第一期線
外觀
第一期線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日語原名 | 第一期線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | だいいっきせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬字 | Daiikki sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | 日本 鹿兒島縣鹿兒島市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 武之橋停留場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 鹿兒島站前停留場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 3.0公里[1][2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 雙線[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 11個[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 直流600V 架空電纜[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 1914年7月3日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 鹿兒島市交通局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 鹿兒島市交通局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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第一期線(日語:第一期線/だいいっきせん Daiikki sen */?)是由鹿兒島市交通局(鹿兒島市電)擁有的電車路線之一。
運行形態
[編輯]在高見馬場至鹿兒島站前之間區間中,1系統和2系統互相交替運行。
歷史
[編輯]- 1914年(大正3年)
- 1928年(昭和3年)7月1日 - 鹿兒島市電氣局接管路線。
- 1933年(昭和8年)1月 - 改組成為鹿兒島市交通課路線。
- 1952年(昭和27年)10月 - 改組成為鹿兒島市交通局路線。
- 1996年(平成8年)11月6日 - 隨著縣廳遷移,縣廳前停留場改名為蹟廳跡停留場。
- 1997年(平成9年)8月 - 縣廳跡停留場改名為水族館口停留場。
電車站列表
[編輯]電車站編號[4] | 中文站名 | 日文站名[4] | 英文站名[4] | 站間 營業 距離 |
累計 營業 距離 |
接續路線 |
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I11 | 武之橋 | 武之橋 | Takanohashi | - | 0.0 | 鹿兒島市電:谷山線 |
I10 | 新屋敷 | 新屋敷 | Shinyashiki | 0.5 | 0.5 | |
I09 | 甲東中學校前 | 甲東中学校前 | Koto chugakko-mae | 0.2 | 0.7 | |
I08 N08 |
高見馬場 | 高見馬場 | Takamibaba | 0.3 | 1.0 | 鹿兒島市電:第二期線 |
I07 N07 |
天文館通 | 天文館通 | Tenmonkandori | 0.5 | 1.5 | |
I06 N06 |
石燈籠通 | いづろ通 | Izurodori | 0.3 | 1.8 | |
I05 N05 |
朝日通 | 朝日通 | Aashidori | 0.3 | 2.1 | |
I04 N04 |
市役所前 | 市役所前 | Shiyakusho-mae | 0.3 | 2.4 | |
I03 N03 |
水族館口 | 水族館口 | Suizokukan guchi | 0.2 | 2.6 | |
I02 N02 |
櫻島棧橋通停留場 | 桜島桟橋通 | Sakurajima sanbashidori | 0.2 | 2.8 | |
I01 N01 |
鹿兒島站前 | 鹿児島駅前 | Kagoshimaeki-mae | 0.2 | 3.0 | 九州旅客鐵道:鹿兒島本線、日豐本線(鹿兒島站) |
已廢止的電車站
[編輯]- 和泉屋町停留場(1921年前啟用,1939年後廢止)
- 市廳通停留場(1921年以山堀站的名義啟用,1923年改名,廢止日期不詳)
- 金生町停留場(1932年以野菜町通停留場的名義啟用,1935年改名,1943年5月5日廢止)
- 日置裏門通停留場(啟用日期不詳,1921年前部分時期廢止,1929年1月15日恢復營業,1943年5月5日廢止)
- 山之口町停留場(1913年7月3日以山之口馬場停留場的名義啟用,1943年5月5日廢止)
曾經可接續的路線
[編輯]- 市役所前停留場:鹿兒島市電上町線
注腳
[編輯]參考文獻
[編輯]- 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳 - 全線、全站、全廢線. 12 九州沖縄. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2 (日語).