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U-80號潛艇 (1941年)

座標：54°40′N 19°30′E / 54.667°N 19.500°E / 54.667; 19.500
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歷史
納粹德國
船名 U-80號
下訂日 1939年1月25日
建造方 不來梅費格扎克船廠（德語：Vegesacker Werft）
船廠編號 8
鋪設龍骨 1940年4月17日
下水日期 1941年2月11日
入役日期 1941年4月8日
結局 1944年11月28日因潛水事故而在皮勞以西的波羅的海沉沒
船徽
技術數據
船級 VII級潛艇
船型 VII-C型
排水量
  • 水上：769噸
  • 水下：871噸
船長
型寬
  • 6.20米（全寬）
  • 4.70米（耐壓殼體）
高度 9.60米
吃水 4.74米
動力輸出
  • 2,100千瓦（柴油機）
  • 560千瓦（電動機）
動力來源
船速
  • 水面：17.7節
  • 水下：7.6節
續航力
  • 水面：8,500海里以12節
  • 水下：80海里以4節
潛航深度 230米；計算壓垮深度：250－295米
乘員 4名軍官、40－56名水兵
傳感與
處理系統		 群聽裝置（德語：Gruppenhorchgerät）
武器裝備
服役記錄
所屬
識別代碼 M 37 498
指揮官
  • 海軍中尉格奧爾格·施塔茨
  • 1941年4月8日－10月5日
  • 海軍中尉漢斯·本克爾
  • 1941年10月6日－1942年5月4日
  • 海軍中尉奧斯卡·庫里奧
  • 1942年5月5日－11月22日
  • 海軍少尉/中尉漢斯-阿道夫·伊澤邁爾
  • 1942年11月23日－1943年9月30日
  • 海軍中尉/上尉漢斯·克爾
  • 1943年10月1日－1944年11月28日 †
參與行動 無
戰績 無

U-80號（德語：U 80）是納粹德國戰爭海軍建造的568艘VII-C型潛艇（或稱U艇）之一。它由不來梅的伏爾鏗（德語：Bremer Vulkan）費格扎克船廠（德語：Vegesacker Werft）承建，於1941年2月11日下水，至同年4月8日交付使用（英語：Ship commissioning）。第二次世界大戰期間，該艇主職訓練和教學用途，未曾參與任何作戰行動。1944年11月28日，U-80號因一次潛水事故而在皮勞以西的波羅的海沉沒，艇內52名官兵全數遇難。

設計

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主條目：VII級潛艇

VII-C型是VII級潛艇的第三次、也是最有價值的改進型。它搭載了被稱為「S裝置（德語：Gruppenhorchgerät）」的新式主動聲吶系統，為了容納這種新設備，VII-C型的艇體尺寸有所增加，並重新設計了鞍狀水艙（英語：Ballast tank），在其兩側各增加了一個可提供儲備浮力的小型浮艙，有利於潛艇完成快速下潛[1]。U-80號的全長為67.10米，舷寬6.20米、並有4.74米的吃水深度，水上和水下排水量分別為769噸和871噸。該艇採用雙軸設計，具有兩副直徑為1.23米的三葉螺旋槳。

在機械系統方面，VII-C型艇也得到了升級：通過艇上配備的燃油過濾系統，柴油機潤滑系統的使用受命得以延長，也為不同潤滑劑在艇上機械設備上混合使用留足了餘地。原先前型艇用於發射魚雷和主壓載艙吹除操作的電動空氣壓縮機則改為容克斯的柴動壓縮機，從而減小了對艇上電氣系統的依賴；此外，該型艇還裝配了更為現代化的電力轉換系統[2]。動力由兩台曼恩生產的M6V 40/46型六缸四衝程1,400匹公制馬力（1,000千瓦特）渦輪增壓柴油機用於水面運行，以及兩台布朗-博韋里提供的GG UB 720/8型375匹公制馬力（280千瓦特）雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速17.7節（32.8公里每小時），水下7.6節（14.1公里每小時）；能夠在水面以10節（19公里每小時）航速續航8,500海里（15,700公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行80海里（150公里）而無需充電[3]。

