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Z-27號驅逐艦

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歷史
納粹德國
船名 Z-27號
下訂日 1938年4月23日
建造方 不來梅德希馬格德語Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft威悉船廠
船廠編號 961
鋪設龍骨 1939年12月27日
下水日期 1940年8月1日
入役日期 1941年2月26日
結局 1943年12月28日遭擊沉
技術數據
船級 1936級
船型 驅逐艦
排水量
  • 標準:2,543噸
  • 滿載:3,543噸
船長 127米
型寬 12米
吃水 4.43米
動力輸出 70,000匹軸馬力(52,000千瓦特)
動力來源 雙軸,兩台蒸汽輪機
船速 36(67公里每小時;41英里每小時)
續航力 2,500海里以19節
乘員 11名軍官、321名水兵
武器裝備

Z-27號(德語:Z 27)是納粹德國海軍於1930年代末至1940年代初建造的十五艘1936A型英語Type 1936A destroyer驅逐艦之一。它於1939年12月27日開始在不來梅德希馬格德語Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft威悉船廠鋪設龍骨,1940年8月1日下水,至1941年2月26日交付使用英語Ship commissioning,同年晚些時候被轉移到挪威水域,並於接下來的數年間一直在當地為船隊護航和布設雷區。1942年底,該艦擊沉了一艘蘇聯油輪,隨後回國進行改裝。1943年中期完工後,Z-27號重返挪威,參加了9月突襲斯匹次卑爾根島的「西西里行動英語Operation Zitronella」。次月,該艦駛往法國,抵埗後成為第8驅逐區艦隊的旗艦。該部隊的任務是在12月護送幾艘突圍艦只穿越比斯開灣,儘管盟軍正努力尋找並擊沉它們。第一艘突圍艦成功經受住了考驗順利通過,但第二艘在德國艦群前往會合點的途中被發現並擊沉。它們遭到兩艘英國輕巡洋艦攔截,Z-27號在隨後於12月28日爆發的比斯開灣海戰英語Battle of the Bay of Biscay中也被擊沉,導致約300名官兵陣亡。

設計

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戰時盟軍繪製的1936A型驅逐艦識別圖

1936A型驅逐艦英語Type 1936A destroyer較之前的1936型稍大,武器裝備也更重。其水線長全長分別為121.9米和127米,有12米的舷寬以及最大4.43米吃水深度;艦隻的設計排水量為2,543噸,滿載時則可達3,543噸。Z-27號由兩台瓦格納齒輪傳動蒸汽輪機提供動力,各負責驅動一副直徑為3.35米的三葉螺旋槳過熱蒸汽則由六台瓦格納水管鍋爐英語Water-tube boiler供應,可以輸出70,000匹軸馬力(52,000千瓦特)的功率。該艦的設計航速為36(67公里每小時),最多可貯存791噸燃料油,能夠以19節(35公里每小時)的速度的巡航2,500海里(4,600公里)。艦隻的標準船員編制英語Ship's company為11名軍官和321名水兵。[1]

該艦裝備有四門150毫米36式魚雷艇炮,架設在帶有炮擋英語Gun shield的單裝炮座上。其中一門位於艦艛前側、三門位居艦艉,並從前到後編為1至4號。防空武器則包括安裝在與後部煙囪英語Funnel (ship)並排的一對雙聯裝炮座上的四門37毫米30式速射炮和五門單座20毫米30式高射炮組成。此外,該艦還在水上部分的兩個四聯裝動力操縱式底座上安裝有八具533毫米魚雷發射管,每個底座均提供兩次重新裝填。[1]四個深水炸彈發射器和布雷導軌則安裝在艉後部甲板室英語Deckhouse的兩側,最多可貯存60枚水雷[2]作為探測潛艇的工具,艦上也搭載有一套稱為「群聽裝置德語Gruppenhorchgerät」的被動式水聽器,並可能安裝有一套主動式聲納系統。在艦橋頂部則配備了FuMo-24/25型英語FuMO 24 radar[1][3][4]

雖然沒有精確的數據,但Z-27號很可能在1942年的改裝中獲得了兩組四聯裝的20毫米炮座,用於取代初始的單裝炮。[5]

