為11,394[1],在台鐵各站中排行第27名。
-2000年 | ||||||
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年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1946 | 182,835 | 153,163 | 335,998 | [8] | 501 | 921 |
1951 | 424,961 | 374,108 | 799,069 | [9] | 1,164 | 2,189 |
1952 | 386,850 | 357,038 | 743,888 | 1,057 | 2,032 | |
1975 | 665,864 | 627,790 | 1,293,654 | [10] | 1,824 | 3,544 |
1976 | 506,292 | 477,159 | 983,451 | [11] | 1,383 | 2,687 |
1977 | 382,491 | 347,475 | 729,966 | 1,048 | 2,000 | |
1978 | 沒資料 | |||||
1979 | 沒資料 | |||||
1980 | 539,347 | 495,745 | 1,035,092 | [11] | 1,474 | 2,828 |
1981 | 503,906 | 466,569 | 970,475 | 1,381 | 2,659 | |
1982 | 511,073 | 477,116 | 988,189 | 1,400 | 2,707 | |
1983 | 451,932 | 380,332 | 832,264 | 1,238 | 2,280 | |
1984 | 470,283 | 434,098 | 904,381 | 1,285 | 2,471 | |
1985 | 496,371 | 520,783 | 1,017,154 | 1,360 | 2,787 | |
1986 | 547,836 | 558,051 | 1,105,887 | 1,501 | 3,030 | |
1987 | 509,331 | 506,289 | 1,015,620 | 1,395 | 2,783 | |
1988 | 478,740 | 479,710 | 958,450 | [12] | 1,308 | 2,619 |
1989 | 438,617 | 438,556 | 877,173 | [13] | 1,202 | 2,403 |
1990 | 407,413 | 338,342 | 745,755 | [11] | 1,116 | 2,043 |
1991 | 426,311 | 377,281 | 803,592 | [14] | 1,168 | 2,202 |
1992 | 452,314 | 412,933 | 865,247 | [11] | 1,236 | 2,364 |
1993 | 534,774 | 424,972 | 959,746 | 1,465 | 2,629 | |
1994 | 580,798 | 425,660 | 1,006,458 | 1,591 | 2,757 | |
1995 | 564,798 | 402,961 | 967,759 | 1,547 | 2,651 | |
1996 | 598,413 | 425,157 | 1,023,570 | 1,635 | 2,797 | |
1997 | 706,279 | 537,384 | 1,243,663 | 1,935 | 3,407 | |
1998 | 790,098 | 598,951 | 1,389,049 | 2,165 | 3,806 | |
1999 | 906,139 | 755,575 | 1,661,714 | 2,483 | 4,553 | |
2000 | 938,561 | 892,123 | 1,830,684 | 2,564 | 5,002 |
2001年- | ||||||
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年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
2001 | 956,411 | 946,956 | 1,903,367 | [11] | 2,620 | 5,215 |
2002 | 944,697 | 925,744 | 1,870,441 | 2,588 | 5,124 | |
2003 | 895,537 | 864,126 | 1,759,663 | 2,454 | 4,821 | |
2004 | 945,743 | 936,249 | 1,881,992 | 2,584 | 5,142 | |
2005 | 985,619 | 994,397 | 1,980,016 | [15] | 2,700 | 5,425 |
2006 | 1,042,931 | 1,056,559 | 2,099,490 | 2,857 | 5,752 | |
2007 | 1,119,360 | 1,081,800 | 2,201,160 | 3,067 | 6,031 | |
2008 | 1,324,599 | 1,246,847 | 2,571,446 | 3,619 | 7,026 | |
2009 | 1,450,685 | 1,358,566 | 2,809,251 | 3,974 | 7,697 | |
2010 | 1,559,548 | 1,435,605 | 2,995,153 | 4,273 | 8,206 | |
2011 | 1,784,342 | 1,554,859 | 3,339,201 | 4,889 | 9,148 | |
2012 | 1,915,415 | 1,701,166 | 3,616,581 | 5,233 | 9,881 | |
2013 | 1,999,116 | 1,792,138 | 3,791,254 | [16] | 5,477 | 10,387 |
2014 | 2,010,254 | 1,806,720 | 3,816,974 | [17] | 5,508 | 10,457 |
2015 | 2,045,022 | 1,834,595 | 3,879,617 | [18] | 5,603 | 10,629 |
2016 | 2,035,115 | 1,893,991 | 3,929,106 | [19] | 5,560 | 10,735 |
2017 | 2,162,113 | 1,961,463 | 4,123,576 | [20] | 5,924 | 11,297 |
2018 | 2,115,812 | 1,954,881 | 4,070,693 | [21] | 5,797 | 11,153 |
2019 | 2,157,116 | 2,034,084 | 4,191,200 | [22] | 5,910 | 11,483 |
2020 | 2,002,100 | 1,903,990 | 3,906,090 | [23] | 5,470 | 10,672 |
2021 | 1,536,426 | 1,470,154 | 3,006,580 | [24] | 4,209 | 8,237 |
2022 | 1,653,464 | 1,592,780 | 3,246,244 | [25] | 4,530 | 8,894 |
2023 | 2,110,870 | 2,047,916 | 4,158,786 | [26] | 5,783 | 11,394 |
圖片集
[編輯]-
埔心車站是兩座島式月臺
-
埔心車站後站
-
埔心站與前後站距的說明版
-
懸掛於月台上方的埔心站說明版
-
2007年的埔心站。左側的兩層式黃色建築為埔心站的舊站房,現已改為出租店舖,右側白色大樓為埔心站的前站新站房。
-
2016年5月埔心車站發生火災後,至8月仍在整修的站房
參考文獻
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明治三十三年四月十日ヨリ臺北縣安平鎮及崩坡ニ乘降場ヲ設置シ旅客竝手荷物ノ取扱ヲ開始ス
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大正九年十月一日ヨリ停車場ノ名稱中左ノ通改稱ス
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