6621型導彈艇
6621型導彈艇 | |
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概觀 | |
艦種 | 導彈艇 |
擁有國 | 中華人民共和國 |
代號 | 北約代號: |
前型 | 蘇聯205「蚊子」級(西方稱「黃蜂」級) |
次型 | 22型導彈艇 |
數量 | 121艘 |
製造廠 | 滬東造船廠85艘 4805廠1艘 西江造船廠36艘 |
動工 | 1961 |
下水 | 1963年8月 |
服役 | 1965年12月 |
退役 | 2007年5月31日 |
技術數據 | |
滿載排水量 | 205噸 |
全長 | 38.6米 |
全寬 | 6.8米 |
吃水 | 2.99米 |
燃料 | 柴油 |
動力 | 3台「輕42-160」型四衝程水冷六星形42缸高速柴油機 |
功率 | 8025馬力 |
最高速度 | 39節 |
續航距離 | 800海里@30節 |
乘員 | 軍官6人 士兵22人 |
偵搜系統 | 1部SR-47警戒雷達 1部341火控雷達 1部RM 1070A導航雷達 |
武器裝備 | 4部上游-1/2反艦飛彈(C-101)發射裝置 2座69式雙聯30毫米艦炮 |
6621型導彈快艇(北約將安裝上游導彈的稱為「黃蜂級」、將改裝了鷹擊8導彈的稱為「侯東級」)簡稱「21艇」,是中國人民解放軍海軍的大型導彈快艇,為營級三級艦艇,後降為連級四級艦艇,設艇長、副艇長、政治指導員3名軍官及25名水兵。部署在沿海隱蔽的港灣、島嶼的洞庫中,擔任瀕岸抗登陸防禦任務,對敵方艦隊實施反艦導彈的「飽和攻擊」。首艇服役於1965年,於2007年5月31日全部完成退役。21型導彈艇作戰半徑350海里,抗風力5級,自給5晝夜。3軸3槳3尾舵。密封駕駛室上為敞開式指揮台。
原型為1959年中蘇「二四協定」中,蘇聯向中國轉讓的5型艦艇之一的6621鋼質大型導彈快艇。該型號在蘇聯為205蚊子級導彈快艇(西方稱之為「黃蜂」級),使用M50-3發動機為39節,使用M50-4發動機可達48節,而且有原子與化學武器防護水幕系統與集體過濾系統,全自動操縱,戰鬥時艙面無人,以「波-15」型反艦導彈,1959年動工,首艇1962年入役。
中國首制艇舷號051,於1960年3月開始首艇的型線放樣。到8月底,鋼質艇體全部加工結束。1960年7月21日在滬東造船廠開工,1960年12月28日正式組建艇員隊,首艘艇長為楊禮仁大尉、政治委員王良。[1]1961年4月,首艇全面停工。1963年8月25日下水。1963年9月至12月進行了系泊試驗。1964年1月至6月完成10個航次工廠試航。1964年8月開始國家試航。1964年10月進行導彈模型彈飛行試驗。1964年11月,首艇赴北方海區航行試驗,但在第一航次的試驗中,輪機多處問題,試航被迫停止。1965年9月恢復北方海區試驗,但又發生輪機事故,再次被迫中斷。1965年10月26日更換原裝主機後恢復試航,1965年10月27日首次導彈航行發射試驗。
1965年12月31日交船。1970年,全面國產化的大型導彈艇試製成功,進入小批量生產階段。1960年代中期,仿製的「輕42-160」柴油機尚未成功時,從西德購買MD872型柴油機裝備了第3、5、6艘。
6621型導彈快艇的各部件、裝備幾乎都要從零開始仿製。蘇聯的AK230雙聯30毫米無人全自動艦炮及其MR-104 (「歪鼓」)火控雷達仿製尚未成功前,6621型使用61式雙聯裝25毫米艦炮,人工瞄準,艇上導彈發射前,炮手需撤離炮位進入密封艙室以防導彈尾焰傷害。直至1976年國產雙30毫米艦炮在第18艘艇上使用,1980年代初期才開始換裝國產的69式雙聯30毫米艦炮及配套的341型火控雷達。
主機為2台洛陽「輕42-160」型四衝程、水冷、機械傳動廢氣渦輪增壓、帶反轉離合減速器的高速艇用柴油機,為六星布局,每星為7缸,共計42缸。缸內徑160毫米。
711所1964年開始研製了K48E150ZC型二衝程回流掃氣、水冷、王字形、機械傳動、廢氣渦輪增壓、中冷、帶反轉離合減速器48缸150毫米高速柴油機,單機功率5100馬力,1977年安裝在3110號導彈快艇上,試驗中航速達到44.5節。
6621改進型為換裝了鷹擊8反艦導彈的型號。共建造了3艘,出口給也門。
出口
[編輯]- 朝鮮:4艘
- 巴基斯坦:4艘
- 孟加拉: 1艘
- 越南: 12艘
- 也門:3艘
參考資料
[編輯]- ^ 陆其明:《“种子艇”下海纪实》,《当代海军》1996年第04期. [2018-08-21]. (原始內容存檔於2018-08-19).