名古屋高速都心環狀線
外觀
名古屋高速都心環狀線 | |
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道路資訊 | |
道路總長 | 10.3公里(6.4英里) |
啟用時間 | 1985年-1995年 |
主要連接道路 | |
起點 | 日本愛知縣名古屋市東區東片端JCT |
參照以下之連接高速道路子項目 | |
終點 | 名古屋市東區東片端JCT |
地點 | |
主要城市 | 名古屋市中區、東區、昭和區、中川區、中村區、西區 |
公路系統 | |
名古屋高速道路 (收費) |
名古屋高速都心環狀線(日語:名古屋高速都心環状線/なごやこうそくとしんかんじょうせん Nagoya kōsoku Toshin kanjō sen */?)是一條位於日本愛知縣名古屋市的名古屋高速道路路線,是一條環狀路線,此路線只可作單向順時針方向行車,沿線途經中區、東區、昭和區、中川區、中村區、西區。而此路線的英文為Ring。
概要
[編輯]- 起點 : 愛知縣名古屋市東區東片端
- 終點 : 愛知縣名古屋市東區東片端
- 路線長度 : 10.3km
- 匝道/出入口 : 8個(入口:4個、出口:4個)
- 分支 : 6個
- 行車線 : 3/4車線
- 最高速度:直線部分:60km/h、曲線部分:50km/h
連接高速道路
[編輯]- 名古屋高速1號楠線(於東片端JCT連接)
- 名古屋高速2號東山線(於丸田町JCT連接)
- 名古屋高速3號大高線(於鶴舞南JCT連接)
- 名古屋高速4號東海線(於山王JCT連接)
- 名古屋高速5號萬場線(於新洲崎JCT連接)
- 名古屋高速6號清須線(於明道町JCT連接)
設施
[編輯]- 全線都位於日本愛知縣名古屋市內。
- 設施編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用,設施名稱欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用,未通車路段名稱皆為臨時名稱。
- (間)為以其他道路為媒介接續的間接接續。
- IC為交流道的簡寫,JCT為系統交流道的簡寫。
出入口編號 | 中文設施名 | 日文設施名 | 英文設施名 | 接續路線名 | 起點起計 (公里) |
備註 | 所在地 | |
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↓都心環狀線↓ | ||||||||
- | 東片端JCT | 東片端JCT | Higashi-Kataha | 名古屋高速1號楠線 | 0.0 | 東區 | ||
C01 | 東新町出口 | 東新町出口 | Tōshinchō | 名古屋市道堀田高岳線(機場線) (間) 國道19號(櫻通) (間)錦通 (間)愛知縣道60號名古屋長久手線(廣小路通) |
0.6 | 與1號楠線的集約出口[1] | ||
C02 | 東新町入口 | 東新町入口 | Tōshinchō | 名古屋市道堀田高岳線(機場線) (間) 國道41號(機場線) (間) 國道19號(櫻通) (間)錦通 (間)愛知縣道60號名古屋長久手線(廣小路通) |
1.4 | 中區 | ||
- | 丸田町JCT | 丸田町JCT | Marutamachi | 名古屋高速2號東山線 東名、高針方向 | 1.7 | |||
- | 鶴舞南JCT | 鶴舞南JCT | Tsurumai-Minami | 名古屋高速3號大高線 | 2.9 | 昭和區 | ||
C03 | 東別院出口 | 東別院出口 | Higashi-Betsuin | 前津通 (間)大須通 |
4.1 | 中區 | ||
C04 | 東別院入口 | 東別院入口 | Higashi-Betsuin | 名古屋市道山王線(山王通) (間)大津通 |
4.9 | |||
- | 山王JCT | 山王JCT | Sannō | 名古屋高速4號東海線 | 5.2 | 中川區 | ||
- | 新洲崎出口 | 新洲崎出口 | Shin-Suzaki | (間)名驛通 | 預定設置[2][3] 與2號東山線的集約出入口[3] |
中村區 | ||
- | 新洲崎入口 | 新洲崎入口 | Shin-Suzaki | |||||
- | 新洲崎JCT | 新洲崎JCT | Shin-Suzaki | 名古屋高速5號萬場線 | 6.3 | |||
C05 | 錦橋出口 | 錦橋出口 | Nishikibashi | 錦通 (間) 國道19號(伏見通) |
7.1 | 出口可以掉頭 | ||
C06 | 名驛入口 | 名駅入口 | Meieki | 錦通 (間)愛知縣道68號名古屋津島線(名驛通) |
7.6 | |||
- | 明道町JCT | 明道町JCT | Meidōchō | 名古屋高速6號清須線 | 8.1 | 西區 | ||
C07 | 丸之內出口 | 丸の内出口 | Marunouchi | 國道22號(伏見通) (間) 國道19號(櫻通、伏見通) (間)愛知縣道68號名古屋津島線(櫻通) |
8.7 | 出口可以掉頭[4] | 中區 | |
C08 | 丸之內入口 | 丸の内入口 | Marunouchi | 國道22號(伏見通) (間)愛知縣道215號田籾名古屋線(出來町通) |
9.3 | |||
- | 東片端JCT | 東片端JCT | Higashi-Kataha | 名古屋高速1號楠線 | 10.3 | 東區 | ||
↓都心環狀線↓ |
歷史
[編輯]- 1985年5月7日 : 東新町出入口至東別院出入口開通,於鶴舞南JCT開始連接3號大高線。
- 1987年8月31日 : 新洲崎JCT至名站出口(現在:錦橋出口)開通,於新洲崎JCT可連接5號萬場線。
- 1988年4月26日 : 東別院出入口至新洲崎JCT開通。
- 1994年9月12日 : 名站入口至丸之內出口開通,名站出口改名為錦橋出口。
- 1995年9月19日 : 丸之內出口至東新町出入口開通,全線開通,於東片端JCT可連接1號楠線。
- 1999年11月11日 : 丸之內入口啟用。
- 2007年8月6日 : 山王彎位(現時:山王JCT)完成擴展。
- 2007年12月9日 : 於明道町JCT可以連接6號清須線。
- 2010年9月4日 : 於山王JCT可以連接4號東海線。
交通流量
[編輯]平日24小時交通流量(平成17年度道路交通普查)
- 愛知縣名古屋市中村區名站南1丁目 : 53,464
- 愛知縣名古屋市中區丸之內2丁目 : 46,184
- 愛知縣名古屋市中區千代田4丁目 : 58,131
參考資料
[編輯]- ^ 名古屋高速道路公社 工事誌編集委員會 1998,第246頁.
- ^ 名古屋駅近くに新インター 名高速、リニア開業に合わせ. 中日新聞朝刊. 2016-10-26: 1.
- ^ 3.0 3.1 名古屋駅近くに高速道新インター リニア開業に向け. 朝日新聞. 2016-10-26 [2021-05-25]. 已忽略文本「和書」 (幫助)
- ^ 「丸の内」UターンOK. 中日新聞. 1999年7月14日朝刊: 30.