卡特漢姆車隊
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| 車隊名稱 | 卡特漢姆F1車隊 |
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| 所在地 | 英國欣厄姆 |
| 車隊領隊 |  東尼·費南德斯 |
| 技術總監 |  邁克·加斯科因 |
| 著名車手 | 20. 查爾斯·皮克 21.  基度·雲達加特[1] |
| 世界一級方程式賽車錦標賽職業生涯 | |
| 首次出賽 | 2012年澳洲大獎賽 |
| 最近出賽 | 2014年阿布扎比大獎賽 |
| 出賽次數 | 56 |
| 車隊 世界冠軍 | 0 |
| 車手 世界冠軍 | 0 |
| 分站冠軍 | 0 |
| 桿位 | 0 |
| 最快圈速 | 0 |
| 2014 總成績 | 第11（0分） |
卡特漢姆車隊（英語：Caterham F1），前身為蓮花車隊（Team Lotus），是一支於2012年至2014年參加世界一級方程式錦標賽的車隊，由英國專門生產蓮花Seven復古跑車的卡特漢姆汽車公司接手經營。2015年初，車隊解散。[2][3]
2010年賽季
[編輯]由老將亞諾·杜連搭配海基·高華拉倫，馬來西亞的Fairuz Fauzy 則擔任第三及測試車手。使用告士禾夫 CA2010 引擎搭配XTRAC提供之波箱。2010年的賽車命名為T127。本賽季成為三支新車隊中成績最好的一支。
2011年賽季
[編輯]仍然由亞諾·杜連搭配海基·高華拉倫。本賽季則使用紅牛車隊提供的波箱和液壓系統，引擎則改由雷諾提供。2010年的賽車命名為T128，且車動名稱改為蓮花車隊（原為蓮花賽車（Lotus Racing））並使用傳統標誌。
改稱卡特漢姆車隊
[編輯]首款F1賽車CT01保留了原車隊的綠色塗飾，並於2012年1月26日在《F1 Racing》雜誌上發佈此車。該車是車隊工廠打造的第一輛有安裝動能回收系統(KERS)系統的一級方程式賽車。
2012年賽季
[編輯]在賽季開始前，柏杜夫頂替了意大利老將亞諾·楚理成為車隊的主力車手。
解散
[編輯]2014年，車隊接連錯過了美國大獎賽和巴西大獎賽，並不得不尋求眾籌，以求參加賽季最後一場阿布扎比大獎賽和季末測試。[4]在2015年2月27日，國際汽車聯合會公佈了2015年世界一級方程式錦標賽參賽名單，卡特漢姆車隊不在其中。[2] 3月，車隊資產被拍賣，宣告車隊正式解散。[3]
參考資料
[編輯]- ^ Van der Garde to race for Caterham. GP Update (GP Update). 1 February 2013 [1 February 2013]. （原始內容存檔於2013-02-05）.
- ^ 2.0 2.1 Marussia named on Formula One entry list, Caterham gone. The Globe and Mail. 27 February 2015 [27 February 2015].
- ^ 3.0 3.1 Esler, William. Caterham's remaining assets will start to be sold off at an auction on Wednesday. Sky Sports (Sky Media). 15 March 2015 [7 August 2015]. （原始內容存檔於2021-11-23）.
- ^ Hynes, Justin. Caterham F1 team to compete in Abu Dhabi as administrator says: "Let's go racing!". James Allen on F1. 14 November 2014 [17 November 2014]. （原始內容存檔於2015-07-05）.
外部連結
[編輯] 2025年世界一級方程式錦標賽參賽車隊與車手 | |||
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