武器裝備方面，U-80號裝備有五具內置式魚雷發射管——艇艏四具、艇艉一具。其艇艉的魚雷發射管設計在耐壓殼體（英語：pressure hull）內部、兩片舵之間，魚雷可以由此向外發射。在輪機艙（英語：Engine room）甲板下方還配備了用於艇艉的魚雷裝填系統，耐壓殼體與甲板室（英語：Deckhouse）之間一前一後還設計有外置魚雷貯存裝置，因此U-80號可攜帶14枚G7型（德語：G7 (Torpedo)）魚雷或最多26枚TMA型水雷（TMB型則為39枚）[4]。此外，該艇還搭載有一門配備220發彈藥的88毫米35式速射炮以及一門配備1,195發彈藥20毫米30式高射炮（英語：2 cm Flak 30, Flak 38 and Flakvierling 38）作為甲板炮（英語：Deck gun）。其標準船員編制（英語：Ship's company）為4名軍官及40－56名水兵[3]。

歷史

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1939年1月25日，海軍造艦局將第二批次的六艘VII-C型潛艇（U-77至U-82號）建造合同發包予不來梅的伏爾鏗公司（德語：Bremer Vulkan）。其中U-80號於1940年4月17日開始在費格扎克船廠（德語：Vegesacker Werft）鋪設龍骨，建造序列（英語：Yard number）為8號。經過近十個月的建造，它於1941年2月11日下水，至同年4月8日在首度擔任艇長的海軍中尉格奧爾格·施塔茨的指揮下交付使用（英語：Ship commissioning）。與當時大多數德國U艇一樣，U-80號在瞭望塔（德語：Turm (Schiffsteil)）上漆有專屬的艇徽（德語：Maling）：來自其主保城市（德語：Patenstadt）威斯巴登的紋章[5]。

完成海試後，該艇加入駐基爾的第1潛艇區艦隊，先是在波羅的海進行戰備訓練，繼而自5月1日起以訓練艇身份轉投駐皮勞的第26潛艇區艦隊（英語：26th U-boat Flotilla），直到1942年4月1日換編至駐梅默爾的第24潛艇「訓練」區艦隊（英語：24th U-boat Flotilla）。它從1943年9月1日起被用作駐但澤的第23潛艇區艦隊（英語：23rd U-boat Flotilla）的訓練艇，之後於同年12月1日再移駐皮勞的第21潛艇區艦隊（英語：21st U-boat Flotilla）擔任教學艇。1944年11月28日，U-80號因在訓練中的一次潛水事故而在皮勞以西的波羅的海（54°40′N 19°30′E / 54.667°N 19.500°E / 54.667; 19.500處）沉沒，艇內52名官兵全數罹難。對該艇的搜救工作持續了兩天，但無功而返。另一艘當時身處附近的船隻據稱觀察到了U-80號的高速俯衝，並見到其艇舵和螺旋槳伸出水面。這種情況可能是由於縱傾計算錯誤造成的[6][7]。

參考資料

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引用列表
  1. ^ 威廉生，第11頁.
  2. ^ 加洛普，第74頁.
  3. ^ 3.0 3.1 Gröner 1991，第43–46頁.
  4. ^ 加洛普，第72頁.
  5. ^ Högel，第51頁.
  6. ^ U 80. U-Boot-Archiv Wiki. [2024-10-29] （英語）. 
  7. ^ Helgason, Guðmundur. U-80. uboat.net. [2024-10-29] （英語）. 
來源列表
  • 阿蘭·加洛普. 《狼群出击：二战德国海军U型潜艇》. 由姚軍翻譯. 北京: 人民郵電出版社. 2015. ISBN 978-7-115-38985-5 （中文（中國大陸））. 
  • 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939－1945》 （1）. 由雷韻、曹可飛翻譯. 重慶: 重慶出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2 （中文（中國大陸））. 
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4 （英語）. 
  • Högel, Georg. Embleme, Wappen, Malings deutscher U-Boote 1939–1945. 5 Auflage. Hamburg: Koehlers Verlagsgesellschaft mbH. 2009. ISBN 978-3-7822-1002-7 （德語）. 
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