石武客運專線

石武客運專線 （京廣高速線石家莊至武漢段）
概覽
營運範圍	中華人民共和國 石家莊與武漢之間
服務類型	高速鐵路
主要車站	石家莊、鄭州東、武漢
技術數據
線路等級	客運專線
線路長度	841 km
最高速度	350 km/h
正線數目	2（複線鐵路）
正綫間距	5.0米
車站數目	16個 - 始發站： 6個
軌距	1435毫米（標準軌）
最小曲線半徑	一般路段9000米，困難路段7000米
最大坡度	20‰
閉塞方式	自動閉塞
車輛基地	武漢動車段、鄭州動車運用所、石家莊動車運用所
列車編組	8節編組、16節編組
營運資訊
開通營運	2012年9月28日
營運者	北京局集團、鄭州局集團、武漢局集團
路線圖  京石客運專線往北京西、豐臺 石家莊隧道 280 石家莊  石太客運專線往太原 京廣鐵路往廣州  323 高邑西 384 邢臺東 榆林洺河大橋 437 邯鄲東 張莊漳河大橋 京局/鄭局 496 安陽東 542 鶴壁東  連接濟鄭高速鐵路往濟南西、濟南東 595 新鄉東 鄭新黃河大橋 徐蘭客運專線往徐州東 鄭州東動車所 鄭開城際鐵路往開封宋城路 663 鄭州東 隴海鐵路往蘭州 鄭州（左） 上跨隴海鐵路連雲港東 徐蘭客運專線往蘭州西 鄭合鐵路往阜陽西、合肥南  鄭渝高速鐵路往重慶北、重慶東 744 許昌東  孟寶鐵路，往寶豐方向 鄭局/武局 799 漯河西 864 駐馬店西 917 明港東 跨淮河 960 信陽東 寧西鐵路西安 - 南京 1024 孝感北 寧蓉線往合肥南、南京南  麻武鐵路麻城  1111 橫店東  寧蓉線往漢口、成都東 灄武鐵路往灄口站 武孝城際鐵路往孝感東 武漢天興洲長江大橋 漢口 武漢貨車外繞線 1136 武漢 漢丹鐵路往丹江、寧蓉線往重慶北  武漢貨車外繞線，連接武九鐵路 武漢動車段  連接武九客專、武黃客專  京廣鐵路，往廣州方向  連接武廣客運專線，往廣州南方向

石武客運專線是中國一條連接河北省石家莊市與湖北省武漢市的高速鐵路，是中國「四縱四橫」鐵路快速客運通道網絡中京廣高速鐵路的組成部份。該線全長840.7公里，投資估算總額為1167.6億元，於2008年10月15日開始建造，鄭州至武漢段於2012年9月28日通車，石家莊至鄭州東站段於2012年12月26日通車，列車最高營運時速350公里，來往石家莊市至武漢的時間，由以往的7.8小時縮短至3.3小時，設計單向年輸送旅客8000萬人次。

石武客運專線線路圖

石武客運專線絕大部分路段均採用無砟軌道，為減少土地使用量，全線以高架橋梁線路為主，橋隧比達81%。

2020年由於武漢及湖北省內爆發2019冠狀病毒病疫情，自1月24日起，石武客運專線及武廣客運專線(京廣高速鐵路)湖北省內所有車站停運，涉及石武客專孝感北站、武漢站兩個車站，除經批准的抗疫人員之外停止售票及旅客乘降。不過在3月28日零時起，武漢站正式恢復辦理到達業務。4月8日零時起，全面恢復到發業務。

2022年6月20日：京廣高鐵北京至武漢間率先常態化按時速350公里高標運營。