歷史

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Z-27號於1938年4月23日由納粹德國海軍所訂購,自1939年12月27日開始在不來梅德希馬格德語Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft威悉船廠鋪設龍骨建造序列英語Yard number為961。該艦於1940年8月1日下水,至1941年2月26日在首任艦長、海軍少校卡爾·E·斯米特德語Karl E. Smidt的指揮下交付使用英語Ship commissioning。儘管尚未完成戰備工作,它仍於同年9月被編入海軍中將奧托·齊里亞克斯英語Otto Ciliax麾下波羅的海艦隊(Baltenflotte)的北部集群,這是一個圍繞戰列艦提爾皮茨號建立的臨時編隊,於9月23日至29日向奧蘭海出擊英語Sortie,以阻止蘇聯波羅的海艦隊芬蘭灣突圍的任何企圖。行動結束後,驅逐艦群一直駐泊在芬蘭灣的出口處,為齊里亞克斯的新旗艦紐倫堡號提供保護,直到10月1日後者也被撤回戈滕哈芬[6][7]

1941年11月24日,Z-27號從基爾駛往奧胡斯裝載水雷,然後於29日與姊妹艦Z-23號Z-25號以及Z-5「保羅·雅各比」號快速攻擊艇護航艦德語Schnellbootbegleitschiff坦噶號一同移師特隆赫姆。Z-27號從那裡再轉移至希爾克內斯加入第8驅逐區艦隊。它是向12月16日巴倫支海出擊的四艘驅逐艦之一,在科拉半島沿岸搜尋盟軍船隻。翌日,Z-25號的雷達在濃霧中探測到了相距37.5公里(20.2海里)的兩艘船。德國人以為它們是蘇聯驅逐艦,但對方實際上是兩艘英國掃雷艦哈澤德號斯皮迪號英語HMS Speedy (J17),正駛向與QP-6號護航船隊會合。德國對其實施攔截,但濃霧和結冰阻礙了射擊的精度。儘管斯皮迪號被命中四次,並消耗了大量彈藥,但英國軍艦仍然得以成功逃脫。Z-25號和Z-27號曾試圖發射11枚魚雷,但各自僅成功施射一枚。Z-27號隨後出現了螺旋槳軸的問題,遂於1942年1月5日駛回德國接受改裝。該艦於5月重返挪威,加入由重型軍艦組成的第二戰鬥集群,並參加了7月初試圖攔截PQ-17號北極護航船隊的「跳馬行動英語Operation Rösselsprung (1942)」的早期階段。攔截力量分成兩組:裝甲艦舍爾將軍號呂措號納爾維克與Z-27號及其四艘姊妹艦結成一組,戰列艦提爾皮茨號重巡洋艦希佩爾將軍號則組成另一組。但在前往阿爾塔峽灣英語Altafjord會合途中,呂措號和三艘驅逐艦擱淺,迫使整組放棄了行動。10月13日至15日,Z-27又與姊妹艦Z-30號以及Z-4「理夏德·拜岑」號Z-16「弗里德里希·埃科爾特」號卡寧半島白海出海口附近布下雷區,導致蘇聯破冰船阿納斯塔斯·米高揚號俄語Анастас Микоян (ледокол)沉沒。三周後,同樣的四艘驅逐艦於11月初護送希佩爾海將軍號試圖攔截獨立駛向蘇聯港口的盟軍商船。11月7日,當Z-27號在巡邏線的另一端搜尋船隊時,希佩爾將軍號艦上的浮筒機英語Floatplane通知它有一艘油輪出現,驅逐艦遂開始追擊。它首先攔截並擊沉了獵潛艦BO-78號,然後追上並擊沉了正在西行、8,000噸級的蘇聯油輪頓巴斯號英語Donbass (ship),並從兩艘艦船上救出倖存者。[5][8][9]

1942年12月2日,Z-27號回到德國,在不來梅進行改裝,至1943年6月15日再與Z-30號共同重返挪威。兩艘驅逐艦於6月19日至28日在挪威南部執行了多次布雷任務,然後在北部的阿爾塔峽灣重新加入第二戰鬥集群。9月,Z-27號還參與了襲擊斯匹次卑爾根島的「西西里行動英語Operation Zitronella」,期間曾在島上卸下部隊。當月24日,它是護送呂措號返回德國基爾的四艘驅逐艦之一,然後於10月31日與另一艘驅逐艦ZH-1號一起移駐德占法國。在前往濱海勒韋爾東的航程中,兩艦在通過英吉利海峽時都被英國海岸炮的彈碎輕微損壞。11月5日,它們又在昂蒂費角英語La Poterie-Cap-d'Antifer遭到英國魚雷快艇的無果攻擊,並擊傷了幾艘來襲者。抵埗後,Z-27號成為時任第8驅逐區艦隊司令、海軍上校漢斯·埃德門格德語Hans Erdmenger旗艦,也是德國突圍艦奧索爾諾號德語Osorno (Schiff, 1938)於12月24日至26日穿越比斯開灣的護航艦之一。[10][11][12]

