K342/343、K344/341次列車
K342/343、K344/341次旅客列車 | |
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概述 | |
開行日期 | 1999年6月1日 |
停運日期 | 2021年1月20日 |
所屬鐵路局 | 南昌局集團 |
擔當客運段 | 南昌客運段 |
當前車次 | K342/343、K344/341次 |
曾用車次 | 319/320次 622/623、624/621次 452/453、454/451次 1552/1553、1554/1551次 |
列車等級 | 快速列車 |
運行區間 | 南昌站 ↔ 青島北站 |
主要停站 | 九江站、蘄春站、阜陽站、 亳州站、商丘南站、菏澤站、 濟寧站、兗州站、泰山站、 濟南站、淄博站、濰坊站 |
運行時間 | 20小時44分(K342/343次) 19小時41分(K344/341次) |
發車時間 | 南昌站:14:26 青島北站:13:07 |
終到時間 | 青島北站:次日11:10 南昌站:次日08:48 |
途經路線 | 京九鐵路、新兗鐵路、京滬鐵路、 膠濟鐵路 |
技術 | |
使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
K342/343、K344/341次列車是中國鐵路運行於江西省會南昌至山東青島之間的一對快速旅客列車,自1999年6月1日起開行,於2021年1月20日停運,由南昌局集團南昌客運段負責客運任務。列車使用25G型客車,沿京九鐵路、新兗鐵路、京滬鐵路和膠濟鐵路運行,途經江西、湖北、河南、安徽和山東五省,全程1540公里。其中南昌站至青島北站運行20小時44分,使用車次為K342/343次;青島北站至南昌站運行19小時41分,使用車次為K344/341次。
歷史
[編輯]K342/343、K344/341次列車的前身是濟南至青島的319/320次列車。1998年10月1日,中國鐵路實行第二次大提速,[1]319/320次列車更改車次為624/621、622/623次,同時延長至菏澤。1999年6月1日,中國鐵路調整列車運行圖,624/621、622/623次列車改為青島至南昌間運行,車次改為454/451、452/453次。[2]2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,454/451、452/453次列車更改車次為1554/1551、1552/1553次。[3]
2004年4月18日,中國鐵路實行第五次大提速,1554/1551、1552/1553次列車升級為快速列車,車次改為K342/343、K344/341次。[4]
2014年12月10日,K342/343、K344/341次列車於即墨至濟南東段改經膠濟線運行。[5]
2019年7月10日,K342/343、K344/341次列車改為青島北站始發終到。[6]
2021年1月20日,K342/343、K344/341次列車正式停運。[7]
列車編組
[編輯]K342/343、K344/341次列車停運前使用直供電DC600V帶集便器的25G型客車,配屬南昌局集團南昌車輛段,列車滿編採取17節車廂編組,其中硬臥車7輛、硬座車7輛,軟臥車、餐車和行李車各1輛。
車廂編號 | 1-7 | 8 | 9 | 10-16 | 17 |
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車型 | YW25G 硬臥車 |
RW25G 軟臥車 |
CA25G 餐車 |
YZ25G 硬座車 |
XL25G 行李車 |
機車交路
[編輯]車站區段 | 南昌 ↔ 青島北 |
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本務機車 配屬 司機更替 |
和諧3C型電力機車/和諧3D型電力機車 濟局濟段 南昌/濟南司機在阜陽輪乘,濟南換司機 |
時刻表
[編輯]- 數據截至2019年12月30日[8]。
K344/341次 | 停靠站 | K342/343次 | ||||||||
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車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
K344 | 0 | 當天 | — | 13:07 | 青島北 | 11:10 | — | 第二天 | 1540 | K343 |
K344 | — | 當天 | ↓ | ↓ | 藍村 | 10:11 | 10:30 | 第二天 | 1503 | K343 |
K344 | 168 | 當天 | 14:51 | 14:59 | 濰坊 | 08:45 | 08:53 | 第二天 | 1372 | K343 |
K344 | 268 | 當天 | 16:03 | 16:06 | 淄博 | 07:36 | 07:41 | 第二天 | 1272 | K343 |
K341 | 378 | 當天 | 17:30 | 17:45 | 濟南 | 06:15 | 06:21 | 第二天 | 1162 | K343 |
K341 | 451 | 當天 | 18:37 | 18:40 | 泰山 | 04:44 | 05:17 | 第二天 | 1089 | K342 |
K341 | 534 | 當天 | 19:38 | 20:02 | 兗州 | 03:21 | 03:48 | 第二天 | 1006 | K342 |
K341 | 566 | 當天 | 20:25 | 20:28 | 濟寧 | 02:47 | 02:52 | 第二天 | 974 | K342 |
K341 | 590 | 當天 | 20:45 | 20:48 | 嘉祥 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K342 |
K341 | 673 | 當天 | 21:45 | 21:53 | 菏澤 | 01:22 | 01:34 | 第二天 | 867 | K342 |
K341 | 721 | 當天 | 22:28 | 22:32 | 曹縣 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K342 |
K341 | 778 | 當天 | 23:10 | 23:13 | 商丘南 | 23:47 | 23:51 | 當天 | 762 | K342 |
K341 | 842 | 當天 | 23:55 | 23:59 | 亳州 | 22:52 | 22:56 | 當天 | 698 | K342 |
K341 | 946 | 第二天 | 01:11 | 01:19 | 阜陽 | 21:29 | 21:41 | 當天 | 594 | K342 |
K341 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 麻城 | 18:52 | 18:58 | 當天 | 358 | K342 |
K341 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 黃州 | 18:09 | 18:12 | 當天 | 291 | K342 |
K341 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 浠水 | 17:42 | 17:45 | 當天 | 262 | K342 |
K341 | 1308 | 第二天 | 06:14 | 06:17 | 蘄春 | 17:19 | 17:22 | 當天 | 232 | K342 |
K341 | 1347 | 第二天 | 06:43 | 06:46 | 武穴 | ↑ | ↑ | 當天 | — | K342 |
K341 | 1405 | 第二天 | 07:25 | 07:31 | 九江 | 15:55 | 15:59 | 當天 | 135 | K342 |
K341 | 1540 | 第二天 | 08:48 | — | 南昌 | — | 14:26 | 當天 | 0 | K342 |
注釋
[編輯]- ^ 中国铁路大提速—第二次大面积提速调图. 中國經濟網. 2012-01-04 [2017-09-27]. (原始內容存檔於2017-10-10).
- ^ 嘉川. '99旅客列车运行图有哪些变化. 鐵道知識 (中國鐵道學會). 1999, (04): 18. ISSN 1000-0372.
- ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中國鐵道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0.
- ^ 南铁列车提速五大变化. 江南都市報. 2004-04-13 [2019-06-10]. (原始內容存檔於2018-10-31).
- ^ 青荣城铁新运行图公布 将开行3对高铁7对动车. 青島新聞網-青島早報. 2014-11-21 [2019-07-18]. (原始內容存檔於2019-10-17).
- ^ 7月10日起施行新列车运行图. 青島全搜索電子報. 2019-06-22 [2019-07-18]. (原始內容存檔於2019-10-17).
- ^ 明天零点起!南铁多趟列车调整!. 大江網. 2021-01-19.
- ^ 车次查询. 中國鐵路客戶服務中心. 2015-12-16 [2015-12-16]. (原始內容存檔於2016-03-05).