輪胎平衡
輪胎平衡使質量在一個汽車車輪（包括輪胎）中平衡分布，可分為靜平衡和動平衡。動態不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損；靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。 隨着速度的增加，不平衡引起的震動會更明顯[1]。一般更換新輪胎時要做車輪動平衡[2]。
動平衡
[編輯]動平衡描述了當輪胎以高速旋轉時因質量不對稱分布而產生的力[3]。現有的傳感器，如防抱死制動系統(ABS)、車輪速度傳感器等可以實時檢測輪胎不平衡。[4]
原理
[編輯]為減少車輪擺動，可在車輪的輪轂添加一個小重量。[5]
環境影響
[編輯]傳統上使用鉛做平衡塊[6][7][8]，但因鉛具有毒性，歐洲在2002年6月通過法案，禁止用鉛做動平衡[9]，而用含鋅或銅的鉛合金或完全無鉛的平衡塊[10]。
參考文獻
[編輯]- ^ 动平衡. 汽車之家. [2016-11-02]. （原始內容存檔於2021-05-03）.
- ^ 车轮为什么要做动平衡 汽车高速抖动有关系吗？. 搜狐汽車. 汽車大師. 2015-12-28 [2016-11-02]. （原始內容存檔於2016-11-04）.
- ^ Wheel Balancing. AA1Car. [2016-11-02]. （原始內容存檔於2021-05-03）.
- ^ Jianbo Lu, Dimitar Filev and Len Johnson. Real-time Tire Imbalance Detection Using ABS Wheel Speed Sensors. AE Int. J. Mater. Manuf. 2011, 4 (1): 1036–1047. doi:10.4271/2011-01-0981.
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- ^ Postal Services pledges to remove 8,000 pounds of lead. American Recycler. 2009-01: B2 [3 May 2016]. （原始內容存檔於2021-05-03）.
- ^ EU-Altfahrzeug-Verordnung 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2016-03-06.
- ^ Gilles, Tim. Automotive Service: Inspection, Maintenance, Repair. Cengage Learning. 2012: 1167. ISBN 9781133420682.