巢馬城際鐵路

巢馬城際鐵路
巢馬城際鐵路
概覽
營運範圍	中國安徽省
目前狀況	建設中
主要車站	巢湖東站、含山站、鄭蒲港站、馬鞍山南站、馬鞍山東站
技術數據
路線長度	73.2公里
最高速度	350公里/小時
正綫間距	5米
車站數目	5
軌距	1,435毫米（標準軌）
軌枕類型	無砟軌道
最小曲線半徑	一般7000米，困難5500米
最大坡度	20‰
電氣化方式	接觸網供電：50Hz 25,000V
閉塞方式	自動閉塞
路線圖
	圖例
	合福客運專線往長臨河至合肥北城
	商杭客運專線往柘皋至商丘
	合福客運專線往無為至福州
	商杭客運專線往含山南至杭州西
	寧安客運專線往蕪湖至安慶
	預留寧馬城際鐵路
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巢馬城際鐵路，是一條連接中華人民共和國安徽省巢湖市與馬鞍山市的鐵路^[2]。線路先行工程於2019年10月開工，主體工程於2021年1月4日開工。^[3]預計2026年完工。

概況

巢馬城際鐵路為國家高速鐵路「八縱八橫」項目組成部分、是「軌道上的長三角」項目，253億元投資，全長約73公里。^[4]其中江北段正線長度為47.454km，商合杭高鐵同步實施左線0.929km，右線1.997km，建設標準為高速鐵路，雙線，電力牽引，設計速度目標值為350km/h；設站3座：新建2座，利用既有車站1座。^[5]江南段正線長度13.93公里，設計時速350公里，安徽省投資集團出資41.44億元、總投資165.76億元。^[6]

巢馬城際鐵路控制性工程還包括馬鞍山公鐵大橋，其中下層為巢馬城際鐵路2線以及預留軌道交通2線。^[4]同時，通過全長約13.923公里的聯絡線與寧安城際鐵路連接。^[7]

馬鞍山南站建設時預留揚馬城際接入條件。^[8]

歷史

2015年9月21日，線路獲批。^[9]

2018年12月，共建框架協議簽約。^[10]

2021年1月4日，巢馬城際鐵路主體工程開工。^[3]

2022年7月8日，提梁重量可達1100噸的中國最大噸位高鐵提梁機，在巢馬城際鐵路拼裝完成。^[11]8月1日，全線首榀近千噸「超大箱梁」架設成功，工程建設進入架梁施工階段。^[12]10月1日，江北段正式開工建設。^[13]10月14日，全線首聯合龍的懸灌連續梁，巢馬城際鐵路跨當塗縣紅旗南路懸臂灌注連續梁順利合龍。^[14]

2023年8月14日，馬鞍山公鐵兩用長江大橋3號主塔封頂。^[15]

建設單位

該城際鐵路建設單位為合馬高速鐵路股份有限公司。^[3]

沿線車站

位置			站點名稱	里程（公里）	規模	連接線路	備註
巢馬城際鐵路
安徽省	合肥市	巢湖市	巢湖東站	0	4台12線	合杭高速鐵路合福高速鐵路	本線從車站南端咽喉引入商合杭場
	馬鞍山市	含山縣	含山站	17.31	2台4線
		和縣	鄭蒲港站	38.84	2台4線	滁馬城際鐵路（規劃）北沿江高速鐵路（規劃）	高架站
		當塗縣	馬鞍山南站	45.58	2台6線	揚馬城際鐵路（規劃）
		花山區	馬鞍山東站		3台7線	寧安客運專線	聯絡線按單線引入馬鞍山東站，與既有 6、8 道連接

意義

巢馬城際鐵路建成後，將進一步完善長三角高速鐵路網絡，對馬鞍山市加快推進長三角更高質量一體化發展，深度融入南京、合肥兩大都市圈，加快推進跨江發展等方面產生重要作用。^[3]