比斯開灣海戰

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從Z-27號艦上看到的T-25號英語German torpedo boat T25T-26號英語German torpedo boat T26被炮擊的景象,由漢斯·赫爾穆特·卡爾施繪製並捐贈予愛爾蘭國家海事博物館英語National Maritime Museum of Ireland

另一艘德國突圍艦——2,729總噸的冷藏船阿爾斯特河岸號(Alsterufer)落後奧索爾諾號數日,由Z-27號連同第8驅逐區艦隊的另外三艘驅逐艦、以及第4魚雷艇區艦隊的六艘魚雷艇於12月27日啟航,護送它穿越海灣。盟軍通過「超級解密英語Ultra (cryptography)」的破譯工作發現了這艘突圍艦,遂在西大西洋提前部署巡洋艦和飛機,執行「石牆行動英語Operation Stonewall」展開攔截。當天下午晚些時候,一架來自英國皇家空軍第311中隊英語No. 311 (Czechoslovak) Squadron RAFB-24解放者重型轟炸機擊沉了阿爾斯特河岸號。[13][14]

德國護航艦艇繼續向會合點進發,直到第二天午後才意識到突圍艦沉沒。28日上午,它們被一架美國解放者轟炸機發現,由派往石牆行動的英國輕巡洋艦格拉斯哥號英語HMS Glasgow (C21)企業號實施攔截。當雙方遭遇時,德國艦群正在返航,但天氣已明顯轉差,波濤洶湧的海面把水花濺到艦艏的火炮上,使它們難以正常工作。此外,飛沫嚴重降低了能見度,妨礙了火炮與魚雷的測距英語rangefinder和瞄準。13:46,格拉斯哥號利用雷達率先向距離最近的德艦Z-27號和Z-23號開火,射程為21,400(19,600公尺),幾分鐘後企業號也緊隨其後開火。當距離接近至17,000公尺(19,000碼)時,Z-23號發射了六枚魚雷,但全數射失。大約同一時間,驅逐艦群開始還擊。埃德門格於14:18決定分散他的部隊,命令Z-23號、Z-27號和三艘魚雷艇掉頭向北行駛。七分鐘後,Z-27號發射了剩餘準備好的魚雷,同樣全部未能命中。英國艦艇對北行的德國艦群展開追擊,不久後企業號的一發炮彈便擊中Z-27號的2號鍋爐艙英語Fire room,切斷了右舷主蒸汽管道,迫使鍋爐艙人員撤離,並導致右舷渦輪機失效。損壞的影響開始累積,其它鍋爐在接下來的一小時左右開始陸續出現故障,左舷渦輪機的給水泵也是如此。幾小時後,在追擊分散的德軍時,格拉斯哥號發現了已陷入漂流的Z-27號並駛近至近距離平射射程,繼而於16:41以火炮將其擊沉。德國U艇、西班牙驅逐艦和愛爾蘭商船凱洛格號英語MV Kerlogue共營救出93人,但Z-27號仍約有300名官兵陣亡。[5][13][15]

腳註

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Gröner,第203–204頁.
  2. ^ Whitley,第68頁.
  3. ^ Koop & Schmolke,第179頁.
  4. ^ Whitley,第68, 71–72頁.
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 Koop & Schmolke,第108頁.
  6. ^ Koop & Schmolke,第24, 108頁.
  7. ^ Rohwer,第103頁.
  8. ^ Rohwer,第127, 202, 207頁.
  9. ^ Whitley,第131–132, 142頁.
  10. ^ Koop & Schmolke,第103頁.
  11. ^ Rohwer,第257, 277, 284, 294–295頁.
  12. ^ Whitley,第148, 167頁.
  13. ^ 13.0 13.1 Rohwer,第295頁.
  14. ^ Whitley,第149頁.
  15. ^ Whitley,第149–156頁.

參考文獻

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