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德州站

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德州站
中國國家鐵路集團

Dezhou Railway Station
2017年投入使用的新站房
2017年投入使用的新站房
位置山東省德州市德城區
地理座標37°26′55.043″N 116°16′56.420″E / 37.44862306°N 116.28233889°E / 37.44862306; 116.28233889
車站類別區段站
營運者北京鐵路局滄州車務段
途經路線京滬鐵路石德鐵路
月台總共3個
其他資訊
車站編號16115[1]
電報碼DZP
拼音碼DZH
車站等級一等站
歷史
始建日期1908年
重建日期2017年
位置
地圖

德州站位於中國山東省德州市德城區迎賓路,處於京滬鐵路石德鐵路交匯處,隸屬於北京鐵路局滄州車務段[2],現為一等站。目前每天有60餘列旅客列車在德州火車站停靠,運轉部分承擔着天津、石家莊、濟南三個方向貨物列車的通過、到發和部分貨物列車的解體、編組作業以及地區車流的取送作業[3],貨運辦理整車普通貨物到發[4]

歷史

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甘博於1919年拍攝的德州車站
德州站第二代站房(2007年)
德州站改造期間的臨時板房

德州站始建於清光緒三十四年(1908年),最初僅有5股道、2座站台,隨津浦鐵路通車而開始運營。1913年2月車站因德州更名德縣而更名德縣站。1938年日本發動侵華戰爭,德縣站為日軍所占作為中轉站使用[5]石德鐵路通車後,車站增設3條股道,新建貨場和機車調頭轉盤各1處[6]。1948年車站復名德州站[7]

為阻止國民黨軍隊對中共控制區域的重點進攻,車站線路、辦公室、候車室、機務段在第二次國共內戰中被毀,1948年短暫恢復通車。1959車站升為一等站,次年車站重建站房[5],面積2518平方米。站場設有5條到發線和3座站台[7]。1971年增設下行場軍用線2條、軍用站台1座。1973年建新貨場1處,線路2條[6]

1983年車站第三站台,同時延長既有兩座站台、修建連接3座站台的地道兩條同時擴建既有站房,建造了行包房和售票廳,次年又在3座站台上增建了風雨棚[6]。至1985年,車站站房面積3990平方米,站外廣場4342平方米;編組場為二級三場規模,其中上行場19股道、下行場11股道,位於編組場南側的上行到達場設5股道[7]。1989年8月貨場改擴建,1991年9月竣工[8]

為進一步緩解德州站客貨運輸緊張問題,車站於1990年代進行了大規模站場改造工程[5]。1991年上行場駝峰改造為自動化駝峰,調速系統設備為減速器和減速頂;1997年又新建下行直通場,設5條股道;同時改造下行場駝峰和上行調車場股道[8][3]

德州站原為分局直屬一等站,2005年後曾劃歸天津車務段管轄,2013年3月31日劃入重新成立的滄州車務段[9]

2014年9月11日,德州站第二代站房停用,在15個月的改造期內使用臨時站房[10]。2017年11月10日,德州站第三代新站房啟用,原臨時站房停用[11]

車站結構

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站房

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德州站目前使用的站房是第三代站房,總建築面積9993平方米,於2017年投用,年發送旅客350萬人次。第三代站房由地下一層和地上兩層組成,地下一層與車站廣場地下工程相聯通,地上兩層為候車廳[11]。新站房整體分為A-C三個區域,A區為候車室南部,包括地下出站廳、一樓南部商服區域、辦公休息區域、一樓夾層、二樓辦公及二樓夾層辦公及其他消防、機房等設備設施;B區為候車室中部一樓、二樓候車區域;C區為候車室北部,包括地下行包辦理廳、一樓售票、公安制證、貴賓室、二樓商服區域等[12]

站場

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T31次旅客列車停靠在德州站,可見站台上銷售德州扒雞的攤點(2014年)

