南京大勝關長江大橋 (鐵路)
外觀
大勝關長江大橋 | |
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座標 | 31°57′35″N 118°37′52″E / 31.9597°N 118.6310°E |
承載 | 京滬高速鐵路 滬漢蓉鐵路 南京地鐵 █ S3號線 |
跨越 | 長江 |
地點 | 中國江蘇省南京市 |
設計參數 | |
橋型 | 連續鋼桁梁,接六跨連續鋼桁拱橋 |
全長 |
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最大跨度 | 336米 |
跨數 | 6跨 |
負載限制 | 京滬高速鐵路:zk活載 滬漢蓉鐵路:中-活載 南京地鐵:B型車輛活載 |
歷史 | |
設計師 | 中鐵大橋局 |
開工日 | 2006年3月23日 |
開通日 | 2011年1月11日 |
地圖 | |
南京大勝關長江大橋位於大勝關公路大橋(原名南京長江三橋)上游1.55公里大勝關處,距南京長江大橋約20公里處,全長14789米,主橋長1615米。大橋由中國中鐵大橋勘測設計院集團有限公司設計、中國中鐵大橋局集團承建。大橋主要為六跨連續鋼桁梁拱橋,主跨2×336米,連拱為世界同類橋樑最大跨度,橋上按六線佈置,分別為京滬高速鐵路雙線、滬漢蓉鐵路雙線和南京地鐵S3號線雙線,其中京滬高速鐵路設計時速達300公里,滬漢蓉鐵路為I級幹線,客貨共線,客車設計行車時速是200公里,南京地鐵行車時速是80公里。工程總投資45.6億元,2006年7月鐵道部批准動工,2011年1月正式通車,橋上可同時運行六列列車。[1][2] 大橋整體構成為:北岸引橋(5596.2m)+北岸合建區段引橋(1202.4m)+水域合建區段主橋(1615.0m) +南岸合建區段引橋(856.6m)+南岸引橋(5424.0m)[3][4]
工程進度
[編輯]- 2006年9月14日,大橋提前於京滬高速鐵路開工[1];
- 2008年2月27日,大橋開始全面架設鋼樑[5]
- 2009年9月28日,大橋順利合龍貫通[6]。
- 2011年1月11日,大橋滬漢蓉鐵路雙線正式運營
- 2011年6月30日,大橋京滬高速鐵路雙線正式運營
- 2017年12月6日,位於大橋兩側的南京地鐵S3號線正式運營,至此六線齊通
獎項
[編輯]2012年6月,京滬高速鐵路南京大勝關長江大橋被授予喬治·理查德森獎。
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 东方网:京沪高铁南京大胜关长江大桥昨开工 2010年通车. [2008-01-06]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 南京大勝關長江大橋項目概況 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館). 江蘇交通
- ^ 南京大勝關長江大橋施工組織設計方案. 百度文庫
- ^ 京滬高鐵大勝關長江大橋南北引橋I型軌道板防護措施匯報 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館). 百度文庫
- ^ 大胜关大桥全面架设钢梁. 新華報業網. [2009-09-28]. (原始內容存檔於2019-02-18) (中文(中國大陸)).
- ^ 京沪高铁南京大胜关长江大桥合龙. 新浪網轉載北京日報. [2009-09-28]. (原始內容存檔於2020-09-12) (中文(中國大陸)).京滬高鐵南京大勝關長江大橋合龍(圖)_中國公路網 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)京滬高鐵南京大勝關長江大橋合龍貫通--新華日報 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 南京大胜关长江大桥. 大國工程. 中國工程科技知識中心. [2019-04-26]. (原始內容存檔於2021-02-22).
- ^ 南京大胜关长江大桥:万里长江新跨越. 人民鐵道. 2010-08-21 [2019-04-26]. (原始內容存檔於2020-09-12).
- ^ 南京大胜关长江大桥 去年获桥梁界“诺贝尔奖”. js.qq.com. 南京晨報. 2016-03-22 [2019-04-26]. (原始內容存檔於2021-02-22).
- ^ 南京大胜关长江大桥. 中鐵大橋勘測設計院集團有限公司. 2013-07-31 13:50:39 [2019-04-26]. (原始內容存檔於2020-10-26).
- ^ 铁道部:京沪高速铁路南京大胜关长江大桥合龙. 新華社. 2009-06-28 [2019-04-26]. (原始內容存檔於2020-09-12).
- ^ 肖志平. 走近我国著名铁路桥(下) (PDF). 鐵道知識. 2011, (6): 32-34 [2020-01-03]. ISSN 1000-0372. (原始內容存檔 (PDF)於2019-12-20).