參考資料

^ 巢马城际铁路迎来新进展！. 微信. 馬鞍山市人民政府發布. [2020-12-04]. （原始內容存檔於2021-12-28）.
^ 巢马城际铁路首根桩基开钻. 新華網. 2018-03-23 [2018-03-25]. （原始內容存檔於2018-03-26）.
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 巢马城际铁路主体工程正式开工. 中安在線. [2021-01-17]. （原始內容存檔於2021-01-17）.
^ ^4.0 ^4.1 巢马城际主体工程正式开工. 馬鞍山市政府. [2021-01-18]. （原始內容存檔於2021-01-18）.
^ 新建巢湖至马鞍山城际铁路江北段环境影响评价征求意见稿公示. 中安在線. [2021-01-18]. （原始內容存檔於2021-01-18）.
^ 巢湖至马鞍山城际铁路江南段可研报告获批. 新華網. [2021-01-18]. （原始內容存檔於2021-01-18）.
^ 巢马城际铁路建设进入“全面提速”新阶段. 安徽網. [2021-01-18]. （原始內容存檔於2021-01-18）.
^ 巢马城际牵手扬马城际. 東方網. [2021-01-18]. （原始內容存檔於2021-01-18）.
^ 国家发展改革委关于皖江地区城际铁路建设规划（2015-2020年）的批复. 國家發改委. [2021-01-18]. （原始內容存檔於2021-01-18）.
^ 合肥市、马鞍山市、省投资集团共同签订合作建设巢马城际铁路框架协议. 鳳凰網. [2021-01-18]. （原始內容存檔於2021-01-18）.
^ 巢马城际铁路3标首套提梁机拼装完成. 中國中鐵四局集團. 2022-07-13 [2022-07-13].
^ 设计时速350公里，这条新建城际铁路开始架梁. 微信. 長三角鐵路. 2022-08-01 [2022-08-09]. （原始內容存檔於2022-08-09）.
^ 巢马城际铁路江北段正式开工建设. 文匯報. 2022-10-01 [2022-10-07].
^ 全线首联！. 微信. 長三角鐵路. 2022-10-19 [2022-10-29]. （原始內容存檔於2022-10-29）.
^ 超300米高！安徽一长江大桥主塔顺利封顶. 安徽網. 2023-08-15 [2023-08-16]. （原始內容存檔於2023-08-16）.

[1] 巢马城际铁路迎来新进展！. 微信. 馬鞍山市人民政府發布. [2020-12-04]. （原始內容存檔於2021-12-28）.

[2] 巢马城际铁路首根桩基开钻. 新華網. 2018-03-23 [2018-03-25]. （原始內容存檔於2018-03-26）.

[k-3] 3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 巢马城际铁路主体工程正式开工. 中安在線. [2021-01-17]. （原始內容存檔於2021-01-17）.

[maanshan-4] 4.0 ^4.1 巢马城际主体工程正式开工. 馬鞍山市政府. [2021-01-18]. （原始內容存檔於2021-01-18）.

[5] 新建巢湖至马鞍山城际铁路江北段环境影响评价征求意见稿公示. 中安在線. [2021-01-18]. （原始內容存檔於2021-01-18）.

[6] 巢湖至马鞍山城际铁路江南段可研报告获批. 新華網. [2021-01-18]. （原始內容存檔於2021-01-18）.

[7] 巢马城际铁路建设进入“全面提速”新阶段. 安徽網. [2021-01-18]. （原始內容存檔於2021-01-18）.

[8] 巢马城际牵手扬马城际. 東方網. [2021-01-18]. （原始內容存檔於2021-01-18）.

[9] 国家发展改革委关于皖江地区城际铁路建设规划（2015-2020年）的批复. 國家發改委. [2021-01-18]. （原始內容存檔於2021-01-18）.

[10] 合肥市、马鞍山市、省投资集团共同签订合作建设巢马城际铁路框架协议. 鳳凰網. [2021-01-18]. （原始內容存檔於2021-01-18）.

[11] 巢马城际铁路3标首套提梁机拼装完成. 中國中鐵四局集團. 2022-07-13 [2022-07-13].

[12] 设计时速350公里，这条新建城际铁路开始架梁. 微信. 長三角鐵路. 2022-08-01 [2022-08-09]. （原始內容存檔於2022-08-09）.

[13] 巢马城际铁路江北段正式开工建设. 文匯報. 2022-10-01 [2022-10-07].

[14] 全线首联！. 微信. 長三角鐵路. 2022-10-19 [2022-10-29]. （原始內容存檔於2022-10-29）.

[15] 超300米高！安徽一长江大桥主塔顺利封顶. 安徽網. 2023-08-15 [2023-08-16]. （原始內容存檔於2023-08-16）.

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