德州站作為一等區段站,主要分為客運車站和貨運車場兩大塊,設有上行、下行、直通、調車、客站等站場,南、北兩個貨場和糧食、木材等19條專用線[5]。貨運車場又稱運轉場、編組場,南北長約3000米、東西寬約200米,占地約60萬平方米[13],分為上下行兩個系統,京滬鐵路正線中穿[3],每個系統均為二級五場縱列布置。上行調車場、上行直通場、下行到發場和下行調車場橫列布置,位於客場和下行到達場之間,其中上行調車場設有13條股道(含7條編發線)、上行直通場設有3條到發線、下行到發場設有4條到發線、下行調車場設有6條調車線;上行到達場和下行直通場位於站場最南端,均設有5條到發線[14]

德州站客場位於貨運車場北側,設有10條股道,包括4條正線(其中京滬、石德上行正線兼用旅客到發線)、3條到發線和3條機走線,辦理天津、濟南、石家莊方向旅客列車的客運業務。客場各站台和站房間設有2座地道和1座天橋連接[14][15]

10 機走線
9 機走線
5站台 京滬-石德鐵路列車
島式站台
4站台 京滬-石德鐵路旅客列車
6 京滬-石德鐵路 旅客列車
3站台 石德鐵路 下行通過列車 京滬-石德鐵路 旅客列車
島式站台
2站台 京滬鐵路 上行通過列車 石德-京滬鐵路 旅客列車
石德鐵路 上行通過列車
京滬鐵路 下行通過列車
1站台 石德-京滬鐵路旅客列車
側式站台
站房 售票處、候車室

鄰近車站

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前一站 中國國家鐵路集團 中國鐵路 後一站
北京方向
京滬鐵路
← 6km 德州站 6km →
上海方向
石家莊方向
石德鐵路
← 7km 德州站00000
終點站

參見

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參考資料

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  1. ^ GB/T 10302-2010:中華人民共和國鐵路車站代碼(代替GB/T 10302-1988).2010年9月2日公布,2010年12月1日實施.中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 8.
  2. ^ 沧州车务段德州站开展“5.26我爱路”青年行动日活动. 河北新聞網. 2015-06-02 [2016-09-27]. (原始內容存檔於2020-04-02). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 舒文君. 德州站下行系统调车场扩能改造的合理方案. 鐵道運輸與經濟. 1997. 
  4. ^ 营业站服务信息查询. 中國鐵路95306網. [2020-08-29]. (原始內容存檔於2018-09-14). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 “神京门户”德州站. 中國鐵路網. 2007-08-21 [2020-05-27]. (原始內容存檔於2008-12-05). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 山東省德州市德城區地方志編纂委員會. 德州市志 卷九 交通邮电 第一章 交通网络 第三节 车站码头飞机场. 齊魯書社. 1997. ISBN 9787533306199 –透過山東省情網. [失效連結]
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 山東省地方史志編纂委員會. 山东省志:铁路志 第一卷 铁路建设 第一类 铁路干线 第二辑 津浦铁路(德州至韩庄段) 五、站场设施. 山東人民出版社. 1993 [2020-08-29]. (原始內容存檔於2019-01-17) –透過山東省情網. 
  8. ^ 8.0 8.1 山東省地方史志編纂委員會. 山东省志: 铁路志(1986-2005) 第二篇 铁路线路 第一章 国家铁路 第一节 京沪铁路. 山東人民出版社. 2010 [2020-08-29]. (原始內容存檔於2019-01-17) –透過山東省情網. 
  9. ^ 北京鐵路局年鑑編輯委員會. 北京铁路局年鉴2014. 北京鐵路局年鑑編輯部. 2014. 
  10. ^ 9月10日德州火车站进行站房改造 百年老站“破茧重生”. 德州新聞網. 2014-09-02 [2015-05-05]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  11. ^ 11.0 11.1 抢先看!德州火车站新站房11月10日启用. 齊魯網. [2017-11-10]. (原始內容存檔於2020-04-02). 
  12. ^ 德州火车站及站前广场的发展变迁. 德州新聞網. 2020-05-26. 
  13. ^ 关于火车站区编组场区域没有合适的消防通道问题的回复. 德州新聞網. 2009-06-16. [失效連結]
  14. ^ 14.0 14.1 廖開再. 石济铁路客运专线引入德州地区方案研究. 鐵道標準設計. 2009. doi:10.3969/j.issn.1004-2954.2009.08.001. 
  15. ^ 德州火车站三站台换新颜 今日零时起投用. 大眾網. 2015-01-30. [失效連結]